На дорогах Тульской области действует весовой контроль, позволяющий предотвратить раннее разрушение асфальтового покрытия. Иными словами, вес автомобилей регулярно проверяют более чем на десяти пунктах, а за проезд перегруженных машин положен штраф. Где находятся пункты контроля веса перевозимого груза в регионе, сколько штрафов заплатили автомобилисты в 2024 году, и на каких участках чаще всего нарушают – читайте в материале Тульской службы новостей.
В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Тульской области сообщают, что работа по весогабаритному контролю осуществляется на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения региона посредством передвижных пунктов весогабаритного контроля (ППВГК), а также автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК).
Передвижные пункты весогабаритного контроля
«Весогабаритный контроль посредством ППВГК организован сотрудниками подведомственного Министерству учреждения ГУ ТО «Тулаупрадор» и Ространснадзора на трех специализированных площадках», — заявляют в ведомстве.
Местонахождение площадок для ППВГК:
• автоподъезд к н.п. Алексин от а/д «Алексин – Егнышовка – Ламоново км 1;
• а/д Лапотково — Ефремов км 87;
• а/д Кимовск — Епифань — Куликово поле — Кресты 49 км.
«Указанные мероприятия осуществляются по согласованному графику», — уточнили в Министерстве.
Автоматические пункты весогабаритного контроля
«АПВГК позволяют контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости в круглосуточном режиме. Оборудование АПВГК обрабатывает полученную информацию, на основании которой автоматически составляется акт взвешивания и направляется в центр фиксации административных правонарушений Ространснадзора», — рассказывают о работе пунктов в ведомстве.
С февраля 2020 года в эксплуатацию введены десять АПВК.
• а/д Егорьевск — Коломна — Кашира — Ненашево км 128+430 – км 128+635;
• а/д Тула-Белев км 7+440 – км 7+645;
• а/д Лапотково — Ефремов км 18+685 – км 18+890;
• а/д Тула — Белев км 25+595 – км 25+800;
• а/д Новое Клейменово — Ясногорск — Мордвес км 40+720 – км 40+925;
• а/д Ивановка — Грибоедово км 8+515 – км 8+720;
• а/д Лапотково — Ефремов км 88+390 – км 88+590;
• а/д М-2 «Крым» старого направления км 150+190 – км 150+395;
• а/д Щекино — Одоев — Арсеньево км 16+050 – км 16+255;
• а/д Кашира -Серебряные Пруды — Кимовск — Узловая км 124+900 – км 125+105.
Оборудование АПВГК, рассказывают в ведомстве, проходит ежемесячное плановое техническое обслуживание, периодический контроль метрологических характеристик, а также метрологическую поверку.
«Представления о нарушениях в работе АПВГК, некорректной со стороны судебных и контрольно-надзорных органов, в Министерство не поступали», — уверяют в Минтрансе.
Сколько нарушений весового контроля в Тульской области
За период эксплуатации АПВГК были выявлены нарушители.
• В 2022 году вынесли 2 259 постановлений на сумму 206,2 миллиона рублей.
• В 2023 году вынесли 1 604 постановлений на сумму 131,3 миллиона рублей.
• За восемь месяцев 2024 года вынесли 10 315 постановлений на сумму 1 149,2 миллиона рублей.
«Наибольшее количество превышений максимально допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств фиксируется АПВГК, расположенными на автомобильных дорогах Тула – Белев и Лапотково – Ефремов», — заявляют в Министерстве.
В ведомстве объяснили и причину увеличения количества вынесенных постановлений в 2024 году. Это связано с изменениями, внесенными в федеральное законодательство.
«В период неблагоприятных погодных условий с 01.04.2024 по 30.04.2024, Министерство установило приказ о введении временного ограничения движения. В связи с этим, АПВГК впервые перенастраивались под допустимую нагрузку на ось — 4 тонны. Большинство же грузовых автомобилей, даже без груза имеют нагрузку на переднюю ось транспортного средства более 4 тонн из-за особенностей компоновки, так как двигатель и основные агрегаты автомобиля располагаются именно в его передней части», — отмечают в ведомстве.
Ранее Тульская служба новостей рассказывала, как подготовиться к усыновлению ребенка.