Найти в Дзене
АвтоМэн

Проедет 200 км без подзарядки, стоит 3 млн рублей и больше 80 км/ч ехать не может: в продаже высветилась электрическая УАЗ «Буханка»

Листал авторынок и нашёл электрическую «Буханку». Не передать словами мои эмоции... И они далеко не положительные. Я не понимаю, что на автозаводе творит руководство, но вижу, как работать никто не хочет. И вместо того, чтобы делать что-то достойное, они поступают противоположному этому. Как я понял, внедорожник поступил в предприятие «Элькафа», там её доработали, взяв батарею в одном месте, двигатель – в другом, что-то ещё наделали, изменили и предоставили нам. Она вышла в одном экземпляре и её успели испытать. Она способна проехать 200 км без подзарядки. Мне бы можно было рискнуть и доехать до Тюмени, как раз 200 км от моего города. Чтобы зарядить её, пришлось бы ждать 12 часов от 220-вольтной зарядки. Внедорожник можно зарядить за 3-4 часа на станции. Максимальная скорость – 80 км/ч. Вы представляете? Я всё думаю, когда отечественный автопром создаст двигатели, которые способны за 5 секунд доезжать до сотни, а тут... «Буханка» разгоняется за 12 секунд до 60 км/ч! Разве это нормальн
Оглавление

Листал авторынок и нашёл электрическую «Буханку». Не передать словами мои эмоции... И они далеко не положительные. Я не понимаю, что на автозаводе творит руководство, но вижу, как работать никто не хочет. И вместо того, чтобы делать что-то достойное, они поступают противоположному этому.

Электрическая «Буханка»: что интересного?

Как я понял, внедорожник поступил в предприятие «Элькафа», там её доработали, взяв батарею в одном месте, двигатель – в другом, что-то ещё наделали, изменили и предоставили нам. Она вышла в одном экземпляре и её успели испытать.

Она способна проехать 200 км без подзарядки. Мне бы можно было рискнуть и доехать до Тюмени, как раз 200 км от моего города. Чтобы зарядить её, пришлось бы ждать 12 часов от 220-вольтной зарядки.

Внедорожник можно зарядить за 3-4 часа на станции.

Максимальная скорость – 80 км/ч. Вы представляете? Я всё думаю, когда отечественный автопром создаст двигатели, которые способны за 5 секунд доезжать до сотни, а тут... «Буханка» разгоняется за 12 секунд до 60 км/ч! Разве это нормально?

-2

Зато есть полный привод. Как ведёт себя на бездорожье – непонятно. Не думаю, что на ней погоняешь по грязи. Да она и создана для коммерческих целей, исключительно по городу.

Меня поразили слова производителей:

«Электрический двигатель способен проработать больше полмиллиона километров. Все внедорожные качества оставлены. В машине удобно и безопасно. "Буханка" построена из 80% отечественных материалов».

Может быть, это хорошо, что внедорожник смастерили из отечественных материалов – не нуждаемся в других странах и всё такое. Но зная их качество, понимаешь, что он не проедет и 10 000 километров без поломок. Придётся отдать кучу денег на ремонт. А смогут ли починить? Остальные 20% деталей от кого? Не от китайцев ли?

Я ничего хорошего во внедорожники не вижу.

Особенно не радует цена...

Обычная УАЗ «Буханка»
Обычная УАЗ «Буханка»

Цена электрической УАЗ «Буханка»

За неё нельзя просить больше 1 млн рублей, а стоит она на два миллиона дороже... Да, электрическая УАЗ «Буханка» стоит 3 000 000 рублей. Она может стоить дороже, когда создадут побольше экземпляров.

Уверен, вы знаете, что АвтоВАЗ презентовал электрический Lada Largus и поставил ему ценник 4 млн рублей.

Такими темпами мы не создадим ни одного хорошего электромобиля.

Что скажете про внедорожник?