Автомобиль можно ремонтировать не только в автосервисе, но и самостоятельно. Конечно, для этого нужны необходимые знания и опыт. А еще нужны соответствующие инструменты. При механической поломке чаще всего понятно, что сломалось, но автомобиль имеет и электрическую и что самое важное электронную составляющую. Как провести диагностику систем управления? Здесь пригодятся специальные диагностические адаптеры и сканеры.
Адаптер
Диагностический адаптер — это специальное устройство, связывающее ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля и программу для диагностики. Для работы с адаптером требуется еще один гаджет — с установленным приложением. Это может быть смартфон, планшет или ноутбук. Подобрать нужное ПО не проблема: есть масса платных и бесплатных программ. Учтите: у вторых, как правило, ограниченный функционал.
Связь адаптера и ЭБУ происходит через специальный разъем OBD2. Американские авто имеют такой разъем с 1996 года, японские — с 2003, китайские — с 2007.
Связь адаптера и гаджета с программой бывает как проводной, так и беспроводной. Первый вариант надежнее. Кроме того, часть программ просто не поддерживают беспроводной способ.
Качество диагностики зависит от двух факторов. Первый — возможности самой программы. Второй — функционал самого адаптера.
Диагностический адаптер Вымпел ELM 327 bluetooth ARM
750 ₽
- Wi-fi: есть нет
Информация актуальна для города «Владивосток»
Простые модели сильно ограничены в функционале. Чаще всего они лишь считывают и удаляют код неисправности. Еще они могут показать разные данные о состоянии машины: число оборотов двигателя, температуру охлаждающей жидкости, напряжение АКБ. При этом обратной связи обычно они не имеют. Так что производить какую-либо регулировку параметров работы ЭБУ такие адаптеры не смогут.
Диагностический адаптер Вымпел ELM 327 bluetooth mini ARM
699 ₽
[подключение - Bluetooth, OBD-II, CAN (J-2284), ISO 14230, ISO 9141, J 1850 PWM]
Информация актуальна для города «Владивосток»
Да это и не нужно: адаптер — это инструмент первичной диагностики. Именно поэтому функционал таких адаптеров ограничен. И вообще, лишний раз вмешиваться в работу ЭБУ не стоит. Если у человека нет соответствующих навыков, своим вмешательством он сделает только хуже.
Диагностический сканер
Это усовершенствованный вариант адаптера в комплекте с устройством диагностики. Сканеры обычно позволяют провести углубленную диагностику. А также имеют собственный монитор. Так что для работы с ними не потребуется другой гаджет (смартфон или ноутбук). Сканер — штука автономная.
Диагностический адаптер Konnwei KW680
5 599 ₽
[подключение - OBD-II, CAN, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW]
Информация актуальна для города «Владивосток»
Такие устройства надежнее адаптеров, но и стоят они дороже. Несмотря на это, функционал сканеров почти такой же, как и у дешевых адаптеров. Они просто диагностируют код неисправности и удаляют его. Каких-либо регулировок они делать не в состоянии. По сути, главная разница между сканером и адаптером — только в цене и комплектации.
Протоколы связи
На сканерах и адаптерах часто указаны протоколы связи: например, SAE или ISO,CAN и дополнительные цифры. По этим протоколам сканер соединяется с ЭБУ. Обычному автовладельцу эти протоколы ни о чем не скажут. Поэтому выискивать описание конкретного протокола не стоит.
Диагностический адаптер Scan Tool Pro Black Edition Bluetooth
1 999 ₽
[подключение - Bluetooth, OBD-II, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, ISO 9141-2, SAE J1850 PWM]
Информация актуальна для города «Владивосток»
Если сканер не поддерживает протокол вашего авто, он попросту не будет работать. А вот с совместимостью могут возникнуть проблемы. Дорогие профессиональные сканеры обычно поддерживают все протоколы. Дешевые адаптеры — нет. Совместимость здесь придется проверять опытным путем. Также нужную информацию можно узнать на автомобильных форумах.
Как пользоваться
Большинство адаптеров и сканеров имеют инструкцию по использованию. Именно там указана последовательность правильного и безопасного подключения, диагностики и стирания кодов неисправностей.
Чаще всего подключать сканер и адаптер нужно при неработающем двигателе с выключенным зажиганием. После подключения разъема включается зажигание и запускается двигатель. Только потом можно начинать диагностику.
Стирание кодов неисправностей всегда происходит на неработающем двигателе, но с включенным зажиганием. Обязательно соблюдайте правильную последовательность процедур подключения и диагностики.
Перед применением сканера или адаптера нужно задать профиль автомобиля. Это марка и модель, объем двигателя, используемое топливо и другие параметры. Этап важный: многие программы и сканеры на основании этих параметров определяют протоколы подключения. А также используют предустановленные сценарии работы.
Кому пригодится адаптер или сканер
Адаптер полезен при первичной диагностике неисправности. Проще говоря, в ситуациях, когда на панели приборов загорится оранжевая лампочка. Это индикатор «CheckEngine». Он обозначает, что автомобиль нужно проверить.
ЭБУ контролирует все системы авто: двигатель, систему питания, электросистему, систему выхлопа, электронную часть трансмиссии. Большинство возникающих проблем поначалу некритичны, автомобиль остается на ходу. Кроме появления раздражающей индикации ничего не меняется.
Это не значит, что индикацию можно игнорировать. Рано или поздно неисправность даст о себе знать. Например, начнется повышенный расход топлива.
Диагностический адаптер Rokodil ScanX Pro
4 999 ₽
[подключение - OBD-II, CAN, ISO, KWP2000, OBD-II]
Информация актуальна для города «Владивосток»
Простой адаптер позволит определить причину проблем и понять срочность ее устранения. В качестве примера возьмем неисправность датчиков кислорода. Такая поломка может подождать. Эти датчики анализируют остаточное содержание кислорода в выхлопе. В соответствии с показаниями они немного корректируют подачу бензина в камеру сгорания. Стоимость датчика кислорода довольно высокая, а подобрать подходящий быстро все равно не получится.
Есть коды неисправностей, которые явно не указывают на поломку какого-либо датчика. Они лишь диагностируют общее состояние — например, бедную смесь. Это значит, что воздуха для топливной смеси поступает слишком много. Причин тому может тоже быть множество. Подобные неисправности лучше устранять в специализированных сервисах.
Диагностический адаптер Rokodil ScanX Max
6 899 ₽
[подключение - OBD-II, CAN, ISO, KWP2000, OBD-II]
Информация актуальна для города «Владивосток»
Сканер — более универсальное устройство диагностики. Он функциональнее, поддерживает больше протоколов, не нужно требует дополнительного оборудования. Некоторые модели могут даже диагностировать состояние АКБ, генератора и стартера. Перечень проблем, который может диагностировать адаптер или сканер, зависит и от самого автомобиля. Все зависит от количества и вида датчиков, которые есть в авто.
Итоги
На адаптер, ни сканер не могут сами устранить неисправность автомобиля. Это инструмент для простой диагностики. На основании его показаний умельцы могут сами что-нибудь починить. Но обычному автовладельцу все равно придется ехать в автосервис. В мастерских имеется действительно профессиональное оборудование, которое поможет четко определить проблему.
