История была такая . Когда то , не так давно , в апреле , кажется , мне понадобилось коммерческое авто. Денег было не много, поэтому на мини грузовички я даже не смотрел . Вариантов было не много . Пара ижей, несколько газелей , но иж мне не подходил по габаритам , поэтому выбор пал именно на газель .
Вариант номер один это была 2705 с 402 мотором. В принципе мне данный мотор нравится , но газель была в таком убогом состоянии , еще и завелась раза с 7, что я решил «ну ее» .
Вариант номер два так же 2705, но уже с 405 мотором . Состояние более менее , но по документам там 406, карбюраторный мотор стоит , поэтому решил отказаться .
Последний вариант был в 350 км от города. Ехать решили на автобусе . Ехал не первый раз в те края , но на этот раз попался автобус даже с зарядкой для телефона .
По пути вздремнул пару часов , поиграл , потупил , снова поспал , снова поиграл , и вот спустя 5 часов, мы с моим другом Евгением прибыли в город «Борзя» .
Вокзал-такси-газель . Город маленький , все получилось быстро .
И вот она стоит , страшная , убогая , сзади вместо «спарки» по одному колесу , рессоры просели , стартер не работают , почему сразу не отказаться от этой идеи ? Но нет же . Мы начали ее заводить . В итоге завели , но пришлось поменять провода , стартер , свечи и 5 часов времени . Подкупил инжекторный, 405 мотор, который вписан в птс, ну и гидрач.
Вечерело. Мы собрали колеса лежащие во дворе , поставили зеркало , проверили уровень масла , подписали документы , поставили новый АКБ и выдвинулись в дорогу . Между нами и домом было 350 км . Поехала машине , не сказать , что хорошо но до 75 я ее все таки разогнал . Заехал на заправку , заправил 30 литров и отправились мы с Женей в путь .
Проехав 10 км застучал двигатель , давление масла резко упало , я припарковался на обочине . Открыл капот , а таааам … все в масле . Позвонили хозяину , он подъехал , взял Женю и поехали они за маслом, прокладками и герметиком . И вот я один стою на ветру , мерзну , и из сотни проезжающих машин остановилась только одна . Я все понимаю , но одна машина !!! Почему я если вижу на трассе машину , я всегда спрошу чем помочь , а тут . Ну да ладно .
Ребята приехали , залили масло , нашли течь из под прокладки верхнего натяжителя . Натяжитель сняли , Женя с продаваном сделали прокладку из колесной камеры . Но кто же знал , что при установки натяжителя его нужно было вернуть в обратное положение а затем взвести ? Я не знал !!! Установили , завели и поехали . И проехали ровно 7 км . Внезапно заглох мотор . Да блин !!! Начинаю крутить - ноль эмоций . Открываю масляную крышку , свечу на распредвал , не крутится , смотрю на крышку двигателя а из нее цепь торчит . Обрыв цепи грм . Спасибо большое .
Начинаются звонки эвакуатору . Первый звонок - отказ . Второй - отказ . Третий звонок и трубку взял пьяный в хлам эвакуаторщик . После 5 минутной беседы по душам , он позвонил знакомым с Борзи и они предложили на подкатном трале довезти до города машину . Я согласился .
Время 10 часов вечера . Мы с Женей сидим в мертвой , холодной машине на аварийке , сигарет нет , воды нет , еды нет , судя по покупке , мозгов у нас тоже нет , трубку продаван не берет , эвакуаторщик где то едет . Вдруг останавливается машина , та самая машина которая уже тормозила . Вышел парень , дал сигарет , поддержал добрым словом , за что большое спасибо ему .
Время 11 часов вечера, на улице -12 , в машине где то так же . Мы укутавшись всем чем можно сидим и говорим о своем и вдруг в зеркале поморгали фары .
Подъехал 200-ый крузак с прицепом сзади , вышли , все обсудили , хлопнули по рукам , погрузили газель на трал и отправились в путь .
Честно , не могу сказать про путь обратно , я его фактически проспал . Скажу лишь одно , я по пути назад эту колымагу выставил на продажу . В Чите были часа в 4 утра . Дома встречала мама и любимая собака.
Кстати газель я продал , но спустя 3 месяца . И там еще кое что было )))