Полеты в Латинскую Америку рейсами Turkish Airlines остаются непредсказуемой лотереей.
Очередной жертвой турецкого рвения стал моряк, который должен был провести яхту через Панамский канал, а затем отправиться на ней в Антарктиду.
За билеты он выложил немалые деньги, предоставил брони билетов, документы на яхту и т.д. Но все это не помогло. На рейс яхтсмена не пустили, а заодно выписали годовой бан на полеты турецкими авиалиниями в Латинскую Америку.
Как утверждает пострадавший, проверяющим не понравилось то, что билеты были куплены за два дня до вылета.
Также, возможно, проблемы вызвал тот факт, что обратные билеты были приобретены отдельно, а не единым пакетом.
Впрочем, по словам путешественника одновременно с ним аналогичным образом пострадали и еще несколько россиян.
Полгода плохие полеты
Огромные проблемы с полетами в Латинскую Америку (особенно в Мексику) через Стамбул у россиян начались в феврале-марте 2024 года. Тогда пострадали как минимум десятки, а скорее сотни путешественников.
Поводы были самыми разными: «неправильные» стыковочные рейсы (например, с двумя авиакомпаниями), отсутствие обратных билетов, неоплаченные брони в отелях – и многие другие.
Словом, турецкий рандом.
В Turkish Airlines ссылались на ограничения властей латиноамериканских стран. Но в реальности это скорее произвол авиакомпании. Во всяком случае, на других рейсах проблем такого масштаба не было.
Заметим, что и возврат средств происходил отнюдь не гладко.
Оптимисты и пессимисты
Любопытно, что всего несколько дней назад представитель МИДа утверждал, что проблемы с полетами в Латинскую Америку (прежде всего в Мексику) решены на дипломатическом уровне, и теперь россияне могут летать спокойно.
В Российском союзе туриндустрии не столь оптимистичны. Там подтверждают, что снимать путешественников с рейсов стали несколько реже – но не более того.
А если вас лично снимут с рейса, то радости от общей статистики будет немного.
К тому же эта статистика может объясняться просто-напросто тем, что россияне теперь гораздо реже покупают билеты на трансатлантические рейсы через Стамбул. И правильно, кстати, делают.
Отдельные же представители отрасли считают, что никаких особенных подвижек нет. Возможно, МИД и договорился с какими-то Латиноамериканскими странами – но не с Turkish Airlines.
Как летать через Атлантику
Уж точно не турецкими авиалиниями. Альтернативные варианты есть. Например, в ту же Панаму из Москвы можно добраться через Доху.
Вместе с тем в современном мире проблемы могут возникнуть где угодно. Различные страны меняют политику пограничного контроля, авиакомпании страхуются от рисков, также постоянно пересматривая свои внутренние правила – как гласные, так и негласные.
Обычному человеку уследить за этим решительно невозможно.
Поэтому сейчас при организации сложных поездок даже убежденным любителям самостоятельных путешествий лучше подстраховаться и передоверить часть работы профессионалам.
Так, Saimaa Travel https://bfcatalog.ru/saimaatravel может организовать любую поездку под ключ или предоставить отдельные услуги по вашему выбору. В том числе по подбору авиабилетов, бронированию отелей и трансферов, оформлением виз и т.д.
И все это мы делаем в том числе с учетом возможных рисков, на основе огромного количества информации.
А если, несмотря на все предосторожности, у вас возникнут проблемы с тем же перелетом – то они станут и нашими проблемами.
С нами вы никогда не останетесь в одиночестве.