Суперпикап RAM TRX останется в строю, но с 3,0-литровым мотором
Американские журналисты заметили в Мичигане прототип обновлённого TRX и определили по звуку: под капотом рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane. Таким образом, без конкурента Ford F-150 Raptor в концерне Stellantis не останутся. Преемник грузовичка RAM TRX будет ближе не к ультимативному Raptor R с двигателем V8 5.2, а к исходной версии с 3,5-литровым V6.В сентябре в RAM Trucks подтвердили, что до конца года TRX с компрессорным 6,2-литровым V8 снимут с производства. Покупателям даже предложили «прощальную» спецверсию суперпикапа за без малого 118 тысяч долларов. О перспективах «заряженной» модели тогда умолчали, но похоже забвение мощным грузовичкам RAM не грозит.Американские журналисты подловили закамуфлированный прототип обновлённого RAM TRX, которому прочат рядную 3,0-литровую «битурбошестёрку» Hurricane. Ожидается, что как минимум 510 лошадиных сил и 678 Нм такой пикап разовьёт. Не исключено, что грузовичок получит самую форсированую версию нового турбомотора, то есть отдача составит 550 лошадиных сил.Как бы там ни было, после рестайлинга TRX потеряет в харизме и мощности, ведь сейчас 6,2-литровый V8 выдаёт 712 лошадиных сил. Однако по меркам шестицилиндрового Ford F-150 Raptor характеристики достойные, ведь «голубой овал» на пикапах выжимает с 3,5-литрового V6 EcoBoost только 456 лошадиных сил.