О любви генсека к скорости и дорогим автомобилям ходят легенды. К концу жизни он собрал внушительную коллекцию поистине редких авто. Тем не менее политическую карьеру он начинал за рулем отечественных авто, которым тоже нашлось место в своеобразном музее автомобилестроения.
Первой машиной Брежнева стала 13-я «Чайка», которую он позже сменил на 14-ю модель. Катался он и на «Волге», и на бронированных ЗИЛах. Любопытно, что своего гаража у генсека не было. Все машины стояли в гараже Главного управления охраны в Кремле.
Всеми известно, что Брежнев все же предпочитал иномарки, хоть и гонял порой на своей «Чайке» с превышением скорости. Первый «Роллс-Ройс» он получил в подарок от Хрущева. Это случилось еще в 1955 году. В 196-м дорогой презент Леониду Ильичу преподнес зять — в спецгараж перегнали «Опель Капитен». Компартия Италии вручила генсеку ключи от «Мазерати Кватропорте».
Самые дорогие автомобили Брежнев получил в подарок от лидеров других стран. Никсон, к примеру, презентовал ему сразу два кадиллака и Линкольн Континенталь. Вилли Брандт отметился эксклюзивом «Мерседес-Бенц 600 Пульман». На Линкольне, кстати, Леонид Ильич лично катал Никсона по своему дачному участку.
Справка: кадиллаки американцы собрали лично для Брежнева и переправили в СССР на грузовом самолете ВВС.
Ранее мы писали о специальных домах для советских элит.