С 1 октября 2024 года в России вступают в силу новые ставки утилизационного сбора на автомобили, что приведет к значительному увеличению стоимости этой платы для производителей и импортеров. Ставки увеличатся на 70–85% в зависимости от категории транспортного средства. Это коснется как новых, так и подержанных автомобилей, особенно тех, которые имеют объем двигателя более 3,5 литров.
Для автомобилей с объемом двигателя свыше 3,5 литров утильсбор вырастет с 1,235 млн рублей до 2,285 млн рублей для новых моделей. Для машин старше трех лет он увеличится с 1,623 млн до 3,004 млн рублей.
Эти изменения обусловлены необходимостью адаптации российского автомобильного рынка к новым экономическим условиям и защиты отечественных производителей от конкуренции иностранных брендов.
Повышение утилизационного сбора направлено на стимулирование локализации производства иностранных автокомпаний в России, что могло бы поддержать отечественную промышленность. Однако эксперты предупреждают, что эти меры могут не решить фундаментальные проблемы конкурентоспособности российского автопрома, и есть вероятность, что китайские и другие иностранные бренды продолжат занимать лидирующие позиции на рынке.
Ожидается, что это повышение сборов приведет к удорожанию импортных автомобилей, что усилит интерес потребителей к отечественным моделям. В будущем такие меры могут также спровоцировать ответные действия других стран, что может оказать негативное влияние на экспорт российских автомобилей.