Это официально: новый #5 от Smart - самый большой автомобиль, который когда-либо делал бренд, и он появится в Европе в начале 2025 года после своего запуска в Китае.
Новый #5 выглядит почти точно так же, как Concept #5, который был до него, с квадратной формой, которая была округлена в поворотах почти как Mercedes GLB, и с уникальными фарами и задними фонарями, которые тянутся по всей ширине автомобиля. Он полон причудливых деталей, как и #1 и #3.
Внутри больший капитальный ремонт по сравнению с теми существующими автомобилями. Smart подняла плюшевость еще на одну ступень с #5 и представляет сильно откидные передние сиденья (аналогичные тем, которые мы видели на моделях Hyundai и Kia) с сильной степенью откида - удобно при зарядке. Однако в интерьере доминирует абсолютно огромный двойной дисплей, который состоит из двух 13-дюймовых AMOLED-экранов - один в центре, а другой для пассажира.
Чтобы идти в ногу с технологиями, Smart представила массивный 25,6-дюймовый головной дисплей дополненной реальности и включает в себя «совредовый генеративный голосовой помощник с искусственным интеллектом», поскольку 2024 год.
Производительность еще не подтверждена для Европы, но ожидайте одно- и двухмоторных версий, похожих на #1 и #3. Что мы знаем, так это то, что No5 поставляется с аккумулятором емкостью 100 кВтч, а также имеет 800-вольтовую архитектуру для сверхбыстрой зарядки. Показатели дальности по всему миру еще не подтверждены, но в соответствии с китайской сертификацией омологации Smart утверждает, что No5 может проехать до 459 миль. Также есть режимы воды, включая новые режимы движения, ориентированные на бездорожье, такие как песок, снег, грязь и камень.
До того, как автомобиль был показан, Смарт усердно над этим способно работать на бездорожье, по-видимому, обещая, что это будет не просто какой-то шоу-пони внедорожник. На самом деле, Smart представила ряд фирменных аксессуаров для нового #5 для своего китайского запуска, включая коллекцию авантюристов. Эта коллекция включает в себя световую панель на крыше, систему хранения на крыше с боковыми ступенями и боковую лестницу. Smart говорит, что оценивает, стоит ли привозить этот пакет в Европу.
Более подробная информация о европейской спецификации скоро появится, так что следите за новостями.