ЗИЛ — символ советской автомобильной индустрии, создававший не только грузовики, но и уникальные вездеходы. Сегодня расскажем о пяти редких моделях ЗИЛ, которые вы могли не знать.
ЗИС-Э134
Первым в списке идёт ЗИС-Э134 — четырёхосный экспериментальный вездеход с колёсной формулой 8x8, разработанный в 1955 году. Он был оснащён передовыми техническими решениями: ведущие мосты распределялись равномерно, а колёса первого и второго мостов были управляемыми, что повышало маневренность. Благодаря полуэллиптическим рессорам и двусторонним амортизаторам машина преодолевала траншеи шириной до полутора метров, метровые стены и водные преграды. Однако серийного развития проект не получил.
ЗИЛ-157Р
ЗИЛ-157Р — опытный вездеход, созданный в 1957 году для работы в суровых условиях Арктики и Сибири. Машина оснащалась шестицилиндровым двигателем объёмом 5,5 литра и системой подкачки шин для регулировки давления, что улучшало сцепление с различными типами покрытия. Управляемый средний мост обеспечивал высокую маневренность. Испытания показали, что автомобиль легко справляется с препятствиями, такими как траншеи до полутора метров и метровые стены.
ЗИЛ-134
ЗИЛ-134, созданный в 1957 году, предназначался для буксировки тяжёлой техники. Вездеход с колёсной формулой 8x8 мог буксировать до 6 тонн на пересечённой местности и до 15 тонн на твёрдом покрытии. Две раздаточные коробки позволяли подключать передние и задние колёса независимо. Независимая подвеска и телескопические амортизаторы обеспечивали отличную проходимость. Однако проект был заморожен из-за проблем с двигателем.
ЗИЛ-135
Один из самых известных вездеходов ЗИЛ — это семейство автомобилей ЗИЛ-135, разработанных в 1963 году. Машина оснащалась двумя независимыми бензиновыми двигателями по 180 лошадиных сил, что позволяло ей продолжать движение даже при отказе одного из них. Гидродинамическая передача и система регулирования давления в шинах повышали проходимость. Выпуск вездеходов продолжался до 1995 года, и было создано более 20 различных модификаций.
ЗИЛ-132
ЗИЛ-132 — прототип, созданный в 1960 году. Этот капотный вездеход был предназначен для передвижения по снежной целине глубиной до 1,2 метра и преодоления заснеженных подъёмов с крутизной до 28 градусов. Машина могла развивать скорость до 100 км/ч благодаря мощному бензиновому двигателю. Однако проект был закрыт из-за недостаточной жёсткости рамы и проблем с надёжностью ходовой части. Единственный экземпляр ЗИЛ-132 был уничтожен в пожаре в 1962 году.
Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые интересные материалы об истории техники СССР.
Поставьте лайк, если статья вам понравилась, и расскажите о ней друзьям!