С увеличением требований к самозанятым водителям и ростом комиссий от агрегаторов, все больше таксистов уходит или готовы уйти в тень. В результате растет число сообществ и чатов в соцсетях, где пассажиры могут напрямую находить водителей, минуя легальные службы такси.
По данным аналитического агентства «Прессиндекс», в Telegram зарегистрировано 234 группы и 29 чат-ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» — около 3,8 тыс. групп для вызова такси и совместных поездок. В Telegram даже появились нелегальные каналы-агрегаторы, которые начали взимать комиссию с водителей.
Ситуация усугубляется ростом цен на легальные такси. По данным Росстата, в июле 2024 года стоимость проезда выросла на 26% и достигла 43,11 ₽ за километр. Нелегальные водители могут предложить цены вдвое ниже, так как не делятся с агрегаторами 20−30% выручки и не платят таксопарку по 2−3 тыс. руб. в день за аренду авто.
Службы заказа такси и агрегаторы уже замечают отток клиентов в нелегальные каналы, а это создает риски для безопасности пассажиров и водителей, так как такие заказы не регистрируются.
Кроме того, перевозчики не платят налоги — потери бюджета из-за ухода в серую зону оцениваются в 30 млрд рублей.
Это явление усилилось в последние два года из-за невозможности выполнить самозанятым водителям все требования для легальной деятельности. Закон «О такси», вступивший в силу год назад, усложнил их легализацию.
Например, самозанятые таксисты не могут проходить ежедневные медосвидетельствования и техосмотры из-за отсутствия необходимого количества таких пунктов. С этими требованиями могут справиться только крупные таксопарки.
Поэтому 72% из самозанятых, кто не сможет выполнить требования, готовы работать нелегально.
Решить проблему может либерализация требований для таксистов, полагают эксперты.
Между тем, Госдума уже осенью хочет скорректировать закон о такси. В частности, разрешить водителям использовать любые цвета автомобилей, оставив только фонарь на крыше и боковые обозначения — «шашечки», сделав их съемными.