История
Volkswagen SP2 - это спортивный автомобиль, производимый Volkswagen do Brasil, бразильским подразделением немецкого автопроизводителя Volkswagen, с 1972 по 1976 год. SP2 был спроектирован как высокопроизводительная версия Volkswagen Beetle, которая была популярна в Бразилии в то время. Автомобиль был создан для участия в местных гонках и для предоставления более захватывающего опыта вождения для бразильских энтузиастов.
История Создания
Разработка SP2 началась в конце 1960-х годов, когда Volkswagen do Brasil решила создать спортивный автомобиль, который продемонстрирует возможности компании и будет привлекать растущий бразильский средний класс. Проектом руководила команда инженеров и дизайнеров, включая известного бразильского дизайнера Жозе Винсента Новайса. Команда черпала вдохновение из европейских спортивных автомобилей того времени, таких как Porsche 911 и Alfa Romeo Giulia Sprint GT.
SP2 был построен на модифицированной платформе Volkswagen Beetle, с более длинной колесной базой и более широким треком. Автомобиль оснащался 1,7-литровым воздушно-охлаждаемым двигателем, который производил 75 лошадиных сил и 120 Нм крутящего момента. Двигатель был спарен с четырехступенчатой механической трансмиссией и задним приводом.
5 Интересных Фактов
- SP2 был первым спортивным автомобилем, произведенным Volkswagen do Brasil, и он ознаменовал значительное отступление от традиционной ориентации компании на экономические автомобили.
- SP2 был спроектирован как гоночный автомобиль и участвовал в нескольких местных соревнованиях, включая Бразильский чемпионат по турингу.
- SP2 был доступен только в Бразилии и был маркетирован как высокопроизводительная версия Volkswagen Beetle.
- SP2 несколько инновационных элементов дизайна, включая задний спойлер и характерный "фастбэк" кузов.
- SP2 был произведен в ограниченных количествах, всего 1205 единиц были построены за четыре года производства.
Почему Производство Остановилось
Производство SP2 было остановлено в 1976 году из-за комбинации факторов, включая растущие затраты на производство, снижение продаж и изменения в бразильских правительственных регуляциях. Автомобиль также подвергался критике за высокую цену, которая делала его недоступным для многих бразильских покупателей. Кроме того, SP2 не экспортировался в другие страны, что ограничивало его рыночный потенциал.
Детальные Характеристики
- Двигатель: 1,7-литровый воздушно-охлаждаемый четырехцилиндровый
- Мощность: 75 лошадиных сил
- Крутящий момент: 120 Нм
- Трансмиссия: Четырехступенчатая механическая
- Привод: Задний привод
- Длина: 4140 мм
- Ширина: 1640 мм
- Высота: 1340 мм
- Колесная база: 2400 мм
- Масса: 930 кг
- Максимальная скорость: 160 км/ч
Мое Мнение
Volkswagen SP2 - это удивительный кусок автомобильной истории, и он представляет собой уникальную главу в развитии бразильских спортивных автомобилей. Хотя он может не достиг того же уровня успеха, что и другие спортивные автомобили того времени, но SP2 остается любимой иконой среди бразильских энтузиастов и автолюбителей. Его элегантный дизайн, мощный двигатель и гоночное наследие делают его привлекательным и желанным автомобилем, даже сегодня.