Власти отказываются от идеи восстанавливать железнодорожную ветку в Янтарный для нового курорта «Белая дюна». Об этом рассказал министр по культуре и туризму Андрей Ермак на Балтийском туристическом форуме в Светлогорске.
Предварительно, мы касались вопроса восстановления железнодорожного сообщения, но от Калининграда до Янтарного. Там просто гигантские деньги на восстановление инфраструктуры. И сейчас строится Балтийское полукольцо (Приморское кольцо — прим. Калининград.Ru). Шикарная трасса — от аэропорта можно будет долететь за 20-30 минут. Вопрос актуальности восстановления туда железнодорожной ветки, конечно, требует дополнительной дискуссии и дополнительного обоснования. Потому что там деньги гигантские — десятки миллиардов рублей, — сказал Ермак.
Глава Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв подтвердил, что восстановление железнодорожной ветки не рассматривается в рамках проекта «Белая дюна». За счёт этого сократился предполагаемый объём инвестиций в инфраструктуру курорта. Сейчас он оценивается в 30,5 миллиарда рублей.
Читайте также
«Под управлением моноинвестора»: как планируют застраивать новый курорт под Янтарным
При этом предложение по созданию новой железнодорожной инфраструктуры региона есть в другом проекте — развитие макротерритории «Русская Балтика» как часть «Серебряного ожерелья России». Авторы говорят о строительстве кольца для электричек, которое свяжет Калининград, аэропорт и приморские города, включая Янтарный. Однако эта идея также потребует дополнительного экономического обоснования.
Ранее для обеспечения транспортной доступности курорта обсуждали строительство участка железной дороги от Янтарного до Поваровки. На территории «Белой дюны» в Поваровке появятся гостиницы на 10,5 тысячи номеров, крытые, подогреваемые бассейны, аквапарк, термальные источники и другие объекты для круглогодичного отдыха и развлечения туристов. Первые объекты хотят открыть к 2030 году.
Власти рассчитывают, что «Белая дюна» привлечёт в Калининградскую область около 1,1 миллиона отдыхающих в год. Инвестиции в проект оценивают в 400 миллиардов рублей, около 90% из которых — частные средства. Дополнительно в регионе создадут 18 тысяч рабочих мест.