В июне прошлого года Volvo объявила о прекращении производства S60, который производится в Южной Каролине, США. Предпочтение к транспортным средствам для отдыха, таким как автофургоны и внедорожники, растет во всем мире, и рынок Северной Америки, в частности, лидирует в тенденции массового рынка внедорожников. Конечно, есть потребители, которые постоянно предпочитают устойчивость и комфорт седанов. Однако, с точки зрения производителя, это стало естественной стратегией инвестировать в кроссоверы, которые могут ожидать более высоких продаж и прибыльности. S60 изначально не была основной моделью Volvo на североамериканском рынке. Говорят, что ее прекращают выпускать, чтобы увеличить производственную линейку EX90, среднеразмерного внедорожника и чистого электромобиля.
Однако это не означает, что S60 будет полностью прекращен. Как и Volvo S90, производство будет продолжено на местном заводе в Чэнду, Китай. S90 также был переведен на полное производство в Китае, а гарантия была продлена, а ценовой диапазон снижен. Проблема в ценности бренда, и, прежде всего, после отделения Polestar прилагательное «спортивный», похоже, полностью исключено из Volvo. Слабость седана начального уровня, отделение высокопроизводительного бренда Polestar и состав портфеля, сосредоточенный на внедорожниках и кросс-кантри, являются результатами сосредоточения только на природе «семейного автомобиля».
Тем не менее, пройдет немало времени, прежде чем S60 будет полностью снят с производства. Как и другие европейские бренды, Volvo когда-то была компанией, которая проявляла большой интерес к производству и тюнингу спортивных автомобилей. Я думаю, что S60 — это автомобиль, который унаследовал эту ДНК до сих пор. Он больше всего похож на внешний вид «Concept Coupe», который впервые продемонстрировал новейший язык дизайна Volvo, и это компактный седан, основанный на основной платформе Volvo «SPA» на задних листовых рессорах. Он был выпущен в 2018 году. И прошел фейслифтинг в 2022 году для улучшения тишины и информационно-развлекательной системы.
Тестовый автомобиль — Volvo S60 B5 Ultimate Bright. В настоящее время он продается в Корее с одной спецификацией. Volvo уже прекратила выпуск дизельных двигателей в рамках своей политики ESG и делает мягкую гибридную систему 48 В стандартной для всех бензиновых двигателей. Основная линейка S60 включает спецификацию подключаемого гибрида в качестве альтернативы высокопроизводительной модели, но она не импортируется в Корею. Сама базовая спецификация близка к полному пакету. Он оснащен хрустальной ручкой переключения передач Orrefors и премиальной аудиосистемой Bowers & Wilkins мощностью 1410 кВт, а также имеет более удобные функции, чем его класс, такие как вентилируемые кожаные сиденья Nappa, круговой обзор и различные ADAS.
Дизайн S60 прочный и изысканный, включающий новейший язык дизайна Volvo. Железная решетка, которую можно считать ядром семейного облика, и фары с Т-образными ДХО более резко очерчены. В частности, ДХО фар рельефно выступают, придавая им трехмерный вид. Решетка радиатора также имеет слегка выступающую рамку, направленную на общий агрессивный силуэт. Бампер стремится к простой, но трехмерной форме, а черная отделка, окружающая контур, улучшает детализацию.
Это боковой дизайн, который, кажется, был вложен в немало усилий. Volvo S60 в основном переднеприводный, но с точки зрения пропорций он не сильно отличается от импортных седанов с задним приводом. Как объяснялось выше, носовая часть капота была максимально выдвинута вперед, а расстояние между передними колесами и дверями было увеличено. В целом, объем передних и задних крыльев был увеличен, что оставляет солидное впечатление. В частности, поясная линия с толстыми складками подчеркивает динамичную атмосферу. Тип кузова, в котором задняя стойка и крышка багажника полностью разделены, соответствует силуэту консервативного «седана».