Помню, когда на авторынке было нереально найти автомобиль дешевле Lada Vesta. Да, находил экземпляры, но или в убитом состоянии, или совсем плохие – каждые 3000 километров ломались.
Отныне всё не так.
Веста стоит от 1 500 000 рублей. Версия Cross – 2 000 000+ рублей. Ничего особенного в ней нет: построена на китайских деталях, оснащение слабое, ломается спустя 5000 километров. Покупать её не хочется.
И найти достойный вариант – плёвое дело! Я нашёл кроссовер – Chevrolet Tracker – с пробегом 20 000 километров. Он выполнен на порядок лучше, есть большой выбор моторов, вариатор, богатое оснащение, приятный внешний вид и небольшой расход.
Хоть я и назвал кучу особенностей, но стоит рассказать немножко подробнее о каждой.
На выбор есть три двигателя:
- 1.0 литр на 125 лошадиных сил,
- 1.3 литра на 165 лошадиных сил,
- 1.5 литра на 184 лошадиные силы.
Так как я завёл речь об третьем двигателе, предлагаю о нём и говорить. К нему идёт вариатор. Я не скажу, что они плохие – своё отходят без серьёзных вложений. Но советую ухаживать за ними: заливать качественное топливо, ездить на ТО, лить хорошее масло и сильно не гонять.
Он расходует 6 литров на 100 км.
Меня удивило это. Создать кроссовер с мощным двигателем и умудриться его сделать экономичным. Молодцы, производители!
Что по оснащению?
Нет «приколов», которые есть у китайских авто – я про различные системы удержания в полосе, разворот на 360 градусов, распознавание знаков и прочее. В кроссовере всё самое нужное:
- кондиционер,
- усилитель руля,
- задняя камера,
- подушки безопасности,
- светодиодная оптика.
И всякое-всякое.
За комфорт и безопасность переживать не стоит.
Мне не понравилось, что у него нет полного привода. На такой машине хочется покорять бездорожье. И клиренс – 160 мм. Маловато. Не погоняешь по грязи и ямам.
Багажник на 390 литров – тоже проблема. Могли бы и больше сделать.
Зато вариатор не тупит, качество сборки отличное, разгон до сотни за 7.8 секунд, расход 6 литров, оснащение хорошее и цена приемлемая. Больше плюсов, чем минусов. Предлагаю остановиться на цене и сделать вывод: покупать кроссовер или нет.
Который экземпляр на фото – 1 400 000 рублей. Он 2022 года. Я ему больше доверяю, нежели отечественной машине. Уверен, что он пройдет в пять раз больше. Модель 2024 года продают за 3 млн рублей, а модель 2023 года – 2 млн рублей.
Приемлемая цена. Пускай нет гарантии, но кроссовер стоит того, чтобы его купить, если нет других вариантов.