Господа, сейчас буду давать вредные советы, а вы можете их запомнить и использовать.
Краткая справка (сгенерировано ИИ)
Аккумулятор электромобиля заряжают несколькими способами, и важно понимать их различия:
Медленная зарядка (AC): Использует бытовые розетки и зарядные станции переменного тока. Подходит для ежедневного использования дома или на работе. Мощность от 1,3 (или 6А - минимальный порог мощности для запуска зарядной сессии) до 22 кВт.
Быстрая зарядка (DC): Позволяет быстро пополнить заряд аккумулятора на 80% в течение 30-50 минут. Мощность - 60-160 кВт
Ультрабыстрая зарядка: Наиболее современные станции зарядят аккумулятор за считанные минуты, но такие технологии еще не распространены. Мощность от 250 кВт
Вредные советы (сгенерировано человеком).
Совет #1. Перестаньте думать о правильной зарядке батареи и начните получать удовольствие от обладания современным чудом техники - электромобилем. Кайфуйте от процесса вождения не отвлекаясь на бытовую суету.
Совет #2. Знаменитый диапазон 20-80 процентов, который считается оптимальным для жизни батареи, считаю неоптимальным для жизни владельца электромобиля.
Абсолютно не страшно разряжать авто ниже. Только делайте это не часто и старайтесь не опускаться ниже 10 процентов. 7-10 процентов - оптимальные цифры, на которые можно ориентироваться.
Верхний предел. Здесь зависит от того, быстрой или медленной зарядкой заряжаетесь.
Если зарядка медленная (АС) - не вижу проблем в зарядке до 100 процентов каждую сессию. Волнуетесь? - почти в каждом авто есть ограничение максимального процента заряда - ограничьтесь 90 процентами. Всё ради вашего спокойного сна!
Если зарядка быстрая (DC) - ограничивайте верхний предел 90 процентами по возможности всегда.
Совет #3. Авто не используется 3-4 и более дней? Оставьте его храниться с зарядом 40-60 процентов.
Совет #4. Двигайтесь плавно, аккуратно и размеренно. Ладно-ладно, хотя бы стартуйте плавно. Безусловно, в первое время вы будете стараться показать всем на всех светофорах, что умеет ваш электромобиль. Но когда это пройдёт (примерно через 1-2 недели) и вы вновь станете дисциплинированным водителем, вспомните, что резкие ускорения и торможения повышают расход энергии (и снижают ресурс редуктора), перегревают батарею, что не лучшим образом сказывается на её (батареи) здоровье. #заРекуперацию мне ничего не говорите, прошу вас...
Совет #5, который выделю в правило.
1-2 раза в месяц старайтесь балансировать батарею. Как это делать? Разрядите батарею до 3-10 процентов и поставьте авто на медленную зарядку. Заряжать авто обязательно до 100 процентов. Важный момент - подождать, пока автомобиль сам прекратит зарядку и только после этого отключать разъём.
Во время балансировки медленной зарядкой выравнивается ёмкость и вольтаж ячеек батареи, что положительно сказывается на её самочувствии и продлевает жизнь.
Резюмирую, господа. Деградация батареи - процесс необратимый. Но он происходит не так быстро, как вам кажется.
Свои 200-300 тысяч километров отходит любой современный электромобиль с соблюдением минимальных, а не параноидальных правил зарядки. И всё это без глобальных потерь в пробеге между зарядками.
Остались вопросы? Хотите дополнить или сделать замечания? Прошу в комментарии
#имеюсказать #электромобильное