Байкерская субкультура зародилась в 50-х годах XX века в США. В Европе она появилась только в 70-х, а в СССР — к 80-м годам, но там её представителей уже называли рокерами.
Байкеры — любители и поклонники мотоциклов, но отличие от обычных мотоциклистов, у байкеров мотоцикл является частью образа жизни. В основе их идеологии лежат три символа: дорога, скорость и свобода. Характерным также является объединение с единомышленниками на основе этого образа жизни.
В основе философии настоящего байкера лежит дух братства, свободы и правды. Этот дух помогает противостоять искушениям и соблазнам общества, в котором царит потребительская культура и лицемерие. Для байкера мотоцикл всегда стоит на первом месте, а уже потом всё остальное, включая любовь и семью.
Внешний вид байкеров
Типичный образ байкера: кожаная куртка с замком наискосок, известная как «косуха», или кожаная мотокуртка. Нередко поверх неё надевается джинсовая или кожаная жилетка без рукавов, украшенная символикой мотоклуба — «цветами». Завершают образ кожаные штаны.
Многие байкеры отращивают длинные волосы, усы и бороды. Для защиты глаз от ветра они носят очки. Шлемы не всегда являются обязательным атрибутом, но иногда они предпочитают каски в стиле вермахта — с рогами или без. Реже встречаются каски в стиле немецких солдат времён Первой мировой войны. Каски могут быть как настоящими, так и стилизованными.
Мотоциклы байкеров
Среди байкеров особо ценятся мотоциклы, собранные вручную с большим мастерством и изобретательностью. Чаще всего это чопперы или кастомы — мотоциклы, которые значительно отличаются от стандартных заводских моделей, имеют ярко выраженную индивидуальность.
Некоторые байк-клубы предъявляют определённые требования к объёму двигателя (например, не менее 750 см³) или марке мотоцикла, что делает их ещё более привлекательными для любителей тюнинга и самостоятельного конструирования.
Байкеры и массовая культура.
На протяжении десятилетий байкеры сформировали два противоположных, порой взаимоисключающих образа. С одной стороны, это образ свободного и сильного человека, который не боится ни Бога, ни чёрта, ни смерти, ни риска, ни дождя, ни ветра, ни скорости, ни опасностей дальних дорог. Этот образ особенно активно культивируется внутри байкерских сообществ.
С другой стороны, в средствах массовой информации и, как следствие, в массовом сознании сложился стереотип о неуважительном отношении байкеров к закону и обычным людям, которых они называют «цивилами». Их воспринимают как разрушителей, врагов общества и законов, тесно связанных с преступностью.
Образ жизни байкеров, особенно членов мотоклубов, серьёзно повлиял на массовую культуру, особенно на кинематограф, в середине 60-х годов XX века. Благодаря массмедиа в сознании обывателя начал формироваться образ «байкера» — пьяного, беспощадного и жестокого. Массовая культура, в свою очередь, сделала этот образ одновременно отталкивающим и притягательным, наполнив его стереотипами, мифами и другими фантастическими элементами.
На волне популярности Hells Angels и других outlaw-клубов начали массово сниматься фильмы, писаться книги и появляться провокационные публицистические статьи.
В 1960-1970-х годах в Америке вышло множество фильмов, книг и репортажей о байкерах. Однако, несмотря на все эти произведения, они не смогли донести до простых людей истинный смысл существования «отверженных» мотоциклистов.
Такие мотоклубы, как «Ангелы Ада», были названы «отверженными» Американской Мотоциклетной Ассоциацией, объединяющей «приличных мотоциклистов». Их обвиняли в превышении скорости, неправильной парковке и отсутствии талона техосмотра. Считалось, что таких мотоциклистов всего один процент среди всех остальных, которые ездят аккуратно и по правилам.
Однако режиссёры и журналисты не раскрыли истинный смысл существования байкеров-отщепенцев. Они не объяснили, что это не просто стиль езды на мотоцикле, а образ жизни. Байкеры презирали окружающее их общество и создали своё, со своими правилами и моралью.
Именно в этот момент глава «Ангелов Ада» Ральф Сонни Баргер произнёс свою гордую фразу: «It’s better to rule in hell than serve in heaven» (Лучше править в аду, чем прислуживать в раю).
Не все мотоклубы относятся к «1%», и не все байкеры носят на куртках этот знак. Только те, кто выступает против общественных норм, государственных законов и бюрократических ограничений, автоматически становятся «врагами государства номер один» и преступниками.
Байкеры или рокеры в Советском Союзе.
У советских байкеров, которых тогда называли рокерами, было своё особое удовольствие от жизни. С 1984 года молодые люди, часто одетые в кирзовые сапоги и телогрейки, собирались в Луже (Лужниках). Затем они отправлялись в ночную Москву на мотоциклах марки «Ява», которые в количестве от 50 до 200 создавали грохочущую стаю, будя и пугая мирных жителей.
К концу 80-х годов часть мотоциклистов перешла на более тяжёлые ретробайки и «Харлеи». Именно эти люди первыми стали называть себя байкерами.
В период с 1986 по 1991 год в среде рокеров и любителей хеви-метала сформировались активные группы, которые на рубеже 90-х стали первыми мото клубами. Они использовали визуальную атрибутику, напоминающую стиль западных байкерских объединений, и ездили на тяжёлых мотоциклах, часто модернизированных вручную или даже на трофейных образцах, оставшихся с войны.
К 1990 году в Москве уже можно было выделить такие группировки, как «Hell Dogs», «Night wolves» и «Cossacs Russia». Также существовали и менее долговечные мото объединения, такие как «мс Давыдково».
Название «байкеры» появилось как символ того, что это движение отделилось от рок-культуры. Сначала оно закрепилось за группой, которая объединилась вокруг Александра Хирурга, а затем распространилось на всё мотто-движение, охватывая всё больше городов на постсоветском пространстве.
Основными местами встреч байкеров в то время были «Пушка» и «Лужа». К их маршрутам добавились «Патрики» (Патриаршие пруды), «Горбушка» (Дом культуры Горбунова), клуб «Ночные волки» в Зеленом театре и кафе «Отрадное» (которое из-за обвалившихся букв стали называть «Тырдын»).
История этого движения, зародившегося на рубеже 90-х, продолжается и по сей день.
Байкеры в России
В России сегодня действует около ста мотоклубов, которые регулярно организуют байк-слеты и фестивали, где выступают в основном рок-музыканты.
В последние годы «Ночные волки» и их лидер Хирург стали особенно активно участвовать в политической жизни страны. В отличие от своих западных коллег, которые обычно держатся в стороне от политики, они поддерживают действующую власть, дружат с президентом России и даже фотографируются с ним. Кроме того, «Ночные волки» охраняют храмы и занимаются благотворительностью, что не свойственно байкерам в других странах.