Кратко о том, как в XX веке город Нью-Йорк вырос до небес и превратился в мировую столицу небоскребов.
В XIX веке город Нью-Йорк, изначально небольшое провинциальное поселение, стремительно рос благодаря постоянному притоку мигрантов из Европы, и уже в 1835 году стал самым большим городом США, обогнав Филадельфию.
В первой половине XX века Нью-Йорк стал центром развития промышленности и торговли, оставаясь при этом центром прибытия миллионов человек в Новый Свет. Одновременно с этим город стал приобретать современные очертания благодаря городским небоскребам.
Первым настоящим небоскребом Нью-Йорка стал построенный в 1890 году Нью-Йорк-Уорлд-Билдинг, высота которого достигала 106 метров. Он оставался самым высоким зданием города в течение 10 лет и был снесен в 1955 году.
Первый большой бум строительства небоскребов в Нью-Йорке пришелся на самое начало XX века - на 1900-1910-е годы. Так как строительство зданий такой высоты (более 200 метров) было непривычным делом, то никаких правил техники безопасности еще не было.
То есть люди, создававшие огромные башни вроде Метлайф-Тауэр или Вулворт-Билдинг, и трудившиеся каждый день на огромной высоте, не имели ни строительных касок, ни страховочных ремней безопасности.
Но рабочих начала XX века, людей без страха высоты, это нисколько не смущало. С тех времен осталось множество фотографий того, как беззаботные строители без всякой страховки держатся за цепи и тросы кранов для подъема на высоту.
Одним из самых известных зданий Нью-Йорка начала XX века является знаменитый Флэтайрон-Билдинг, то есть здание-утюг, строительство которого началось в 1901 году.
Этот небоскреб высотой в 22 этажа разместился на небольшом клочке земли между Пятой Авеню и Бродвеем, и имеет в основании уникальную треугольную форму, напоминающую утюг.
Именно благодаря яркому и запоминающемуся облику вместо первоначального названия Фуллер, по названию фирмы-арендатора здания, за небоскребом закрепилось название Флэтайрон.
Многим людям в то время он казался хрупким и ненадежным, и даже ходили слухи, что конструкция треугольника опасна и здание непременно рухнет. Но все произошло совсем по-другому, и здание стоит до сих пор.
При строительстве небоскреба использовались прочные стальные конструкции, бывшие на тот момент новейшей технологией, которые стали надежной опорой для всего здания. Интересно, что строительство Флэтайрон-Билдинг заняло всего один год.
В период с 1883 по 1909 годы в Нью-Йорке были построены и открыты три висячих моста, соединеющих районы Бруклин и Манхэттен - Бруклинский (в 1883 году), Вильямсбургский (в 1903 году) и Манхэттенский (в 1909 году).
Манхэттенский мост начали строить, когда властям Нью-Йорка стало понятно, что два других моста перегружены и не справляются с потоком людей и транспорта.
Манхэттенский мост двухъярусный, а его общая длина составляет 2089 метров. На нем предусмотрены сразу все возможности перемещения - пешком, на велосипеде, на автомобиле, на поезде или на метро.
Интересно, что конструктивные особенности Манхэттенского моста таковы, что амплитуда его колебаний может достигать двух метров, поэтому многие люди не рискуют ездить по нему.
Продолжение следует...
Большое спасибо за просмотр! Если вам понравилась эта статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал! До новых встреч!
#Нью-Йорк #История Нью-Йорка #Небоскребы Нью-Йорка #Старый Нью-Йорк фото #Центр Рокфеллера #Рокфеллер Центр #Крайслер-Билдинг #Эмпайр-Стейт-Билдинг #Башня Банка Манхэттена #Маргарет Бурк-Уайт #Флэтайрон-Билдинг #Здание-утюг #Мосты Нью-Йорка #Бруклинский мост #Вильямсбургский мост #Манхэттенский мост #Манхэттен #Бруклин #Здание PanAm #Здание MetLife #Отель Waldorf-Astoria #Уолдорф Астория #Всемирный Торговый Центр Нью-Йорка #Теракт 11 сентября #Обед на небоскребе #Статуя Свободы #Небоскреб One57 #Самые высокие здания Нью-Йорка