Метро в Китае- это один из удобнейших способов передвижения по городу. Все достопримечательности, как правило, находятся в шаговой доступности метро, и цена проезда абсолютно оптимальна.
Если вы находитесь Китае (я буду писать на примере Пекина и Шанхая) несколько дней- выгоднее будет купить проездную карту. Можно приобретать каждый раз разовый билет, но это не так удобно. Все подобные терминалы, которые нам встречались, были только на китайском, и мы бы потратили кучу времени, чтобы разобраться, как купить нужный билет. Карту же покупаешь один раз, дальше просто пополняешь баланс.
Мы приобретали данную карту в специальном автомате за 100 юаней, 20 из которых это залоговая стоимость самой карточки, а остальные деньги падают на баланс. Такие карты продаются как в Пекине, так и в Шанхае (в каждом городе свой тип карт). Причём в Пекине залог за карточки нам вернуть не удалось. А вот в Шанхае проездную карту запросто принят автомат, и вернул залог на баланс Али пэя.
Карточка прикладывается к валидатору в начале поездки и в конце, и в зависимости дальности поездки с баланса списывается сумма от 3 до 10 юаней. Линия до аэропорта отдельная и проезд по ней стоит 25 юаней .Карточка нужна на каждого человека отдельная, её можно купить сразу при входе в метро в аэропорту.
В Пекине вагоны разделены, в зависимости от того, с какой силой работает кондиционер. Есть прохладные вагоны, а есть вагоны в которых кондиционер работает на полную мощность. Все обозначения есть при входе, не хотите замёрзнуть- ищите вагон с голубой меткой ( хотя нам и в нем было холодно).
Само метро на первый взгляд выглядит очень пугающе. Но на самом деле, это одно из самых удобных и понятных метро, в которых я ездила. Все линии обозначены по номерам и цветам, навигация в переходах есть абсолютно везде (наверху, на стенах и самое у- на полу). Стрелками всегда показано куда идти, и после нескольких поездок- всё становится интуитивно понятно. Как и в московском метро, в пекинском есть две кольцевые линии (внутренняя и внешняя). Название станций объявляют на китайском , а затем и на английском языке .
Советую перед поездкой заранее скачать на телефон приложение с картой метро, и лучше закачать это карту офлайн. Так даже с отсутствием интернета вы не потеряетесь.
Кстати, данная проездная карта действует так же и в автобусах, в том числе и тех что идут экспрессом до Великой китайской стены.
Сами станции не особо украшены, похожи друг на друга и после московского, казанского и питерского метро выглядят достаточно блекло. Но некоторые переходы оформлены достаточно колоритно.
В Шанхае метро очень похоже на пекинское, но навигация там менее удобная, как мне показалось. Но даже там, нам легко удалось найти нужное нам направление.
Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы не пропустить мои следующие интересная статьи про путешествия!