Компания «Транзит» успешно организовала мультимодальную перевозку рапсового масла во флекситанках на экспорт в Китай. Груз общим весом 2,6 тыс. тонн был отправлен из Смоленской области через Владивосток в порт Шанхая. Мультимодальная перевозка включала железнодорожную доставку с дальнейшей морской отправкой, что позволило минимизировать сроки и обеспечить безопасность груза.
Экспорт рапсового масла: ключевые детали
Рапсовое масло — один из самых востребованных продуктов на мировом рынке сельскохозяйственных товаров. Китай является основным импортером масла из России, особенно в условиях роста потребления растительных жиров в пищевой промышленности. В 2022 году Россия экспортировала более 3 млн тонн растительных масел, из которых существенная часть приходится на рапсовое масло. Основные направления экспорта — Китай, Турция, и страны ЕС.
ГодЭкспорт рапсового масла из России (тыс. тонн)Экспорт в Китай (тыс. тонн)20211,20060020221,35075020231,500900
Динамика экспорта рапсового масла из России и в Китай за последние три года.
Перевозка масла во флекситанках является экономически выгодным и удобным решением. Каждый флекситанк позволяет транспортировать до 22 тонн масла, что снижает транспортные расходы по сравнению с другими видами перевозки наливных грузов. Важно отметить, что использование флекситанков для пищевых продуктов сертифицировано, что обеспечивает высокий уровень качества и безопасности продукции.
Логистика перевозки рапсового масла
Процесс доставки масла начался с загрузки флекситанков на производственном заводе в Смоленской области. На каждом этапе, начиная от заполнения контейнеров и заканчивая транспортировкой до конечного пункта, компания «Транзит» осуществляла контроль качества. Контейнеры были доставлены на поездах до Владивостока, откуда морская линия компании обеспечила их отправку в Шанхай.
Этап перевозкиВремя доставкиТранспортЗавод (Смоленская область)2 дняНаземный транспортЖ/д перевозка до Владивостока8 днейПоездМорская доставка до Шанхая14 днейМорское судно
Время доставки рапсового масла на каждом этапе.
Компания «Транзит» обладает обширными ресурсами для мультимодальных перевозок, что делает возможным транспортировку большого объема масла в кратчайшие сроки. В распоряжении компании находятся 20 морских судов различного тоннажа, 40 тыс. контейнеров и собственный железнодорожный парк с 3 тыс. платформ.
Рынок рапсового масла и его перспективы
Мировой рынок рапсового масла продолжает расти. Согласно прогнозам, к 2026 году объем мирового потребления рапсового масла достигнет 30 млн тонн. В Китае спрос на данный продукт возрастает на 5-7% ежегодно. Это открывает дополнительные перспективы для экспорта масла из России, где производство рапсового масла постоянно увеличивается.
Россия занимает третье место в мире по объемам производства рапсового масла, уступая Канаде и Германии. При этом, российское производство сосредоточено в Центральной России, в том числе в Смоленской области, откуда и осуществляются регулярные поставки в Китай.
Перевозка масла: ключевые преимущества мультимодальных перевозок
Мультимодальная перевозка масла во флекситанках имеет ряд преимуществ:
- Экономичность: минимизация затрат за счет использования железнодорожного и морского транспорта.
- Скорость доставки: возможность комбинировать различные виды транспорта для оптимизации сроков.
- Гибкость: мультимодальная система позволяет быстро реагировать на изменения логистических маршрутов.
Таким образом, компания «Транзит» доказала свою компетентность в сфере мультимодальных перевозок продуктов сельского хозяйства. Современные технологии, такие как флекситанки, позволяют существенно упростить перевозку наливных грузов, таких как рапсовое масло, и гарантируют безопасность и сохранность груза.
Перевозка масла во флекситанках — это выгодное решение для производителей, ориентированных на экспорт продукции. Китай, как один из крупнейших импортеров рапсового масла, продолжает увеличивать объемы закупок, что делает данный рынок перспективным для российских экспортеров. Мультимодальные перевозки, которые предлагает компания «Транзит», позволяют оперативно и безопасно доставлять продукцию на мировые рынки.