Согласно информации, опубликованной Сделано у нас 23 сентября 2024 года, российский машиностроительный завод в Кингисеппе Ленинградской области начал серийное производство первого в стране беспилотного военного судна.
Этот тяжелый многофункциональный гидрографический беспилотный катер предназначен для автономных операций, полагаясь на искусственный интеллект и заранее запрограммированные инструкции, а не на людей-операторов .
Беспилотный надводный аппарат КМЗ (Кингисеппский машиностроительный завод) — универсальный морской беспилотник, способный выполнять множество задач, таких как разведка, транспортировка грузов или вооруженные ударные задачи. Катер оснащен гибридным двигателем, который обеспечивает энергоэффективное движение на низких скоростях и может разгоняться до 80 км/ч. Его дальность достигает 600 км при движении на малой скорости, хотя она уменьшается при более высоких скоростях.
В вооруженной конфигурации аппарат может быть оснащен тяжелыми пулеметами, легкими ракетами и даже полезной нагрузкой до 600 кг взрывчатых веществ, что делает его потенциальным дроном-камикадзе. Адаптивность судна позволяет перенастраивать его для таких задач, как обследование прибрежных зон или морского дна, транспортировка гидроакустического оборудования или даже использование в качестве платформы радиоэлектронной борьбы.
Русская стратегия
Россия все больше осознает стратегическую важность беспилотных надводных судов для военно-морских операций, особенно в свете недавних неудач в Черном море. Успех украинских атак морских дронов на российские военно-морские суда, включая Черноморский флот, побудил Россию сосредоточиться на разработке и закупке таких систем.
Морские дроны предлагают такие преимущества, как низкая стоимость производства, автономность и возможность использования в формированиях «волчьей стаи», что делает их подходящим инструментом для развивающейся военно-морской стратегии России. Несмотря на значительные потери надводного флота, Россия продолжает отдавать приоритет глобальному военно-морскому присутствию, и интеграция рассматривается как шаг к поддержанию современной, устойчивой силы.
Учитывая текущие тенденции, беспилотные надводные суда, вероятно, будут играть все большую роль в морских операциях России, не только для прямого боя, но и для наблюдения и защиты стратегических активов. Это знаменует собой сдвиг в морской войне, где беспилотные системы становятся центральными как для наступательных, так и для оборонительных стратегий.
Вы читали статью зарубежного издания World defense news.
С одной стороны новость хорошая, вроде как спозватились и начали нагонять противника, а с другой, после потерь на Черноморском флоте, сделали выводы, что дрон дешевле корабля и его быстрее строить. Правда против кого их применять на Черноморском театре военных действий? У Украины остались крупные военные суда? На сколько мне известно, нет. Так что их применение там видится мне как средство доставки РЭР и РЭБ к берегу противника.
Скоро выйдет новая статья, а пока читайте интервью с бойцом ЧВК Вагнер с позывным Каспер.
Поддержать автора и развитие канала можно тут👇👇👇
2200 7004 5079 2451 Тинькофф, 4276 4200 4921 7473 Сбер
Благодарю за поддержку, за Ваши лайки, комментарии, репосты, рекомендации канала своим друзьям и материальный вклад.
Каждую неделю в своем телеграм-канале, провожу прямые эфиры с участниками СВО.
Читайте другие мои статьи:
Интервью с танкистом ЧВК Вагнер
Интервью с арткорректировщиком ЧВК Вагнер
Интервью с оператором квадрокоптера ЧВК Вагнер
Интервью с оператором БПЛА Орлан-10 ЧВК Вагенер
Интервью с санитаром переднего края ЧВК Вагнер