Самолёт является лидером в сфере безопасности среди всех видов транспорта. Статистические данные показывают, что вероятность попасть в авиакатастрофу крайне мала. Несмотря на это, случаи крушения лайнеров, к сожалению, иногда происходят, и шансы на выживание в таких ситуациях практически равны нулю. Тем не менее, история знает редкие и потрясающие случаи, когда люди выживали в условиях, казавшихся безнадежными.
Сессилия Сичан
16 августа 1989 года из аэропорта Детройта взлетел самолёт McDonnell Douglas DC-9-82 авиакомпании Northwest Airlines. На борту находились 154 пассажира, среди которых была 4-летняя девочка Сессилия Сичан, её родители и шестилетний брат.
Во время взлета самолёт задел мачту освещения, в результате чего часть крыла оторвалась и загорелась. Лайнер наклонился вправо, пробив крышу здания проката автомобилей, и в итоге рухнул на шоссе, разрушился на части и загорелся.
Работавший на месте катастрофы пожарный Джон Тьед услышал тихий голос и заметил среди обломков детскую руку. Чудом выжившая Сессилия, получившая серьезные травмы — перелом черепа, ноги и ожоги третьей степени — стала единственной, кому удалось выжить в этой трагедии. Она перенесла четыре операции по пересадке кожи и в конечном итоге полностью восстановилась.
После инцидента Сессилию стали воспитывать её дядя и тётя. Девочка уверяла, что не боится летать на самолётах, поскольку считает, что подобное может случиться только раз.
Лариса Савицкая
24 августа 1981 года 20-летняя Лариса Савицкая возвращалась из свадебного путешествия с мужем Владимиром на борту самолета Ан-24, который выполнял рейс из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. На высоте 5200 метров самолёт столкнулся с бомбардировщиком Ту-16. Ан-24 разломился на несколько частей и стал падать.
Лариса спала в хвостовой части самолёта и проснулась от сильного удара. Её выбросило в проход, но ей удалось вновь занять своё место. Рассказывая об этом, она отмечала, что вспомнила итальянский фильм «Чудеса ещё случаются», где героиня была спасена в аналогичной ситуации. Лариса не верила в своё спасение, а лишь надеялась на безболезненную гибель.
Уцелевшая часть самолёта приземлилась на берёзовую рощу, что помогло немного смягчить удар. Специалисты подсчитали, что Лариса падала на обломке самолёта в течение восьми минут.
После падения она потеряла сознание на несколько часов, но, очнувшись, смогла передвигаться самостоятельно. В течение двух суток она находилась в лесу среди обломков, сумев построить себе укрытие от непогоды.
Когда спасатели добрались до места катастрофы, они были шокированы, увидев её живой. Лариса оказалась единственной выжившей из 38 человек.
В больнице у Ларисы диагностировали сотрясение мозга, травмы позвоночника в пяти местах, переломы руки и рёбер, а также потерю почти всех зубов.
Лариса Савицкая дважды была занесена в Книгу рекордов Гиннесса: как человек, выживший после падения с максимальной высоты, и как обладательница первой минимальной выплаты за физический ущерб в результате авиакатастрофы — всего 75 рублей (по ценам 1981 года).
Эрика Дельгадо
11 января 1995 года самолёт McDonnell Douglas DC-9-14, выполнявший рейс из Боготы в Картахену, на борту которого находились 47 пассажиров и 5 членов экипажа, во время захода на посадку, лайнер упал в болотистую местность. 9-летнюю Эрику Дельгадо, которая летела с родителями и младшим братом, выбросило из самолёта, когда он начал разваливаться. По её словам, мать вытолкнула её из лайнера.
Самолёт разрушился и загорелся. Эрика приземлилась в болото на кучу водорослей, которые смягчили её падение, однако она не смогла выбраться оттуда самостоятельно. На месте катастрофы началось мародёрство, один из местных жителей сорвал с неё золотое ожерелье, проигнорировав её крики о помощи. Позже её нашли местные жители и вытащили из болота. Эрика стала единственной выжившей в этой катастрофе и отделалась лишь сломанной рукой.
Джулианна Кепке
24 декабря 1971 года самолёт Lockheed L-188 Electra перуанской авиакомпании LANSA попал в мощную грозу, лайнер ударила молния. На высоте 3,2 километра он начал разваливаться и упал в тропический лес, примерно в 500 километрах от Лимы.
17-летняя Джулианна Кепке была пристёгнута в кресле, которое оторвалось от самолета. Она падала в бушующей стихии, и обломки вращались, как лопасти вертолета. Падение на кроны деревьев, смягчили удар.
У Джулианны была сломана ключица и сильно повреждена рука, правый глаз заплыл от удара. Тем не менее, у неё осталось достаточно сил, чтобы двигаться. Помогло то, что её отец был биологом и научил её выживанию в дикой природе. Она смогла найти пропитание и пошла по течению ручья. Спустя 9 дней она добралась до рыболовов, которые её спасли.
Бахия Бакари
30 июня 2009 года самолёт Airbus A-310-300 йеменской авиакомпании выполнял рейс 626 из Парижа на Коморские острова с пересадкой в йеменской столице Сане.
На борту находилась 13-летняя Бахия Бакари, летевшая с матерью к бабушке и дедушке. Самолёт разбился в Индийском океане всего за несколько минут до посадки. Девочка не смогла вспомнить, что произошло, так как в тот момент спала, и считает, что её выбросило через иллюминатор.
Девочка получила множественные ушибы и сломала ключицу. Однако ей предстояло пройти ещё одно испытание — выжить в воде до прибытия спасателей. Бахия смогла забраться на один из обломков самолета, дрейфующих на поверхности, и провела на нём девять часов. Некоторые источники сообщают, что её нашли только через 14 часов после авиакатастрофы.
Спасли её местные рыбаки, которые доставили Бахию в больницу. Не все верили в такую невероятную историю о её спасении. Возникли слухи, что девушку выбросили из лодки нелегальных иммигрантов, поскольку у неё была подходящая внешность.
Позже Бахию доставили специальным самолётом в Париж, где её навестил президент Франции Николя Саркози.
Бахия Бакари стала единственной выжившей из 153 пассажиров, находившихся на борту. Полгода спустя после катастрофы она выпустила автобиографию под названием «Выжившая».
Спасибо, дорогой читатель, что прочитал данную статью до конца.
История полна разных тайн, загадок и теорий. Давай вместе попробуем в них разобраться. Подпишись на канал,чтобы не пропустить новые, интересные темы.
