Совсем скоро ретропоезду «Уральский экспресс» – флагманскому туристическому проекту Свердловской магистрали – исполнится два года. За это время тысячи екатеринбуржцев и гостей города совершили на нём увлекательное путешествие не только в пространстве, но и во времени. Ощутить атмосферу начала ХХ века помогают интересные «фишки» и характерные детали, воссозданные с особым вниманием и любовью. Незабываемые впечатления туристы получают и от возможности увидеть в действии необычный подвижной состав.
Вагоны «Уральского экспресса» стилизованы под старину, но при этом соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности. Снаружи их отличает оригинальная ливрея в желто-коричневых тонах. И маршрутные таблички с дореволюционной орфографией. В интерьере – кожаные диваны, стильные светильники, фурнитура и занавески, винтажные картины и фотографии на стенах. В вагоне-ресторане – классическая сервировка столов, изящная фирменная посуда, в том числе традиционные для железной дороги подстаканники.
По выходным и праздникам «Уральский экспресс» отправляется из Екатеринбурга на электрической тяге. А на станции Шувакиш к нему прицепляют настоящий пыхтящий паровоз! За зрелищным процессом смены локомотива со специальной смотровой площадки с восторгом наблюдают не только дети, но и взрослые.
Последний участок маршрута – однопутный. Поэтому для выполнения каждого рейса сейчас используют два паровоза. Один ведёт поезд от Шувакиша до Верхней Пышмы, другой – в обратном направлении. Но уже скоро рядом с музейным комплексом УГМК начнёт работать поворотный круг. В старину такие механизмы использовали для разворота паровозов на одном месте. Необычное устройство удачно дополнит концепцию проекта и станет ещё одним увлекательным зрелищем для туристов.
По пятницам ретросостав отправляется в рейс по кольцевому маршруту «Вечерний Екатеринбург». Ведёт его знаменитый электровоз ЧС2. Он был построен в 1963 году на заводе Škoda (Závody V. I. Lenina Plzeň) в Чехословакии, и на сегодняшний день является единственным в стране действующим локомотивом данной серии. Забавный факт: за характерную внешность этот электровоз получил у машинистов ласковое прозвище «Чебурашка».