1.Первое и самое основное правило: Чтобы не заблудиться нужно постоянно определять стороны света, то есть всегда знать, куда и сколько по времени ты перемещаешься относительно сторон света, откуда ты вышел и куда должен дойти. Это если нет карты или навигатор отключился, а отключается он всегда в самый нужный момент по закону мерзавности.
Может случиться, что нет компаса. Это не значит, что нельзя определить стороны света. Они всегда определяются по Солнцу. Если в небе сплошная облачность, стороны света можно определить по косвенным признакам: кроны деревьев преимущественно более густые с южной стороны, в лесной местности мох на комле деревьев всегда с северной стороны.
Если застала ночь, никуда идти не надо, нужно заранее найти подходящее место для ночлега, разжечь костёр и дождаться утра.
2. Если есть карта, то первое незыблемое правило : карта должна всегда находиться неподвижно относительно сторон света. Это путник крутится вокруг карты, а карта всегда расположена неподвижно. Это значит, в какую бы сторону ты не перемещался, карта всегда должна лежать севером к северу, югом к югу и так далее. Именно для этого нужен компас - чтобы определить в какой стороне север.
Чтобы уметь ориентироваться по карте, нужно знать все условные обозначения, без этих знаний карту можно выбросить. Так же нужно понимать, что такое масштаб и как его нужно учитывать. Если таких навыков нет, карту можно выбросить без всякого сожаления, потому, что при неумении оперировать масштабом карты, ориентировка теряется приблизительно минут через 10 после начала движения.
3. Далее, невозможно использовать карту, если ты не знаешь своего точного местоположения. В этом случае карта может помочь, только если на местности есть линейные ориентиры, а путник знает приблизительное место, где он находится относительно этих ориентиров. То есть, он может выйти на линейный ориентир и от него попытаться определить своё местоположение. Это может занять от нескольких часов, до нескольких дней в зависимости от степени безлюдной местности.
При путешествиях на машине, основное правило, точно такое же – каждое мгновение понимать в каком направлении ты движешься относительно сторон света. Это знание всегда гарантирует, что ты быстро поймёшь, что едешь в обратную сторону, или в другом направлении, если отказал навигатор.
И, нюанс на заметку. В салоне автомобиля компас имеет значительную погрешность в показаниях, так называемый угол девиации. Его нужно определить заранее. Происходит это из-за магнитного влияния частей автомобиля на стрелку компаса. Не стоит располагать компас рядом с динамиками и приборами, излучающими магнитное поле.
Благодарю за внимание.