Недавно в Сеуле прошла премьера нового Bentley Flying Spur Speed. После онлайн-распаковки 10 сентября, этот флагманский седан впервые был представлен миру именно в Корее. Bentley, британская марка под управлением Volkswagen AG, нацелена на корейский рынок, который демонстрирует высокие продажи. В прошлом году было продано около 13 000 автомобилей Bentley, из которых около 800 были поставлены в Корею. Азиатско-Тихоокеанский регион два года подряд занимает первое место по продажам, а Корея — пятое место в мировом рейтинге, что подчеркивает невероятный спрос. Из них наибольшей популярностью пользовался Flying Spur, продажи которого составили 349 единиц.
Новый Flying Spur — это крупный седан, дизайн которого перекликается с купе Bentley Continental GT. В сравнении с предыдущим флагманом Mulsanne, он имеет более динамичный и современный вид, что делает его привлекательным для богатых владельцев, ищущих «премиальный» семейный седан. Четвертое поколение нового Flying Spur сохранило платформу третьего поколения, выпущенного в 2019 году, но акцентируется на «дНК скорости» в дизайне и производительности, включая мощную PHEV-систему и активную подвеску в стандартной комплектации.
- Дизайн и особенности:
На мероприятии в Bentley Tower Seoul был представлен «самый мощный флагманский седан в истории». Хотя внешний вид автомобиля почти не изменился, акцент сделан на интерьере. Bentley придает больше значения индивидуальному обслуживанию и качеству отделки. Важным аспектом является внимание к устойчивому развитию и снижению углеродных выбросов.
- Исторический контекст:
В рамках премьеры также был выставлен Bentley Mark V 1939 года, последний роскошный автомобиль, произведенный на заводе Derby перед открытием завода Bentley в Крю. Этот автомобиль, известный как «тихий спортивный автомобиль», был частью истории Bentley, сохранившей традиции ручной работы даже в эпоху массового производства.
- Дизайн нового Flying Spur:
Дизайн нового Flying Spur сохраняет элементы предыдущего поколения, но с улучшениями, такими как сетчатая решетка радиатора и спортивный обвес. Интерьер сочетает роскошные материалы с современными технологиями, включая вращающийся 12.3-дюймовый дисплей и отделку из дерева. Кастомизация доступна в сотнях миллиардов комбинаций через программу Mulliner, предлагая 22 цвета кожи и 101 цвет кузова. Также выделяются 3D-стеганое сиденье и отделка дверей.
- Технические характеристики:
Новый Flying Spur Speed оснащен PHEV-системой, которая включает электродвигатель мощностью 190 л.с. и 4.0L V8 twin-turbo двигатель с максимальной мощностью 600 л.с. Гибридная система в сумме развивает 782 л.с. и 102.05 кг.м крутящего момента. При этом выбросы углерода снижены, а зарядка аккумулятора мощностью 25.9 кВтч занимает всего 110 минут.
- Подвеска и управление:
Новый Flying Spur оборудован передовой системой активной подвески следующего поколения, которая контролирует 48V активную систему анти-катапультирования, двухвентильные амортизаторы и все колесное управление. Распределение веса 48.3:51.7 и активная функция векторизации крутящего момента обеспечивают идеальное сочетание управляемости и комфорта.
- Цена:
Базовая цена нового Flying Spur составляет 375.7 миллионов вон, а модель First Edition стоит 441.9 миллионов вон.
Процедура доставки:
1. Импорт через Владивосток: Автомобиль можно доставить морем в порт Владивостока, который обеспечивает регулярные грузовые рейсы из Южной Кореи и других стран Азии.
2. Таможенные формальности:После прибытия в Россию, необходимо пройти таможенные процедуры, включая оплату пошлин и налогов, которые зависят от стоимости автомобиля и его характеристик.
3. Транспортировка в Москву: Из Владивостока автомобиль можно доставить в Москву различными способами, включая автотранспорт и железнодорожные перевозки. Автоперевозка может занять от 7 до 14 дней, в зависимости от маршрута и условий дороги.
Заключение:
Новый Bentley Flying Spur Speed предлагает уникальное сочетание роскоши и передовых технологий, которые могут привлечь российских покупателей. Возможность доставки через Владивосток делает этот автомобиль доступным для рынка России, несмотря на высокие барьеры входа на рынок премиум-класса.
