Найти в Дзене
АвтоМэн

В России куча китайских автомобилей. Но я покажу 3 модели, которые никому не нужно покупать – разоритесь и пожалеете

Как же сложно устроен автомобильный мир в России... Нет ничего хорошего за приятную цену. Приходится покупать то, что подают, а кроме китайских машин ничего нет. И чтобы не запутаться среди кучи автомобилей и не купить плохой, я предлагаю взглянуть на три модели, которые никому не нужно покупать. Интересный лифтбек на первый взгляд. Простой 136-сильный двигатель и вариатор, приятно выглядит, оснащён неплохо. Его даже можно купить за 1.6 млн рублей благодаря скидкам. Но всё хорошее – хорошо на первый взгляд, после покупки всё гаснет. Если купите его, считайте, обречены на долгую езду – его нереально продать на вторичном рынке. Да и в цене упадёт. Ни разу не видел, чтобы JAC J7 доходил до 100 000 километров. Люди покупают его, спустя 15-20 тысяч сдают и покупают новый. Коробка и двигатель не способны проработать 150 тысяч – их придётся заменять. А кому нужен автомобиль, который не способен катать владельца долго-долго? Правильно, никому. Я не понимаю людей, которые покупают Москвич 3. Не
Оглавление

Как же сложно устроен автомобильный мир в России...

Нет ничего хорошего за приятную цену. Приходится покупать то, что подают, а кроме китайских машин ничего нет. И чтобы не запутаться среди кучи автомобилей и не купить плохой, я предлагаю взглянуть на три модели, которые никому не нужно покупать.

JAC J7

Интересный лифтбек на первый взгляд. Простой 136-сильный двигатель и вариатор, приятно выглядит, оснащён неплохо. Его даже можно купить за 1.6 млн рублей благодаря скидкам. Но всё хорошее – хорошо на первый взгляд, после покупки всё гаснет.

Если купите его, считайте, обречены на долгую езду – его нереально продать на вторичном рынке. Да и в цене упадёт.

Ни разу не видел, чтобы JAC J7 доходил до 100 000 километров. Люди покупают его, спустя 15-20 тысяч сдают и покупают новый. Коробка и двигатель не способны проработать 150 тысяч – их придётся заменять. А кому нужен автомобиль, который не способен катать владельца долго-долго? Правильно, никому.

  • На него не найдешь запчасти.
  • Обслуживание дорогое.
  • В Китае его обходят стороной – как доверять-то?
-2

Москвич 3

Я не понимаю людей, которые покупают Москвич 3. Не понимаю, что ими движет. Почему они не могут купить японский или корейский кроссовер с пробегом, вложить чуть-чуть и наслаждаться полжизни. Ведь они страдают от кроссовера. И после жалеют, что купили его. Даже не пытайтесь сказать мне, что я преувеличиваю.

Одна из причин не брать Москвич 3 – его кузов. Он не оцинкован. Заржаветь может в любой момент. А нужен ли вам ржавый автомобиль?

Вторая причина – китайцы реально не любит марку JAC. Они хитро поступили, когда засунули её нам на рынок и с этого заработали миллионы. Мы продолжаем «хавать» это.

  • Тоже нет запчастей. Тоже дорогое обслуживание.
  • Ломается часто.
  • Ржавеет быстро.
  • Электроника виснет.
-3

Jetta VA3

Мой знакомый поездил на Jetta VA3 и сказал:

«Не покупайте "китайца". Хоть он и производится совместно с Volkswagen, выполнен авто в разы хуже. Детали дешёвые. Не успел откатать пару сотен километров, как застучала подвеска. Это нормально? Особенно чувствуется дешёвое качество, когда пересаживаешься с VW Polo. Не покупайте седан. Пожалейте себя и сэкономьте деньги».

Любой китайский автомобиль, который строится совместно с европейской маркой, – плохой.

Даже если предложат за 1.5 млн рублей Jetta VA3 – откажитесь, не покупайте.

  • Плохое качество сборки.
  • Нет запчастей.
  • Частые поломки.
  • Дешёвая копия на Volkswagen.

Чтобы не разориться и не пожалеть, не покупайте хотя бы эти три модели. Если интересно – назову другие машины. На рынке полно проблемных «китайцев».