Всем привет! В самом начале лета я приобрел себе в коллекцию нож Hellcat mini от компании mr.Blade. Данная компания принадлежит магазину Империя ножей, а дизайнером данного ножа является Алексей Дегтярев. Т.е. получается, что сей нож является целиком и полностью российским, но сделанном в Китае. С этим ножом я проходил все лето, он у меня пережил потные карманы и даже отпуск и вот его механика перестала быть пушечной и было принято решение его разобрать и почистить, а заодно рассказать вам о внутреннем устройстве адского котика и некоторых инженерных решениях.
Первое, на что хотелось бы обратить внимание, так это на несуразно переделанную клипсу. Она просто привинчена к плашке двумя винтами, такое ощущение, что про нее вспомнили в последнюю очередь и было принято решение просто "приляпать" ее не сделав никаких углублений, чтоб это не так топорно смотрелось. Надеюсь, что в версии 2.0 они это поправят.
Еще по поводу клипсы стоит отметить, что она привинчена винтами под Т6, в то время как весь нож разбирается отверткой Т8, а не сняв клипсу, нож мы не разберем, т.к. один винт входит в лайнер, а второй в стяжную бонку. Ну и добивание клипсы скажу, что у меня из коробки она была довольно слабая и мне пришлось ее подгибать пассатижами.
Стоит отметить, что все винты у меня отвинтились без всяких проблем и на них не было лютого фиксатора, как это было раньше, за что производителю большое спасибо.
После того как винты были вывенчены и убрана плашка из g10, взору предстал лайнер с двумя малюсенькими грязесборниками, призванными уменьшить вес ножа, дабы отечественные ножеблохеры не воняли. Сам лайнер обработан аккуратно, фаски все сняты, заусенцев нет, что радует.
Подгонка деталей тоже на высоте. В осевом используются модные в этом сезоне керамические подшипники, которые, по легенде, обеспечивают более плавный ход клинка, чем стальные. Хотя лично я особой разницы не вижу. Шарик детента здесь тоже керамический, если кому интересно и важно. Но втором лайнере уже не малюсенькие грязесборники, а уже вполне себе грузовые отсеки для перевозки дерьма из ваших карманов. Но зато здоровые мужики с ножами не будут ныть, что им тяжело (да, я не перестану над этим угорать).
Дальше расскажу об идиотском решении с осевым винтом. Для красоты, осевой был выполнен так, что паз под отвертку сделан только с одной стороны и я был уверен, что часть осевого без паза выточен цельной деталью, как это делается, например, у Cold Steel. Но каково было мое удивление, когда оказалось, что осевой это просто бонка с ДВУМЯ винтами, один из которых без паза под отвертку. В итоге для надежности посадил его на фиксатор.
Больше никаких "интересных" решений мной обнаружено не было. Но еще хочу показать выработки на лайнерах от керамических подшипников, если это для кого-то важно.
В остальном к ножу никаких нареканий нет. Разбирается и собирается без всяких проблем и танцев с бубном. Вся процедура у меня заняла от силы минут 15.
Ну и конечно же покажу клинок по центру.
На этом все, всем до встречи и подписывайтесь на мою телегу: