21 января 2021
В общем на сегодня ситуация такая, после долгих дискуссий с отцом мы пришли к выводу что для таких работ которые выполняю я ММА сварка не подходит в принципе так что я сейчас нахожусь в поцессе покупки другого сварочного аппарата посылка уже в пути и баллона (ещё в поиске).
По машине — ситуация следующая при переобувании на шипованную резину заметил что один из сайлентблоков имеет существенный износ так же передние амортизаторы на морозе не отрабатывают почки (не срабатывает клапан отдачи) заказал всё на автодоке посылка уже в пути.
По квадроциклу ещё раз перебрал карбюратор, заказал сайлентблоки для ходовой (на Автодоке), снял ГБЦ
Сварка приехала
2 февраля 2021
В общем дело такое вчера приобрел баллон (ужасно тяжелая штука если тащить) у своего знакомого скажем так ну очень б/у — срок поверки истек еще в 1995 году, но так как баллон все это время не был в эксплуатации а просто пылился в гарвже думаю мне его заменят ( барашек я снял чтобы почистить).
Ну а сегодня забрал со склада транспортной компании аппарат #Aurora-Speedway-180 ехал он ко мне аж из самого Краснодара и почемуто через Москву состояние почти новое (перед покупкой я проросил чтобы сняли на видео процесс сварки на всех режимах и процесс упаковки перед передачей в пранспортную компанию) по этому аппарат не вот прям из коробки а даже немного б/у.
В подвале нашел новый редуктор правда он для кислорода, потом может разживусь правильным с расходомером а пока и такой сгодится, далее в планах собрать все и попробовать поварить проволкой, посмотреть шов и тд
Не судите за выбор мадели строго хотелось более менее нормальный аппарат для бытовых нужд…
Баллон — 1500 (пустой)
Сварка — 20000
Редуктор — 0 Услуги ТК — 800
Подготовка сварочного аппарата к работе
12 апреля 2021
В общем был у меня кислородный редуктор с манометрами смысла от него было немного и в добавку просто так поменять в магазине его на китайский углекислотный даже с доплатой в пол цены не вышло
поэтому был приобретён в том же магазине китайский ротаметр (расходомер) за 200р. покрутив его в руках понял, что так просто прис#ть его к редуктору без помощи токаря точно не выйдет. Пришлось походить по токарям но по причине размера почти все браться отказались, у кого-то резцов нет у кого-то метчиков в общем забил тем более подвернулась мне в руки гайка с таким же шагом резьбы как и на расходомере покрутив всё это ещё раз в руках всё в месте и потратив 1час при помощи шуруповерта и напильника обточил латунь и запихал в гайку (предварительно рассверлив отверстие) собрал вроде всё подошло,
далее вырубил прокладку на соединение и собрал все в кучу как было на синий фиксатор резьбы колхоз конечно лютейший, но по соединениям нигде не травит так же в закромах нарыл манометр от пропана он на 0.8 мпа в общем пойдет и вот что получилось на последнем фото прошу сильно не пинайте бюджет ограничен, а так конечно же купил бы все правильное