Найти в Дзене

Почему в метро поручни эскалатора едут быстрее ступенек

Вы, конечно, замечали эту интересную особенность? В самом деле, спокойно стоять, положив руку на поручень, не получится. Конечность неминуемо начинает уезжать вперед. И чем длиннее эскалатор - тем больше рука отдалятся от тела. Ладонь приходится перекладывать назад несколько раз. Почему же? Ну, во-первых, я вообще не рекомендую вам класть руки на эти поручни. И сам давно так не делаю. Вы представляете себе, сколько людей ежедневно их трогают? По крайней мере в Москве. Да и в других городах, где есть метро, тоже. Даже страшно представить, куда лазили руками эти люди перед тем, как положить их на поручни. А вот вы потом можете засунуть палец в глаз или в нос и заразиться. Но если все-таки положили ладошку на поручень? По техническому регламенту разница в скорости не должна составлять 2%. Самое популярное объяснение - потому что у поручней меньший "радиус", чем у ступенек, поэтому они быстрее проходят, так сказать, полный оборот. Хорошая версия, но неправильная. Так что переходим к "реали

Вы, конечно, замечали эту интересную особенность? В самом деле, спокойно стоять, положив руку на поручень, не получится. Конечность неминуемо начинает уезжать вперед. И чем длиннее эскалатор - тем больше рука отдалятся от тела. Ладонь приходится перекладывать назад несколько раз. Почему же?

Ну, во-первых, я вообще не рекомендую вам класть руки на эти поручни. И сам давно так не делаю. Вы представляете себе, сколько людей ежедневно их трогают? По крайней мере в Москве. Да и в других городах, где есть метро, тоже. Даже страшно представить, куда лазили руками эти люди перед тем, как положить их на поручни. А вот вы потом можете засунуть палец в глаз или в нос и заразиться. Но если все-таки положили ладошку на поручень?

По техническому регламенту разница в скорости не должна составлять 2%.

Самое популярное объяснение - потому что у поручней меньший "радиус", чем у ступенек, поэтому они быстрее проходят, так сказать, полный оборот. Хорошая версия, но неправильная.

Станция Парк Победы. Фото автора.
Станция Парк Победы. Фото автора.

Так что переходим к "реалистичным" объяснениям.

Версия №1. Чтобы пассажир не "уснул", просто положив руку на поручень и закрыв глаза. Многие считают, что это шутка, а я думаю - правомерная версия. Советские конструкторы были люди умные и вполне могли предусмотреть такую возможность. Тем более, что первые эскалаторы в московском метро появились в 1930-е годы и объект это был новый, необычный.

Версия №2. Чтобы при сходе с эскалатора у зазевавшегося пассажира было время одернуть руку, он бы не упал и получил бы травмы. Ведь поручень едет быстрее, а не медленнее. И, соответственно, раньше приезжает к "месту назначения".

Версия №3. По техническим причинам. Из-за большего диаметра приводного колеса резиновый поручень сначала движется быстрее, а затем, когда резина изнашивается - медленнее ступеней.

Версия №4. Потому что настройщики эскалаторов люди ленивые. Они не хотят возиться и синхронизировать поручень со ступеньками. Поэтому затягивают ленту несколько потуже.

Версия №5. Чтобы люди не ставили сумки на поручни.

Тбилисский метрополитен. Станция "Площадь Свободы". Фото автора.
Тбилисский метрополитен. Станция "Площадь Свободы". Фото автора.

А на самом деле все проще. Настроить, чтобы ступеньки и поручень двигались абсолютно синхронно, практически невозможно. Поэтому поручни немного "замедляют", чтобы в самом деле человек не упал, не отвлекся, видел свою руку ну и вообще по соображениям безопасности.

Таким образом, пункты 2 и 4, скорее всего, самые правдоподобные.

Спасибо, что дочитали до конца! Пожалуйста, поставьте автору лайк.