Первый концепт Honda HP-X (Honda Pininfarina eXperimental), представленный 40 лет назад, отреставрирован и продолжит вдохновлять будущие поколения дизайнеров и инженеров автомобилей. Он был построен совместно с дизайнерским домом Pininfarina и стал прародителем культового спорткара NSX.
Разработанный с применением передовых технологий, радикальный клиновидный концепт Honda HP-X послужил испытательным полигоном для амбициозных новых идей, технологий и инженерии, которые видны в более поздних моделях Honda и Acura, в частности в двухместном NSX со средним расположением двигателя. NSX первого поколения воплотил в себе многие идеи и инновации, впервые исследованные в HP-X, прочно закрепив место концептам в истории автомобилестроения.
Представленный в 1984 году на автосалоне в Турине, HP-X получил передовую аэродинамику и инновационные решения охлаждения для его двухлитрового 24-клапанного двигателя DOHC V6, созданного на основе гоночного двигателя F2 того времени. Вместо дверей - съемный цельный купол в стиле реактивного истребителя, задняя часть купола переходит в обтекатель, выполняющий две ключевые функции — улучшение обтекаемого внешнего вида и роль регулируемого пилотом воздушного тормоза.
Кроме того, на HP-X были применены инновационные материалы, включая сотовые панели, углеродное волокно и кевлар, для снижения веса и повышения производительности.
Интерьер HP-X олицетворял новый уровень комфорта, эргономики и функциональности. Так, разработанная Honda электронная система поддержки управления предоставляла расширенные функции, включая телеметрию в реальном времени, GPS и даже предупреждение о состоянии дороги с помощью «специального сонара».
Габариты концепта HP-X:
длина: 4160 мм
ширина: 1780 мм
высота: 1110 мм
После масштабной реставрации, проведенной в мастерской Pininfarina, легендарный концепт Honda переехал из Италии в Штаты, где был показан на ежегодном конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance.
