Стильный французский кроссовер Arkana заслужил хорошую репутацию среди российских автолюбителей. Но время идет, рынок пополняется новыми машинами и перед покупателем стоит сложный выбор – отдать предпочтение уже проверенной классике или рискнуть купить более современное авто с обилием электрических опций? А ведь еще нужно учитывать бюджет! Здесь расскажем, на что обратить внимание, если вы все же решились на покупку Рено Аркана отечественной сборки.
Собирали такой автомобиль на мощностях Московского завода еще в 2019 году. Хотя модель и не была слишком востребованной, в России она уверенно держала позицию в двадцатке самых продаваемых кроссоверов С-класса вплоть до 2022 года. Сейчас купить Аркану 2019 года с полным приводом и «автоматом» можно чуть более, чем за 1,5 миллиона рублей.
На что обратить внимание при покупке Renault Arkana? Какие могут быть проблемы?
Одной из распространенных «детских» болезней Арканы с мотором 1.3 (2020 г. в.) является слабый термостат. Его корпус сделан из пластика, поэтому деформация в процессе нагрева может приводить к утечке «охлаждайки». Еще одной проблемой для владельца может стать протечка трубки охладителя масла.
Машины с 1,6-литровым «атмосферником» довольно надежны, агрегаты легко прорабатывают более 200 000 км с единственной заменой цепного ГРМ. Но при более длительной эксплуатации не исключены проблемы с залеганием колец и вентилятором, что может ударить по кошельку.
Какие проблемы с коробками передач?
Коробка передач у кроссовера часто досаждает протечками в области сальников. У «механики» с пробегом свыше 200 тысяч может быть слышен гул в коробке, что говорит о неисправных подшипниках вала. У вариаторов часто встречаются поломки соленоидов в гидроблоке и к обслуживанию нужно подойти аккуратно (менять смазку не реже 40 тысяч км). Иначе неизбежен дорогостоящий ремонт КП.
Но в целом Аркана зарекомендовала себя, как машина со стильным экстерьером, хорошо настроенной подвеской и управляемостью. К тому же эта машина хорошо подходит для зимней эксплуатации в России и обладает неплохой проходимостью во внедорожных условиях.