Путешествия – это прекрасно. Отправляясь в дальнюю дорогу, мы оставляем прошлое в прошлом, а будущее – в будущем и полностью присутствуем в настоящем, наблюдаем и исследуем – природу, людей, мир и самого себя.
Планируя поездку в Мексику, я собирала в Интернете информацию о перелёте Москва – Мехико буквально по крохам. Но в реальности всегда всё оказывается немного не так по сравнению с тем, что мы себе представляем. Поэтому сразу по следам недавних событий пишу эту статью, возможно, кому-то она поможет сориентироваться перед дальней дорогой.
А дорога предстояла, и правда, непростая и дальняя. Страшило то, что наличие разрешения на въезд в Мексику ещё не гарантировало въезд в неё.
Прямых рейсов в Мексику из Москвы сейчас нет, и я летела в Мехико рейсом Emirates Airline (Объединенные Арабские Эмираты) с пересадкой в Дубае:
- Москва (Домодедово) – Дубай 5 часов 20 минут.
- Пересадка в Дубае – 4 часа 15 минут.
- Дубай – Мехико 20 часов 40 минут.
Поскольку летела бизнес-классом, то путешествие началось с самого порога дома: в назначенный час к дому подъехал чёрный мерседес с логотипами Emirates.
В Домодедово регистрация уже началась. Она проходит сразу на оба рейса. Вы сдаёте багаж (и получите его уже в Мехико) и вам выдают два посадочных талона. И сразу путешествие становится реальным...
Airbus A380-800
Эмирейтс эксплуатирует самый большой в мире пассажирский авиалайнер Airbus A380-800. Он и правда, огромен. Размах крыльев у этой «птички» почти 80 метров, а вес более 500 тонн, не каждый аэропорт готов принять такую. Когда в 2008 стали летать первые рейсы A380, для их обслуживания многие аэропорты реконструировали свои взлётно-посадочные полосы.
Это судно широкофюзеляжное и имеет две палубы. Для посадки пассажиров используется тройной телетрап: 1 ветка на верхнюю палубу и 2 на нижнюю:
Девушки-стюардессы Emirates – загляденье! Все, как на подбор: милые, улыбчивые, красивые. Форма стюардесс – костюм и знаменитая шапочка с платком-вуалью, которую они снимают в полёте. И яркая красная помада на губах под цвет шапочки:
Изнутри А380 тоже огромный, здесь много света и воздуха, и достаточно места, чтобы оторваться от книги и прогуляться по салону.
В салоне бизнес-класса 76 мест. Места у окна – по два просторных кресла, расположенных в шахматном порядке, то есть у окна у вас непосредственных соседей нет. Места в центре салона – для пассажиров, которые хотят сидеть вместе.
Кресло очень удобное, широкое. Оно раскладывается в полноценную 2-метровую кровать. С возможностью зафиксировать его в любом из промежуточных положений. И при этом своих соседей я не вижу и раскладывая своё кресло, никому из них не мешаю:
Получился уютный совершенно уединенный уголок – справа мини-бар и столик, слева иллюминатор, передо мной свободное пространство для ног и для раскладывания кресла. Кровать получилась удобная, с матрасом, подушкой и тёплым одеялом:
ICE (Information, Communication & Entertainment)
Особого внимания заслуживает персональная система развлечений, вмонтированная в спинку впередистоящего кресла. У неё три режима:
- информация,
- фильмы,
- игры.
На экране можно видеть карту полёта и следить за тем, как проходит полёт в реальном времени, с какой скоростью, на какой высоте:
Сколько градусов за бортом, какую часть пути уже пролетели, сколько осталось. Наблюдать за взлётом и посадкой, когда видно взлетную полосу – одна из камер установлена над кабиной пилотов. Огромный выбор новых и старых фильмов на любом языке. Много фильмов на русском, есть аудио-книги, диски популярных исполнителей, телешоу, сериалы, новости. Чего там только нет!
Но у меня была книга, которая заменила мне все развлечения:
Еда на борту самолёта – это отдельная песня
Белая крахмальная скатерть, салфетка с кольцом, металлические приборы... Кормили нас 1 раз горячим питанием + в течение полёта предлагают напитки (соки, лимонады, алкоголь) + чай, кофе, печенье, орешки.
Но сначала – осибори, горячие влажные полотенца, это очень приятно.
Еда вкусная и разнообразная, напитки на любой вкус. Всё готовит шеф-повар прямо на борту.
И, конечно, выбор вина превосходный. У Эмирейтс заключено соглашение, позволяющее подавать на борту Moët&Chandon, Veuve Clicquot и Dom Pérignon – игристые вина Moët Hennessy.
Наблюдала за освещением в течении всего полёта. Когда мы вылетали, был вечер, и в салоне всё было подсвечено мягким предзакатным светом, как будто действительно садится солнце! В течение полёта цвета менялись. А когда свет погасили для того, чтобы пассажиры могли заснуть, потолок салона превратился в звёздное небо:
В общем, Airbus A380-800 – это очень красивый, очень большой и очень комфортабельный самолёт. Между тем, последний А380 был недавно поставлен заказчику. Производство этих авиалайнеров прекращено. Говорят, приходит новая эра узкофюзеляжных самолётов для дальних перелётов. Ну а пока еще можно успеть полетать вот в таких вот салонах. Оно того стоит в любом классе.
Несколько таких самолётов нам бы на Дальний Восток...
Пять часов пролетели как одно мгновенье. Но всё хорошее когда-нибудь кончается. В 23:10 мы приземлились в Международному аэропорту Дубай – Dubai International Airport (DXB).
Dubai International Airport (DXB)
В Дубае мне повезло: прилёт и вылет были из одного терминала, никуда не надо было переезжать. Но всё равно приготовьтесь пройти большое расстояние, потому что аэропорт огромен:
Чувствуешь себя здесь пылинкой на огромных просторах Вселенной. Что только здесь не увидишь и кого только не повстречаешь!
У Emirates очень удобные пересадки в Дубае. Если вы спешите и хотите побыстрее долететь до пункта назначения, то выбирайте короткую пересадку, длительностью 2-3 часа между рейсами. Этого времени вполне хватит для того, чтобы спокойно пройти контроль и идти на посадку на следующий рейс. Если же вы хотите задержаться в Дубае, то выбирайте пересадку длительностью 7-11 часов между рейсами. Этого времени хватит, чтобы сесть в метро (прямо рядом с аэропортом) и посмотреть достопримечательности. Виза для этого не нужна, если вы пробудете в Дубае меньше трёх дней.
С самой пересадкой всё просто: сначала надо идти по красным указателям «Connections», указывающим направление для транзитных пассажиров:
Пройти контроль.
Найти табло, где можно узнать номер своего выхода на посадку. После этого искать на указателях номер своего выхода и идти по ним. Посадочный талон был выдан ещё в Москве.
Пересадка и так была не длинная, и она вдруг сократилась на целый час, когда я сообразила, что на часах у меня время московское, а вылет – по времени дубайскому. А в Дубае меньше на час, чем в Москве. В общем, я чуть не опоздала на вылет) Будьте осторожны с этими временами!
Успеть-то я успела, но на вылете меня ждала ещё одна засада. А я уже расслабилась, решив, что все контроли прошла. И пришлось снова доставать разрешение на въезд в Мексику, отвечать на множество вопросов, а поскольку паспорт у меня новый и чистый, без единого штампа, спросили мои старые паспорта. Пришлось достать целую стопку старых загранпаспортов, благо взяла на всякий случай! Увидев её, мой собеседник расхохотался, спросил: «Это все ваши?», полистал один, ему там, видимо, всё понравилось, потому что меня пропустили в самолёт.
Перелёт Дубай – Мехико
Второй перелёт занимает 20 часов 40 минут. Самолёт уже другой: Боинг 777.
И это практически два перелёта, потому что из них примерно два часа уходит на заправку самолёта в Барселоне. То есть, посадка в Барселоне, выход в транзитную зону и возвращение в тот же самый самолёт.
В Барселоне не было никакого контроля, протянула свой посадочный талон, а на меня даже не взглянули) Ну и хорошо)
Что важно здесь: тоже идти по указателям «Connections», тоже огромный аэропорт и легко заблудиться. Но если не знаете, куда идти, то лучше спросите, всегда есть кому задать вопрос и вам ответят. Я нашла свой выход D18 и, ожидая посадки, вспоминала, как возвращалась в Москву из Барселоны в 2020. Сейчас огромный аэропорт был полон людьми, а четыре года назад он был совсем пуст, начиналась пандемия. И было жутко идти по абсолютно пустому огромному коридору, лететь в пустом самолёте…
После короткого ожидания мы снова в самолёте, в том же самом, на тех же местах, часть пассажиров сменилась в Барселоне, кто-то, как и я, летит из Дубая. Из Москвы, кажется, никого нет, русскую речь не слышу.
Последний перелёт самый длинный, лететь около 12 часов. Две горячих вкусных кормёжки и куча всяких перекусов, кружек капучино и бокалов)))
Сладкий сон под звёздным небом.
В Мехико приземлились в 15, это полночь по Москве. И там меня ждало самое страшное. Мексика не дружественная нам страна, поэтому русского туриста могут вернуть обратно в Москву( Такие случаи были.
Поэтому на паспортном контроле там предстоит беседа, к которой надо приготовить распечатанное разрешение на въезд в Мексику, обратные билеты в Москву и брони гостиниц в Мексике. Рассказать о цели поездки и своём маршруте.
Готовясь к поездке и прочитав множество рассказов путешественников, сделала для себя важные выводы. В беседах с чиновниками таможни и паспортного контроля:
✈️ Не надо обманывать. Всегда лучше говорить правду, всё как есть. Обычно они достаточно опытны и являются хорошими психологами. Неправду вычисляют сразу. Вы только подходите к окошку, а он уже знает о вас почти всё.
✈️ Не надо нервничать. Соблюдать спокойствие очень важно, нервозность сразу видна. А если вы нервничаете, значит хотите что-то утаить. Да, многое зависит от того, какой офицер попадётся, доброжелательный или не очень. Но от нашего поведения тоже зависит немало.
И ещё. Всё-таки идеальные авиакомпании существуют. В это трудно поверить, но это так. Эмирейтс – отличная компания с таким уровнем сервиса, о котором можно только мечтать.