В последние дни откопать на слишком щедром рынке китайской продукции надежный автомобиль становится сложнее. Пыль в глаза бросают понты. Зрите в корень – в мотор. Приятель рекомендует 4 типа движка.
Chery SQR F4J16
Объем 1,6 литра. Оснащен КП-роботом с 7 ступенями. Сила – 150 лошадей. Чаще такой агрегат стоит на комплектациях Чери Тигго Семь Про МАКС. 275 Нм. Привычная конструкция в 16 клапанов. Но мы ведь говорим не об оригинальности, а о выносливости. Товарищ говорит, что на ремонт или, тем более, замену данная разновидность моторчиков попадает крайне редко. Есть экземпляр, который уже перешагнул за отметку в 12 400 километров. Опять же без потерь. Хмм!…
Двигатели линейки Blue Core
Далее речь уже о чангановской серии движков. О «Блю Кор». Точнее, о JL473ZQ6 и JL473ZQ9.
Первый безостановочно проработал 260 часов (об этом писали в глобальной паутине – легко найдете). При этом неисправности обнаружены не были! Это была проверка на стенде – кто его знает, что случилось бы на трассе… Стандартный турбо в полтора литра. 170 лошадиных сил. Не обошлось без гидрокомпенсаторов. На нем стоит DVVT. Привод цепной. Блок и головки алюминиевые. В среднем расчете режима трасса-город кушает не больше 7,2 литров на стокилометровку (учитывая кузова УНИ-K и УНИ-V, которые он тащит – неплохой показатель!).
JL473ZQ6 всего на 1,4 литра, и с такой же мощностью (просто некий показатель выше). Совмещен с аналогичной системой передач скорости. На стенде вкалывал без передыха 250 час. Поломок 0! Стоит на таких «железных конях» как Чанган CS35 Plus1 и Чанган Eado Plus 1. Жалоб не было. разве что на то, что мотор весьма требователен к качеству машинного масла – к вязкости и так далее…
Geely JLH-3H-3G15TD
Двигатель на полтора литра и на 150 лошадей. 255 ньютонов на метр. Дружит с любыми КП, но имеет ряд капризов, игнорируя которые можно сократить ресурс 250 000 км до 100 000 км. Дело в том, что этот очаровашка от Джили (кстати, копия популярного B3154T) не переносит тюнинга. На стокилометровку (режим город-трасса) жрет чуть побольше – 8 литров. Да еще 95-й, не ниже! Установлен на такие Джили-шедевры как Атлас, Кулрей, Белджи, Окаванго 1 и Имгранд Джей Ти 2.
DFMA15T от бренда Dongfeng
Производится уже 6 лет! Объем полторашка. 150 лошадок. 230 ньютон/м. Чаще стоит на Эй Экс 7.
Известен отсутствием гидрокомпенсаторов и ресурсностью: жрет 92-й и мало. Прошел 280 000 км!
С уважением, Дмитрий.