В очередной раз мы причалили в г. Тольятти, а это значит, что пора на прогулку по культурным достояниям.
Наш выбор пал на музей АВТОВАЗа прародителя одной из самых популярных серий машин СССР - Жигули.
Где находится
Музей находится по адресу Южное ш., 121, Тольятти(этаж 1)
Режим работы
Понедельник: Выходной
Вторник - Пятница: 10:00 - 17:00 с перерывом на обед 12:15 - 13:00
Суббота: 9:00 - 17:00 с перерывом на обед 12:15 - 13:00
Воскресенье: Выходной
Цена билета
Билет мне обошёлся в 250 рублей. Для работников АВТОВАЗа вход бесплатный.
Музей
Музей состоит из 2 залов, концепция стандартная двигаемся от прошлого к будущему.
Зал №1
Перед входом в первый зал мы видим историю строительства завода, которую начали в 1967 году, а первые автомобили выпустили уже в 1970 году.
Первым авто нас встречает конечно же Легендарная Жигули 2101 «Копейка»
Рядом поставили его итальянский прототип FIAT-124. При желании можно поискать отличия.
Затем располагаются Модели 2102 и 2103. Кстати, модель 2103 которая стоит в музее является первым миллионным автомобилем выпущенным заводом.
Напротив ВАЗ 2103 находится уникальная LADA SAMARA выпущенная к 25-летию завода: на кузове разместили фамилии сотрудников, работавших на июль 1991 года.
Рядом расположен плакат со схемой расположения фамилий.
Следующими экспонатами расположили уникальные автомобили:
Две Нивы:
ВАЗ-2131 НИВА- поставившая в 1999 году рекорд восхождения в горы на Тибетском плато он взял высоту в 5726 метров над уровнем моря.
ВАЗ-2121 НИВА «НИВА Антарктида» известная тем, что более 10 лет отработала в Антарктиде на российской полярной станции «Беллинсгаузен»
Путинская Калина Спорт – в 2010 году В. Путин проехал на ней 200км по трассе «Чита-Хабаровск»
ВАЗ-2101 ЖИГУЛИ на которой было совершено кругосветное путешествие
Ещё в зале находятся композиции с силовыми и трансмиссиями, с историей логотипов, а также различными подарками заводу.
С первым залом закончили двигаемся во второй.
Зал № 2
Между первым и вторым залом есть небольшой коридор, в котором так же разместили картины с историей завода. Выполнены они в стиле киноленты.
В зале машины располагаются слева на право от года выпуска, по середине зала находятся спорткары и эко транспорт, а в конце зала расположили Концепты.
Экспонатов достаточно много поэтому расскажу о самых запомнившихся.
LADA OKA Электро- экспериментальный электромобиль, известный тем, что принимал участие в экоралли в Италии. Запас хода 110км. Выпущено 20 экземпляров
ВАЗ 2123 LADA NIVA- экспериментальный пикап, разработанный в 1998 году на базе внедорожника ВАЗ 2123. Интересная деталь на автомобиле имеется сразу 2 логотипа: Ладья и крест CHEVROLET.
Ряд спорткаров различны спонсоров: Rosneft, Лукоил ну и конечно свой первый отечественный спорткар LADA Revolution.
Нельзя не отметить две Оки расположенный друг с другом. Первая всем привычный ВАЗ -1111 LADA ОКА
Вторая ВАЗ-1121 LADA ОКА-2 CONCEPT
Это концепет который мог бы перевернуть историю модели ОКА. Сотрудники музея специально поставили рядом первую Оку, чтобы можно было увидеть существенные перемены: просторнее, длиннее, шире, выше. Жаль, но проект с Окой-2 заморозили.
Ещё один концепт, который хотелось бы упомянуть это LADA Рапан. Разработан в 1998 году. Одним своим видом отрицает любую мельчайшую возможность на серийное производство. Лично у меня было ощущение, что разработчик перечитал фантастики о будущем.
Итог:
Хоть я и не отношусь к автолюбителям, но считаю, что поход удался. Однозначно рекомендую к посещению.
Больше историй в нашем телеграмм канале: