Скоро будет уже два года, как продаётся кроссовер Москвич 3, хитом продаж Москвич 3 так и не стал, но на дорогах кроссовер периодически попадается, в том числе и в исполнении такси. Я думаю большинство автомобилистов знает, что Москвич 3, это перелицованный JAC JS4. В 2024 году автопроизводитель перешёл на мелкоузловую сборку, но при этом металл по-прежнему китайский, но в скором будущем Москвич должен будет перейти на российский металл.
Под капотом кроссовера турбированный мотор 1.5 л., который на старте продаж имел мощность 150 л.с., но чуть позже оказалось, оказалось, что замеры мощности были проведены не верно и мощность снизили до 136 л.с. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая или вариатор. Передняя подвеска у кроссовера независимая, в задней подвеске балка, передние и задние тормоза дисковые, стояночный тормоз электромеханический. На момент публикации статьи, самый дешевый Москвич 3 стоит 1,7 млн.руб., а самый дорогой 1,9 млн.руб. Есть у Москвич 3 и более дорогая электрическая версия, которая носит имя Москвич 3Е, но спрос на неё крайне низкий, цена электрической версии 3 950 000 руб., без учёта скидки по гопрограмме.
А как обстоят дела у кроссоверов с оцинковкой и какая толщина ЛКП, я решил отправиться в автосалон и провести замеры с помощью толщиномера.
- Замеры начнём традиционно с капота, оцинковки нет, толщина ЛКП 95-100 мкм;
- Передние крылья, толщина ЛКП 95-100 мкм;
- Передние стойки, толщина ЛКП 81-91 мкм;
- Крыша, толщина ЛКП 89-95мкм;
- Двери, толщина ЛКП с внешней стороны 89-95 мкм, толщина ЛКП с внутренней стороны 59-63 мкм;
- Дверной проём и пороги с внутренней стороны, толщина ЛКП 59-63 мкм. Снаружи пороги закрыты пластиком;
- Задние стойки, толщина ЛКП 85-93 мкм;
- Задние крылья, толщина ЛКП 86-92 мкм;
- Дверь задка, толщина ЛКП снаружи 88-91 мкм, толщина ЛКП внутри 50-55 мкм.
Оцинковка на кроссоверах Москвич 3 и Москвич 3Е найдена не была, оцинкованных элементов на кроссоверах нет. Кузова кроссоверов, со слов менеджера, покрыты катафорезным грунтом, но катафорезный грунт это не оцинковка. Да и лакокрасочное покрытие достаточно тонкое.
В заключение, вот и одна из причин, почему автомобилисты массово не покупают Москвич.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно