Предыдущая часть обзора с пересказом сюжета:
Так как в сериале, с громким названием "Битва за Крым", эту битву не показали, сконцентрировав внимание зрителей на нескольких любовных линиях и поиску шпиона, то сделаю небольшое отступление, прежде чем переходить к шестой серии. Мы же с вами вкратце посмотрим о роли советской авиации в Битве за Крым, то чего в сериале нам не показали
Операция по освобождению Крыма началась в первой половине апреля 1944 г. Ожидая наступления Красной Армии, противник, используя пересеченный рельеф местности, создал мощную систему обороны глубиной 20 — 70 км. Задача по освобождению Крыма была возложена на войска 4-го Украинского фронта, Отдельную Приморскую армию, Черноморский флот и Азовскую флотилию. Для поддержки войск привлекались: 4-я воздушная армия (командующий генерал К. А Вершинин, заместитель по политчасти генерал Ф. Ф. Веров, начальник штаба генерал А. З. Устинов), 8-я воздушная армия (командующий генерал Т. Т Хрюкин, заместитель по политчасти генерал А. Г. Рытов, начальник штаба генерал И. М. Белов), соединения авиации дальнего действия и морской авиации. Боевые действия различных видов авиации координировал представитель Ставки ВГК по авиации генерал Ф. Я. Фалалеев.
Замысел операции состоял в том, чтобы одновременными ударами войск 4-го Украинского фронта из северной части Крыма и войск Отдельной Приморской армии с восточной части Керченского полуострова в общем направлении Симферополь, Севастополь разгромить вражеские войска и не допустить эвакуацию остатков их из Крыма. 4-й Украинский фронт главный удар наносил с плацдарма южнее Сиваша войсками 51-й армии и 19-го танкового корпуса.
В целях обеспечения успешного выполнения боевых задач в авиационных соединениях и частях проводилась большая подготовительная работа по своевременной доставке необходимого количества материальных средств, строительству аэродромов и подготовке личного состава к боевым действиям Были проведены сборы руководящего состава частей и соединений и учения по действиям авиации в предстоящей операции. До 72% всех усилий авиации предполагалось привлечь для поддержки наступавших войск, и особенно танковых частей.
Одновременно с подготовкой к операции авиация обеих воздушных армий ежедневно вела активные боевые действия по прикрытию с воздуха перегруппировки и сосредоточения войск; поддерживала их в ходе боев по улучшению исходного положения для наступления; вела борьбу с морскими перевозками противника; успешно отражала налеты его бомбардировщиков на переправы через Сиваш и Керченский пролив; систематической воздушной разведкой обеспечивала необходимыми данными о группировке войск, характере оборонительных сооружений и расположении огневых средств противника.
С ноября 1943 г. до апреля 1944 г. 4-я и 8-я воздушные армии совершили более 50 тыс. самолето-вылетов на выполнение боевых задач.
8 апреля войска 4-го Украинского фронта начали наступление. Согласно плану боевых действий 8-я воздушная армия все усилия направила на поддержку войск 51-й армии с плацдарма южнее Сиваша. За одну-две минуты до перехода в атаку наших войск по переднему краю обороны противника был нанесен удар силами 108 штурмовиков. После этого авиация приступила к поддержке войск. Группы штурмовиков по 4 — 6 самолетов, непрерывно находясь над полем боя, уничтожали живую силу и подавляли артиллерию и минометы противника. Немецкие войска оказывали упорное сопротивление, особенно на каранкинско-томашевском направлении. По требованию командующего 51-й армией на это направление были высланы несколько групп штурмовиков для подавления опорных пунктов, уничтожения огневых средств и живой силы противника. После удара авиации войска возобновили атаку и заняли несколько траншей.
При выполнении боевых задач летный состав проявлял исключительную смелость, мужество, отвагу и высокое боевое мастерство.
9 апреля группа летчиков-штурмовиков под командованием капитана А. И. Свертилова, атакуя вражескую артиллерию в районе Тархана, заметила бомбардировщиков с фашистской свастикой, направлявшихся для нанесения удара по нашим войскам. Советские летчики пошли в лобовую атаку на немецкие самолеты, врезались в их боевой порядок и пулеметно-пушечным огнем сбили пять бомбардировщиков.
Израсходовав боеприпасы, летчик Н. Н. Печенов плоскостью своего самолета таранил неприятельский бомбардировщик, который стал беспорядочно падать и врезался в землю. Но и самолет советского патриота получил серьезные повреждения, в результате чего летчик Н. Н. Печенов погиб смертью героя.
Самолет Ил-2 командира звена старшею лейтенанта Л. И Беда был сильно поврежден снарядом зенитной артиллерии при атаке аэродрома Курман-Кемельчи. Летчик совершил вынужденную посадку в тылу врага. Ему на выручку пришел ведомый младший лейтенант А. А. Береснев, который посадил самолет около подбитой машины, забрал своего командира, воздушного стрелка и благополучно возвратился на аэродром. За проявленную смелость и находчивость при спасении командира отважный летчик-штурмовик А. А. Береснев и его командир были представлены командованием к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза.
Войска 51-й армии при поддержке авиации продолжали развивать наступление. Севернее Томашевки у высоты 30.3 они встретили упорное сопротивление противника, который препятствовал продвижению наших войск на главном направлении. Штурм высоты с ходу не дал результатов Развернулись ожесточенные бои. Перед атакой пехоты и танков [266] по оборонительным укреплениям был нанесен удар силами 100 штурмовиков и 36 пикирующих бомбардировщиков, после чего наши войска овладели этой высотой. Путь на Томашевку был открыт, и наши войска овладели ею в тот же день.
Используя благоприятную обстановку, 19-й танковый корпус, введенный в сражение 11 апреля, при активном содействии авиации с ходу прорвал вторую полосу обороны и в тот же день овладел важным узлом дорог и городом Джанкой.
Одновременно с наступлением южнее Сиваша войска 2-й гвардейской армии при поддержке авиации морского флота прорвали оборону противника на Перекопском перешейке и 10 апреля вышли к Ишуньским позициям. Успешные действия войск 51-й армии и 19-го танкового корпуса в районе Джанкоя создали угрозу охвата противника, оборонявшегося на Ишуньских позициях, и он вынужден был поспешно отступить в глубь Крыма.
Успехи, достигнутые нашими войсками в северной части Крыма, создали благоприятные условия для наступления советских войск на Керченском полуострове. Во второй половине дня 10 апреля воздушная разведка обнаружила подготовку противника к отходу с занимаемого рубежа. Командующий Отдельной Приморской армией отдал приказ о переходе войск в наступление в ночь на 11 апреля.
В связи с изменившейся обстановкой командующий 4-й воздушной армией увеличил количество самолето-вылетов ночной авиации для подавления артиллерии противника, которая должна была прикрывать отход своих войск. В целях своевременного обнаружения начала отхода его войск с занимаемых позиций в течение ночи авиацией освещалась главная полоса вражеской обороны. Штурмовым авиационным дивизиям с рассветом 11 апреля было приказано нанести удары по немецким войскам на дорогах, идущих на запад. Бомбардировочные авиационные части находились в готовности к действиям по скоплениям войск и боевой технике.
В течение ночи на 11 апреля и утром того же дня наши войска при поддержке авиации освободили Керчь. Противник, оборонявшийся на Керченском полуострове, начал поспешно отходить на запад. С рассветом 11 апреля воздушные разведчики донесли, что дороги, идущие на запад от Керчи до акмонайских позиций, забиты отходящими войсками. А на большинстве железнодорожных станций Керченского полуострова было обнаружено скопление железнодорожных эшелонов, свидетельствующие о намерении противника использовать железные дороги для эвакуации своих войск и грузов.
Командующим 4-й воздушной армией все имевшиеся силы авиации были направлены на разгром отступавших вражеских войск. В течение дня штурмовики, бомбардировщики и истребители эшелонированными действиями групп по 4 — 6 самолетов уничтожали войска и технику на дорогах. Бомбардировщики группами по 12 — 18 и более самолетов наносили эффективные удары по железнодорожным станциям, мостам и скоплениям войск.
В то время как фронтовая авиация содействовала сухопутным войскам в преследовании отходящего противника, авиация дальнего действия наносила удары в основном по портам и бухтам, а ВВС флота по кораблям и транспортам, главным образом находящимся на путях сообщения в море. В течение двух ночей 15 и 16 апреля 233 экипажа нанесли удар по кораблям и транспортам немцев в бухтах Севастополя, потопив при этом несколько барж с войсками и техникой.
План боевых действий воздушной армии был составлен на три дня с общим напряжением до 2900 самолето-вылетов. В нем особое внимание обращалось на тесное взаимодействие авиации с сухопутными войсками, приближение бомбардировочных и штурмовых ударов к переднему краю, с тем чтобы уничтожать огневые средства непосредственно перед наступавшими войсками и обеспечить их продвижение. В войска высылались опытные авиационные офицеры, предусматривалось своевременное и четкое обозначение войсками своего переднего края. Все эти мероприятия способствовали повышению эффективности действий авиации по объектам, расположенным в непосредственной близости от наших войск.
В результате энергичных мер, принятых командованием 8-й воздушной армии, до начала штурма укрепленного района было обеспечено перебазирование авиационных частей на передобые аэродромы и подвезены необходимые запасы горючего, боеприпасов и других материальных средств; изучена оборонительная система; спланированы действия авиации и организовано взаимодействие с войсками фронта. В конце апреля управление 4-й воздушной армии убыло в состав 2-го Белорусского фронта, а ее части переданы в состав 8-й воздушной армии, в результате численность последней достигла более 1 тыс. самолетов.
Одновременно с подготовкой к штурму Севастопольского укрепленного района авиация не прекращала интенсивные боевые действия. За шесть суток до начала штурма авиация дальнего действия и 8-я воздушная армия на войска и укрепления противника сбросили свыше 2 тыс. тонн бомб и около 24 тыс. противотанковых авиабомб. Противнику были нанесены существенные потери в живой силе и технике, что способствовало успешному наступлению сухопутных войск.
5 мая войска 2-й гвардейской армии перешли в наступление. Бомбардировщики и штурмовики наносили удары по артиллерийским и минометным позициям, разрушали долговременные оборонительные сооружения, уничтожали живую силу и технику врага.
Отважно действовала группа Ил-2 под командованием капитана А. И. Свертилова. 6 мая в районе Мекензиевых гор, несмотря на сильное противодействие вражеских истребителей и зенитной артиллерии, штурмовики трижды атаковали цель. В результате артиллерийский и минометный огонь был подавлен, а наши войска перешли в атаку и заняли ряд траншей.
В ночь на 7 мая перед наступлением войск 51-й и Приморской армий авиация дальнего действия и фронтовая авиация нанесла удары по обороне противника На следующий день в момент атаки сухопутных войск 18 Ил-2 в течение 15 минут штурмовали артиллерию на обратных скатах Сапун-горы, живую силу и огневые точки в траншеях. По этим же целям в период с 10 часов 45 минут до 11 часов 30 минут действовали три шестерки штурмовиков.
Воспользовавшись эффективной авиационной поддержкой, пехота овладела высотой Пузырь и подошла к подножию Сапун-горы. Из второго яруса траншей противник встретил нашу пехоту организованным огнем, в результате чего ее продвижение было приостановлено. В этот критический момент на поддержку войск были направлены последовательно три шестерки штурмовиков под командованием капитанов М. Т. Степанищева, Н. П. Анисимова и лейтенанта В Г. Козенкова. По указанию с радиостанции наведения штурмовики точно вели огонь по верхним траншеям на Сапун-горе, совершая при этом по нескольку заходов на цель В результате смелых и решительных действий штурмовиков 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии противник понес большие потери и прекратил огонь.
Большую роль авиация сыграла также в поддержке наступавших войск при овладении высотой Сахарная Головка и другими опорными пунктами, прикрывавшими подступы к Севастополю. В ночь на 8 мая авиация дальнего действия и ночная фронтовая авиация с нарастающей силой наносила удары по обороне противника, уничтожая его живую силу и технику, совершив до 1 тыс. самолето-вылетов.
Войска фронта при активном содействии авиации продолжали развивать наступление. Штурмовая и бомбардировочная авиация наносила удары по опорным пунктам и огневым средствам противника, поддерживая пехоту, ведущую бои за Карань, высоту Кая-Баш, свх. № 10 и другие пункты Одновременно авиация действовала по транспортам и кораблям в бухтах, а также по аэродромам противника.
В итоге боев к исходу 8 мая наши войска при поддержке авиации прорвали первую полосу обороны, а на второй день преодолели внутренний Севастопольский обвод и освободили Севастополь. И какой бы мог получится фильм, если бы все это масштабно и интересно сняли, ну а мы имеем то что имеем, так что возвращаемся к сериалу.
Мы с вами остановились на том, что немцы целый день гоняясь за Романовым, наткнулись на того совершено случайно и взяли его живым. Все это время Елена, стояла на берегу, направив свой взор в сторону Крыма. К ней подошел Кириллов, у которого она поинтересовалась, почему Романова никто не ищут. Ну прочему не ищут, ищут еще как, немцы чтобы получить сведения о новом самолете, и особист чтобы расстрелять как предателя, но это ладно.
Кириллов говорит Елене, что Романов находится на вражеской территории, так что он или погиб, или попал к немцам в плен. Елена спрашивает, а неужели никто не из лётчиков, не возвращался с вражеской территории, Кирилов говорит ей. что было дело возвращались. Но Елену волнует, что Романов спрыгнув оказался в море, но Кириллов её успокаивает, моряки бывают таких вот спасают.
В это время, немцы взявшие Романова живым, вознамерились его пристрелить, за то что летчик убегая, ухлопал нескольких фрицев насмерть, а нескольких ранил. И в ту секунду, когда казалось что для Романова все кончено, последовало спасение в последней момент. Когда офицер, готовился нажать на курок, а солдаты за всем этим наблюдали, в башку офицера прилетела пуля.
Раздался взрыв гранаты, нескольких фрицев убило сразу, после чего по немцам открыли огонь невидимые Крымские партизаны из засады. Схватив пистолет офицера, Романов принял деятельное участие в сокращении популяции тупых и беспечных фрицев, паля им в спины.
Ага немцы тут тупее некуда, зная что они ведут охоту на летчика на территории где есть партизаны, они поймав Романова расслабились, и столпились в одном месте полюбоваться на зрелище, как офицер будет расстреливать пойманного русского. Ну а партизаны незаметно подкрались к ним сзади, и быстренько с ними покончили.
Перебив фашистов, партизаны собрали оружие с боеприпасами, а к Романову подошел командир отряда. Как оказалось, партизаны видели как на землю рухнул самолет Романова, только осталось неясным, что же они раньше то не вмешались, когда те гоняли лётчика по горам как зайца. И да, партизанам была нужна еще и рация, которая была повреждена в ходе боя.
Тем временем в штабе, подполковник сообщает Гансу, что Вермахт прекращает поиск русского, в связи с тем что поисковая партия на связь не вышла и скорее всего была перебита партизанами. Ганс рвется найти для Вермахта, координаты партизанского лагеря с воздуха, чтобы те незамедлительно послали туда карателей.
Но полковник говорит, что он не может допустить малейшего риска, к тому же Ганс нужен ему здесь. Тут оказалось, что агент вышел на связь, и сообщил о больших потерях среди русских, так что немцы думают, что это даст им время на перевооружение, ведь советские летчики точно летать не будут. Так что Гансу дают задание, готовить летчиков на новые машины.
В это время, дядя Фатей достаёт из подпола Катерину, внезапно живую, хотя до этого нам давали понять, что он её убил и спрятал. Но как оказалось, руки у дядя Фатея тогда были в крови, потому что он порезался. Катерина требует что бы дядя ей все рассказал.
Тот говорит что ему рассказывать нечего, ну служил он в царский армии, как когда-то Буданов и Жуков, и оставил себе на память фотографию. А так дядя Фатей не именинник, правда куда делся фонарик, та еще загадка. Ну а племянницу дядя в подполе спрятал, ради её спасения, он собирается сам во всем разобраться.
На следующий день на аэродроме, злобный особист заявляет командиру эскадрильи, что его вызывают в Москву, и что Елена летит с ним. На это командир говорит, что завтра должна прибыть новая партия самолетов, а других технических специалистов у него не имеется, так что она остаётся здесь, все согласовано с Яковлевым и Устиновским.
Злобному особисту приходится это съесть, но он не собирается оставлять Елену в покое. Он говорит ей, что Романова больше нет, что она сама скоро будет в Москве, где ему и достанется. На помощь Елене приходит Кириллов, который разыгрывая припадок после ранения, шмякает особиста об стенку.
Особист по привычке качает права, но тут ему сообщают, что самолет для вылета в Москву готов. Мерзко улыбнувшись, особист уходит, а Елена говорит Кириллову спасибо, хотя тот и сильно рисковал. В это время в полк прибывает Фатей, которому сообщают, что Саломатин сидит на гауптвахте и что особист в него крепко вцепился.
А особист действительно вцепился в Саломатина, чье положение ухудшает то, что Катя внезапно пропала. Ну а особист крутит линию, что Саломатин и Катя, немецкие диверсанты и пособники предателя Романова. Есть еще и второй вариант, что предатель это Катя, а сам Саломатин просто так, но за это просто так, ему угрожает штрафная рота.
Я сначала подумал, что в этом сериале только один особист тупой и злобный, а второй просто тупой и бесполезной, с редкими зачатками разума, но как оказалось оба особиста примерно одинаковы. В общем злобный особист под номером два, вынуждает Соломатина, дать нужные ему показания, но тот категорически отказывается.
Пока там особист пытался расколоть Саломатина, Фатей заговорил с Кирилловым по повода найденного фонарика. После того, как Кириллов показал дяде фонарик, оказалось что он принадлежит Фатею. Кириллов спрашивает у Фатея, как его фонарик тут оказался, тот сказал что не знает, может обронил на аэродроме, а может взял кто-то.
Тут Кириллов увидел Таисию, забрал у Фатея фонарик, велел ему вспомнить когда последний раз его в руках держал, иначе плохо придется Кате с Соломатиным, и убежал приставать к женщине, которая сбежала из санчасти и вернулась на работу. Таисия летчика отвергла, несмотря на его глубокие чувства.
Тем временем партизаны в лагере, в ожидании самолета с большой земли разложили костры. Ну а пока самолета нет, командир отряда разговаривает с Романовым, тут внезапно раздался шум мотора, партизаны тут разожгли костры, думая что это летит наш самолет. Но тут Романов, определил по звуку, что это летит не наша этажерка и велел тушить костры, заявив что это Мессер.
Это действительно оказался Мессер, с Гансом Шольбе на борту, который заметил огни костров и сообщил в штаб по рации координаты партизанской базы, после чего отлетел в сторонку, чтобы понаблюдать. Когда партизаны костры затушили, вновь раздался шум мотора, Романов по звуку определил, что самолет на этот раз уже наш.
Командир велел зажигать костры снова, хоть Романов и был против, типа собьет немец нашего на заходе. Несмотря на это, костры партизаны зажгли, ведь им нужна рация и провизия. И в тот момент, когда наш самолет заходил на посадку, его атаковал Ганс Шольбе на Мессере, тем не менее смертельно раненый летчик смог посадить машину, и тут же умер.
Осмотрев самолет, Романов обнаружил повреждение стойки, которое однако можно починить, об этом он сообщил командиру отряда. Несмотря на то, что Романов хотел улететь на этом самолёте, командир думал забрать груз, похоронить летчика, а саму машину уничтожить и уходить пока не появились каратели.
Но Романов уговорил командира, оказать ему помощь в починке самолета, ведь партизанам надо передать на большую землю ценную информацию, а батареи для рации были при налете Ганса повреждены. Для починки самолета, Романову понадобились ремни и топор.
В это время, у генерала Устиновского проходит обсуждение будущего наступления наших войск в Крыму. После того, как генерал озвучил действия советской авиации в ходе операции, ему сообщили что немецкий радар по прежнему излучает в районе Керченского полуострова, так что фактор внезапной атаки исключен.
Тем временем, Романов провозился с починкой самолета до утра. Когда стойка была укреплена при помощи ремней и палок, командир отряда передал ему пакет, для передачи на Большую землю. Тут появились немецкие каратели, и пока партизаны вели против них бой, напав на них из-за засады, Романов повел самолет на взлет, но взлететь у него не вышло, стойка переломилась.
Тогда у Романова появился хитрый план, согласно которому партизаны должны сбросить самолет вместе с ним с обрыва. Партизаны так и сделали, они помогли завести мотор и сбросили самолет с обрыва, ну а Романов уже в воздухе выровнял машину и полетел к своим.
В это время в полку не все так ладно, у новых машин которые прилетели, обнаружились проблемы с двигателями, из-за чего самолетам взлетать не получается. Елена пытается разобраться, что же там с двигателями случилось.
Как нетрудно догадаться, это немецкий агент, совершил диверсию. О возможной диверсии, Елена сообщает командиру, ведь она двигатели разобрала, а там все в порядке. И тут как раз появилась этажерка, наши перепугались думая что это немцы, но Кириллов им заявил это точно Романов прилетел.
После приземления самолета, действительно оказалось что это Романов, который сообщил командиру, что самолёт его уничтожен и не достался немцам. Тут прибежала Елена и бросилась любимому на шею, ведь это у нас сериал про ЛЮБОВЬ, а не про войну. Все испортил мерзкий особист Кузин, который тут же задержал Романова.
В штабе, тупой особист гнет линию, что Романова, к ним отправили не партизаны, а немцы с дезинформацией. Особист тут настолько тупой, что он даже не думает проверять информацию, которую Романов им сообщил. Что может быть проще, как отправить самолет к партизанам по координатам Романова и сбросить им груз, с питанием для рации? А там связывайся с партизанами и все у них выспрашивай.
А знаете почему особист Романову не верит? А потому что у немцев есть радар, благодаря которому они засекли бы самолет Романова, подняли бы в воздух мессеры и сбили бы его над морем. Романов подумав, находит этому объяснение, типа он летел на малой высоте, тем самым оказался в мертвой зоне для радара.
Тупой особист опять Романову не верит, хотя командир поверил сразу, и сам даже решился это проверить. Но особист Кузин, с большой кукурузиной, заявил, что если командир хочет предположение Романова проверить, то пускай для этого ищет добровольцев.
В это время Елена нашла в чем была причина неисправности двигателей, это точно оказалось диверсия, ибо плотность бензина оказалось меньше плотности воды. Кирилов тупому особисту говорит, что Соломатина надо отпускать, ибо никакой он не диверсант, к тому же все это время тот сидел под арестом. Но злобный Кузин, не хочет так легко отпускать свою жертву.
На следующий день, Кириллов полетел проверять предложение Романова о мертвой зоне у радаров, и надо же было такому случится, что немцы его самолёт не засекли. Вот неожиданность то какая, так что после полета Кириллов спокойно вернулся на базу, к большему разочарованию особиста.
О том, что у немецкого радара есть мертвая зона, командир полка сообщил Устиновскому, который приказал совершить вылет завтра на рассвете и уничтожить этот надоедливый радар. Я что то не понял, а почему это наши летчики не знают что у систем РЛС есть мертвые зоны, и где советские радары? Если кто не в курсе, то во время войны советская промышленность выпускала системы РЛС, к тому же системы РЛС поступали в СССР по ленд-лизу.
В 1939 году на вооружение войск ПВО были приняты разработанные под руководством инженера Д.С. Стогова разнесённые РЛС непрерывного излучения «Ревень», которые по предложению К.Е. Ворошилова были названы радиоулавливателями самолётов РУС-1. РЛС располагались цепочкой вдоль некоторой линии и позволяли обнаруживать самолёт, пересекавший эту линию.
В 1941 году был разработан подвижный и усовершенствованный вариант РУС-2 под названием «Пегматит» (РУС-2с). Упрощение станции заключалось в замене двухантенной системы одноантенной. Это позволило разместить всю передающую и приёмную аппаратуру на одной автомашине в невращающемся фургоне, но с вращающейся антенной и отказаться от громоздких и сложных приводов для фургонов и устройств для их синхронного и синфазного вращения. Переключение антенны с передачи на приём и наоборот должно было осуществляться с применением электрических разрядников, блокировавших при передаче входную часть приёмника от мощных импульсов передатчика. Эта схема стала классической для многих последующих типов импульсных РЛС. За разработку станций РУС-2 и РУС-2с, ставших основой технической вооружённости постов ВНОС и значительно поднявших боевую эффективность войск ПВО, группе сотрудников НИИ радиопромышленности в составе А.Б. Слепушкина, А.В. Тихомирова, Л.В. Леонова, Д.С. Михалевича, И.Т. Зубкова, И.И. Вольмана в 1943 году была присуждена Государственная премия СССР.
В процессе выпуска опытной и последующих партий РЛС РУС-2с велись работы по её дальнейшему совершенствованию, что позволило в апреле 1942 года перейти на выпуск модернизированной станции под названием П-2М. Эта станция выпускалась в течение всей войны НИИ и рядом радиозаводов.
В конце Великой Отечественной войны, в 1944 году на вооружение была принята РЛС П-3, пришедшая на смену РУС-2. РЛС П-3 в разборном варианте с двумя антеннами (угломестной, работавшей на излучение и приём, и азимутальной, работавшей только на приём) была разработана в НИИ-20 (ВНИИРТ). Так где советские РЛС я вас спрашиваю? Нету, ну ладно, возвращаемся к фильму.
Романов значит валялся в койке с Еленой, тут внезапно раздался стук в дверь, летчик вышел, а там пришел Фатей. Как оказалось, Фатею нужен Кириллов, так что он просил Романова , ему передать, что он вспомнил кто мог взять фонарик. А Кирилова нету, потому что он поперся среди ночи к Таисии, которой правда дома не оказалось.
Увидев что в доме протекает крыша, летчик спросил у мальчишки, давно ли это у них, тот ответил что с зимы, когда снег начал таять. Летчику, среди ночи захотелось поработать, починить крышу, так что он велел мальчишке тащить инструменты.
Но ребёнок сказал, что мама не велела ему заходить в сарай. Тогда летчик, сам пошел в сарай за инструментами. Вместо инструментов, Кириллов нашел в сарае немецкий передатчик, вот это поворот.
А тут и сама хозяйка передатчика объявилась, да к тому же с пистолетом. В ходе разговора выяснилось следующее, оказывается, что Таисия не хотела того что случилось во время налета на аэродром. Она думала, что немцы, хотят нанести удар по аэродрому, а они гады такие, взяли и сбросили бомбу на людей.
Когда она это поняла, то хотела это предотвратить, но было уже поздно. Вы поняли весь идиотизм сценария? Она, передавая немцам информацию о вылетах, подставляла наших летчиков под удар, немцы каждый раз устраивали засады, из-за чего у наших были большие потери. При этом Таисию это как то не парило, и никаких угрызений совести она не испытывала.
А тут после того, как немцы нанесли удар по людям, в ней проснулась совесть, однако это не помешало ей, совершить на аэродроме очередную диверсию, ладно хоть на этот раз без жертв. Хотя эти жертвы могли бы быть, если бы двигатели у самолётов отказали бы в воздухе.
А теперь внимание, почему она служила немцам. Оказывается, когда немцы отступали, к ней подошел подполковник из Абвера и сказал, что её муж жив и находится в плену. Вот она ради мужа, которого она безумно любит, так хорошо немцам и служит.
В общем немецкая шпионка разрыдалась и опустила оружие, и тут прибежал дядя Фатей. Вместе с Фатеем, Кириллов задержал шпионку, а все потому что она оставила передатчик на открытом месте, где летчик его и нашел когда искал инструменты.
Потом, после того как особист освободил Соломатина, Катерина рассказала любимому, что она вспомнила, что как то сынишка Таисии брал фонарик поиграть, а потом вынюхивал куда его потом убирают. В то что Таисия предательница, Катерина не сразу поверила, пока это не подтвердилось.
Ага, дядю родного она чуть не записала в предатели, только за то что он служил в царской армии, хотя многие советские военачальники, начинали свою военную карьеру именно что в царской армии. А вот в предательстве Таисии, Катя значит сомневалось. Для меня остаётся загадкой, где Таисия обучилась работать с рацией, ведь её завербовали незадолго до того, как немцев из этих мест вышибли.
На следующий день, командир полка ставит боевую задачу, подлететь на низкой высоте к аэродрому противника и нанести немцам максимальный урон. Сразу же после этого, штурмовики должны атаковать укрепления немцев. Ну а затем в дело вступают сухопутные войска вместе с десантом, чей успех зависит от их действий.
И вот советские самолеты, наносят внезапный удар по аэродрому немцев. Немцы хоть и обнаружили наши самолеты, тревогу подняли слишком поздно, так что взлететь получилось только Гансу Шольбе.
В воздухе столкнулись два врага, Романов и этот упрямый немецкий ас, желающий отомстить за гибель брата. Эту схватку выиграл Романов, атаковавший немца сверху, самолет Ганса камнем рухнул вниз. К тому времени, наши истребители закончили бомбежку аэродрома, так что Романов дал отмашку нашим штурмовикам.
Во время демонстрации кадров кинохроники, зрителям вкратце рассказывают об освобождении Крыма от немецко-фашистских захватчиков. После этого генерал Устиновский награждает лиц, которые причастных к успешному испытанию нового истребителя ЯК-9у. Награду получает и Елена.
Ну а злобного особиста, так же ожидает заслуженная награда, его арестовывают, когда он приходит на церемонию награждения. И надо же было так показать этого особиста, что его арест вызывает больше радости у зрителей, чем освобождение Крыма от немцев, и личная победа Романова над фашистским асом Фильм заканчивается на том, что Романов с эскадрильей летит освобождать от немцев Европу..
Ну что, поведём итоги. Как обычно в российской фильмов и бывает, картина не оправдывает своего громкого названия. Подзаголовок "Битва за Крым" был у фильма, только ради заманивания доверчивых зрителей, хотя на самом деле никакой такой битвы в фильме нету. Основной хронометраж занимают любовные линии, которых тут по факту четыре, а так же поиск шпиона.
И надо же такому случится, что шпионская линия в этом фильме, так же замешана ЛЮБОВЬ Таисии к мужу, которая и толкнула её на путь предательства. Ну и куда деться от злобных особистов, которых в картине ровно два, один другого гаже. Видимо обязательным условием для финансирования таких вот фильмов, является включение в них злобных упырей чекистов, которые только и делают , что путаются под ногами, и стряпают липовые дела на невиновных.
Немецкую шпионку разоблачил не особист полка, что было бы вполне логично, и показало бы его полезность, а обычный летчик Кириллов, при этом чисто случайно, когда вместо инструментов он нашел в сарае передатчик. Шпионка, которая оказывается не хотела гибели людей на аэродроме, но при этом, несмотря на это продолжала работать на немцев и дальше, это вообще что то с чем то.
В остальном же, этот типичный образец халтуры, которое даже Петренко не вытягивает. Сюжет фильма вторичен, ибо нечто похожее уже сотни раз было, включая похожую мотивацию у злобного особиста, любовные линии не интересные и скучные, компьютерная графика у многих игр гораздо лучше смотрится, так что даже воздушные бои, которых кстати в фильме мало, эту халтуру не спасают.