Добрый день, дорогие читатели!
Сегодня мы поговорим об элементе подвески как – пружина. Во многих автомобилях TOYOTA в ходовой части используется пружина. Мы уделим ей больше внимания, зачем она нужна и когда рекомендуется ее менять? В отличии от амортизатора, пружина состоит из металлического прута.
Каждый элемент в подвеске автомобилей TOYOTA создан для повышения характеристик комфорта и безопасности при движении.
Пружина – это элемент подвески, отвечающий за комфорт при движении, его основная задача, принимать на себя неровности дороги. Сжимаясь и разжимаясь, делает ход автомобиля более ровным и плавным. Срок эксплуатации гораздо больше, чем у амортизатора, но когда необходимо менять пружину, так и не ясно.
Так же роль пружины – это поглощение силы в результате трения дорожного покрытия о шасси и сохранение клиренса через изменение собственной длинны. Пружина компенсирует неровности дороги, и так же вес автомобиля и его груза, поддерживая заданную высоту.
Свойства поглощения: диаметр прутка, геометрия и количество витков. Каждая из характеристик важна для комфорта и точности управления автомобиля. Так же показатель коэффициента женскости зависит от витков спирали, чем меньше, тем жестче подвеска, как и толщина прутка делает элемент жестче.
Пружина на автомобилях TOYOTA, является упругим элементом подвески. Она поглощает удары при езде по неровной поверхности дороги и управлении. При движении по неровностям колесо, отрывается от земли, оставляя его неуправляемым, пружина сцепляет его с дорогой, поглощая большую часть силы толчка передовая амортизатору.
При увеличении скорости необходима жесткость, для того чтобы колеса находились в контакте с дорогой.
Среднее срок службы пружины подвески TOYOTA порядка 80 000 км. При аккуратной езде пробег может быть больше.
Выход из строя пружины можно определить самостоятельно владельцу автомобиля:
• Кузов автомобиля накренился на одну сторону;
• Вибрация при движении на высоких скоростях;
• Сильное колебание (подпрыгивание) во время движения;
• Клиренс автомобиля уменьшается.
По практике, эксплуатации пружин, примерно в два раза больше чем у амортизатора, в среднем приходиться менять пружины при второй замене амортизаторов.
Надеемся, что статья была Вам интересна!
В следующий раз мы поговорим о гидроподвески TOYOTA, о ее свойствах и особенностях!
До новых встреч!
Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
м. Медведково м. Алтуфьево
Наши контакты:
Наш сайт
г. Москва, Полярная 31, стр.2
+7 (495) 788 77 91
+7 (495) 664 98 17
Мы ВКонтакте