В мае 2023 года председатель Toyota Акио Тойода признался в своей любви к Celica, а новый президент Toyota Motor Company Цунэхару Сато тут же заявил, что хочет вернуть модель. Главным вопросом оставалась резонность создания классического спорткупе с ДВС, когда эра электромобилей уже началась.
В январе этого года Акио Тойода, являющийся рьяным противником тотальной электрификации, считающий, что она пошатнёт мировую экономику и приведёт к коллапсу промышленность Японии, заявил, что компания продолжит разработку ДВС.
В мае 2024 года Toyota, Mazda и Subaru объявили о создании консорциума, каждый член которого пообещал никогда не отказываться от традиционных двигателей и в честь серьёзности намерений раскрыл перед другими участниками свои наработки: у Toyota был обычный ДВС, который при маленьком объёме обеспечивал большую производительность, Mazda работает над роторными технологиями, а сильная сторона Subaru — горизонтальные «оппозитники».
По словам вице-президента по новым технологиям и разработкам Хироки Накадзимы, Toyota разрабатывает три двигателя: атмосферник и турбомотор объёмом 1,5 литра и двухлитровый турбоагрегат. Оба двигателя примерно на 10% меньше по объему и общей высоте, чем обычные силовые агрегаты того же класса, и обеспечивают высокую мощность и топливную экономичность.
Эти моторы соответствуют ещё не вступившим в силу нормам «Евро-7» — от доведения до этого стандарта многие автопроизводители попросту отказались, сославшись на нерентабельность. Также преимущество новых моторов «Тойоты» в том, что они переваривают синтетическое и биологическое топливо и жидкий водород. Ну и, разумеется, новинка могут применятся в составе гибридов.
Главный вопрос: какие модели получат эти двигатели. Линейка достаточно широкая — от Corolla Cross до минивэна Alphard. И в этом же списке должно найтись место для Toyota Celica, пишет BestCar.
Toyota Celica получит старший мотор объёмом 2,0 литра. По крайней мере, это следует из заявлений Накадзимы, который сказал, что мотор может устанавливаться на спорткары и пикапы.
Пока неизвестно, как будет позиционироваться возрождённая модель. Предполагается, что это будет сегмент премиум, в каком был представлен предшественник. Ожидаемая отдача мотора — 400 л.с., также Celica могут оснастить системой полного привода.
Toyota не одинока в плане желания покорить узкую нишу спорткупе: в 2025—2026 годах Honda планирует вывести Prelude.