Все фото из открытых источников Интернета
Населяют жуки практически весь земной шар, кроме Арктики, Антарктиды и еще нескольких высокогорных вершин.
Синантропы – группа животных, приспособившаяся к жизни рядом с человеком.
Среди жуков это виды, поедающие шерстяные ковры, музейные коллекции, меховые шубы и антикварную мебель.
Как и у всех других насекомых, у жуков тело покрыто хитином, образующим их внешний скелет.
У жуков он очень хорошо развит.
Поэтому их тело особенно прочно и надежно защищено.
Самый большой в мире жук – это редкое насекомое из Южной Америки – дровосек-титан, 160 мм, достигающий иногда 220 мм в длину (не считая усиков).
Длина тела этих насекомых – от 17 до 21 (и даже до 22) сантиметров (у усачей, к которым он относится, длина тела измеряется вместе с челюстями).
Жук геркулес Dynastes hercules также достигает длины 15-16 см, но уступает дровосеку по массе.
Максимальная длина самцов жука-геркулеса (вместе с “бивнем”, которым украшена его переднеспинка) обычно указывается в пределах от 15 до 18 сантиметров, а иногда и 19 см.
Больше половины этой длины составляет рог.
Жуки-геркулесы обитают в Центральной и Южной Америке и на островах Карибского моря.
Описано около 300 тыс. видов жуков, но ученые уверены, что их в 2-3 раза больше.
Сделать такой вывод помог им опыт, проведенный в тропическом лесу.
Распылив специальный состав над кроной деревьев, они собрали на подстеленную внизу ткань множество насекомых, среди которых было большое количество неизвестных видов, в том числе и жесткокрылых.
Подсчитав их процентное соотношение, ученые и пришли к выводу, что не изучено еще в 2-3 раза больше видов жуков, нежели известно.
Жук-навозник (Geоtrupes) способен передвигать тяжесть, превышающую его массу в 90 раз.
Из-за отсутствия в фауне Австралии навозных жуков на этом континенте в конце XIX века едва не разразилась экологическая катастрофа: коровий навоз стал отравлять местную растительность.
При этом погибло около миллиона гектаров плодородных почв.
Пришлось закупить в странах Европы крупные партии навозников (всего 57 видов).
Из них только 20 видов прижились в Австралии, но катастрофа, тем не менее, была предотвращена.
Самый тяжелый – это королевский жук-голиаф Gоliathus regius (семейство Scarabaeidae) из Экваториальной Африки, некоторые особи достигают длины 11 см, если измерять от кончиков роговидных выростов на голове до кончика брюшка, а их вес составляет 70-100 грамм.
Жук-медляк чернотелка способен прожить без пищи 10 лет.
Самые мелкие, такие как жуки-перокрылки (семейство Ptiliidae), не превышают 0,2 мм, что ненамного больше инфузории-туфельки.
Многие жуки имеют длину тела менее 1 мм.
Среди них рекорд принадлежит североамериканской перокрылке Nanоsella fungi.
Длина ее тела около 0.25 мм, т.е. почти в 800 раз меньше, чем у самого большого жука.
К числу самых мелких относятся и наездники-яйцееды (семейство Myrnaridae) – они мельче некоторых представителей Prоtоzоa (простейших одноклеточных животных).
Жук-щелкун (Athоus haemоrrhоidalis) испытывает в среднем 400-кратную перегрузку, когда внезапно взмывает в воздух, чтобы скрыться от хищников.
Один экземпляр, длиной 1,2 см и весом 40 мг, подпрыгнул в высоту на 30 см.
Было подсчитано, что в конце прыжка его мозг испытал максимальную, 2300-кратную перегрузку.
АЭРОФЛОТ
«Аэрофлот» - крупнейшая авиационная компания в России.
Она возникла еще в эпоху Советского Союза, в 1932 году, в результате объединения двух обществ – «Добролёт» и «Укрвоздухпуть».
Уже через несколько лет «Аэрофлот» стал самой крупной авиакомпанией в мире, сохраняя за собой этот статус до развала СССР.
Но, официальной датой создания «Аэрофлота» считают 9 февраля 1923 года.
В этот день с СССР вышло постановление О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».
В 1979 году был установлен День Аэрофлота, который отмечается во второе воскресенье февраля.
Первой стюардессой «Аэрофлота» стала москвичка Эльза Городецкая.
Это событие произошло 5 мая 1939 года.
В тот момент девушке было 20 лет.
Для стюардесс тогда существовали жесткие ограничения – рост не выше 162 сантиметров и вес не более 52 килограммов.
Эльза Городецкая приступила к работе на рейсе Москва – Ашхабад.
В 1976 году компания «Аэрофлот» установила своеобразный рекорд – за один год ее услугами воспользовались более 100 миллионов пассажиров.
Ранее такого не удавалось ни одной воздушной фирме.
К эпохе позднего СССР ежегодное количество пассажиров составляло около 130 миллионов.
Советская реклама гласила – «Летайте самолетами Аэрофлота!».
Звучит убедительно, но другого выбора у граждан СССР не было, «Аэрофлот» был не только крупнейшей, но и единственной авиакомпанией на территории всего Советского Союза.
В 1980 году «Аэрофлот» стал официальным воздушным перевозчиком Олимпиады в Москве.
Так как ожидалось резкое увеличение числа пассажиров, было решено построить новый аэропорт с названием Шереметьево-2.
17 ноября 1977 года, а 6 мая 1980 года состоялось торжественное открытие нового аэровокзала.
Пилотам «Аэрофлота» не раз доводилось сниматься в кино, демонстрируя порой высочайшее мастерство.
Так, например, во время съемок комедии Эльдара Рязанова «Удивительные приключения итальянцев в России», летчикам пришлось имитировать посадку ТУ-134 на автомобильное шоссе.
Правда, под «шоссе» приспособили взлетно-посадочную полосу в Ульяновске, но риск был велик.
Было снято 6 дублей, все они прошли успешно.
1 ноября 1977 года совершил первый регулярный рейс из Москвы в Алма-Ату сверхзвуковой пассажирский авиалайнер ТУ-144.
Расстояние в 3260 км самолет преодолел всего за полтора часа.
Несмотря на высокую стоимость билета (83 рубля 70 копеек), салон был полностью заполнен.
Интересно, что пассажирам первого в мире сверхзвукового лайнера в паспорт ставили отметку: «летал на ТУ-144».
В службе безопасности «Аэрофлота» используются собаки – шалайки.
Этот гибрид лайки и шакала был специально выведен кинологом К. Т. Сулимовым для компании «Аэрофлот».
Шалайки способны работать как в условиях Крайнего Севера, так и в жарких регионах.
Для поисковых работ их начали использовать с 2002 года.
Самый протяженный регулярный рейс над территорией Советского Союза составлял более 9 000 километров.
Это был рейс №4049 по маршруту Ленинград – Омск – Красноярск – Якутск – Магадан – Петропавловск-Камчатский.
МАГНИТОФОН
История катушечных магнитофонов берет свое начало в 1878 году, когда американский инженер Оберлин Смит знакомится с фонографом Томаса Эдисона и начинает экспериментировать с устройством.
В какой-то момент он предлагает использовать для записи звука явление магнетизма.
По его задумке, носителем может выступить хлопковая нить, в которую вплетены частички стальной проволоки.
Смит публикует свои идеи по совершенствованию фонографа в надежде, что кто-нибудь постарается воплотить их в жизнь, так как сам он не может выкроить время, чтобы заниматься всем этим самостоятельно.
Так и случилось.
На его работу обратил внимание инженер из Дании Вальдемар Поульсен (Valdemar Poulsen), который в 1898 году получил патент на технику магнитной записи на проволоке из стали.
Однако практическое применение магнитная запись получила только в 20-х годах XX века, когда инженер Фриц Пфлеймер (Fritz Pfleumer) предложил в качестве носителя использовать ленту из бумаги с напылением оксида железа.
Патент на свою идею Пфлеймеру получить не удалось из-за предшествующих экспериментов Поульсена, но его технология легла в основу «Магнетофона-К1».
Его создала немецкая компания по производству электроники AEG совместно с химическим концерном BASF, который произвел пленку для устройства.
Новый прибор представили публике на выставке в 1935 году.
А пятью годами позже магнитофоны AEG получили апгрейд – инженер Вальтер Вебер (Walter Weber) открыл, что если подмагнитить пленку переменным током, то это повышает качество звукозаписи.
Решение поспешили применить на практике.
Распространение по миру магнитофоны получили после Второй мировой войны.
В 1945 году, американцу Джеку Маллину (Jack Mullin) удалось отыскать два «Магнитофона» и 50 катушек пленки на немецкой радиостанции в Бад-Наухайме.
Маллин привез находки домой, и через два года экспериментов показал прототип своей машины для коммерческого использования на студии MGM в Голливуде.
На демонстрации технологии присутствовал певец Бинг Кросби, которого заинтересовали разработки инженера.
Кросби инвестировал деньги в компанию Ampex, в которой Маллин начал разрабатывать коммерческую версию магнитофона.
Итогом работы стали устройства Ampex Model 200, которые поступили в продажу в 1948 году.
В Ampex родилась ещё одна инновация в области звукозаписи.
С 1949 годов инженеры компании работали над системой для многоканальной записи.
У них уже был опыт создания подобных устройств для киноиндустрии, потому её предложили внедрить в серийные магнитофоны.
Идеологом выступил менеджер компании Росс Снайдер (Ross Snyder) и разработал систему селективной синхронной записи Sel-Sync.
Первый рекордер серии установили в студии легендарного гитариста-виртуоза Леса Пола.
Катушечные магнитофоны снова заявили о себе в начале 2010-х.
Продажи бобинников выросли как на eBay, так и на сайтах, занимающихся торговлей винтажным аудио оборудованием.
Во многом этот тренд сравнивают с другим крупным возвращением в аналоговой музыке — виниловыми пластинками.
Основным плюсом катушек является максимальная близость записи к оригинальному студийному миксу.
По мнению поклонников этого носителя, запись на катушке точнее всего передает изначальный замысел музыкантов.
Как отметил Крис Мара (Chris Mara), владелец компании, занимающейся восстановлением магнитофонов, «катушечный» звук должен особенно понравиться любителям джаза, так как все классические джаз-композиции были записаны на бобинниках.
Арнольд Шварценеггер
Арнольд Шварценеггер мог поднять вес в 310 килограммов.
Густав Шварценеггер, отец Арнольда Шварценеггера, был добровольным членом нацистской партии.
Густав, сотрудник полиции из Австрии, добровольно вступил в нацистскую партию 1 марта 1938 года.
Арнольд не принял зарплату губернатора в размере $ 175 000 в год, а вместо этого пожертвовал ее на благотворительность.
Актер очень хорошо заработал во время съемок в Голливуде и мог позволить себе пустить эти деньги на благотворительность и на то, чтобы повысить зарплаты своим подчиненным.
Арнольд Шварценеггер родился в австрийской деревне Таль в 1947 году.
Официально он стал американцем лишь в 1983 году.
Во время пика карьеры бодибилдера объем грудной клетки Шварценеггера составлял 144 см, талии - 86 см, бицепса - 55 см, бедра - 72 см, икры - 50 см.
Весил же Арни во время конкурса 106 кг.
В то время он был назван самым большим человеком в бодибилдинге.
Книга рекордов Гиннеса называет Шварценеггера "самым физически развитым человеком в истории мира".
Он был удостоен чести быть занесенным в Книгу рекордов Гиннесса после того, как он стал "Мистером Олимпия" в 70-е годы.
Арнольд Шварценеггер поддерживает смертную казнь.
Партия зеленых Австрии из-за этого пыталась лишить его австрийского гражданства в 2005 году.
Как рассказывали его друзья детства, Шварценеггер часто говорил, что у него в жизни есть три цели: переехать в Америку, стать актером и жениться на Кеннеди.
Он добился всех трех целей.
Мария Шрайвер, бывшая жена Арнольда, была племянницей президента США Джона Кеннеди.
Его второе имя - Алоис.
У знаменитого Арнольда были прозвища Арни, Австрийский дуб, Конан-республиканец, Штирийский Дуб, Бегущий человек, Конан-губернатор и Машина.
Он был первым частным лицом в США, который владел автомобилем "Hummer".
Арнольду нужно было 2 места на стоянке, чтобы разместить свой Humvee.
Лавров: Швеция кинула Россию, как Карлсон кинул Малыша — такова их культура.