Найти в Дзене

Техническое Обслуживание. Зачем это придумано?

Добрый день, дорогие читатели! Мы показывали процесс прохождения регламентного технического обслуживания на автомобилях TOYOTA. На разных пробегах количество операций меняется. Так вот поговорим мы, о самом зарождении и вообще для чего и зачем, это было придумано производителями. Техническое обслуживание автомобиля – обусловлено простыми законами физики. Это не допущение сбоев работы и поломок автомобиля в процессе эксплуатации. Фактически у каждой вещи, детали, есть момент износа, у кого он долгий, у кого короткий. В связи с множеством происходящих процессов внутри рабочего автомобиля, срок износа довольно быстрый, для того чтобы продлевать этот срок, владельцам автомобилей необходимо проходить регламентное Техническое Обслуживание. Производители знают, на каких сроках или пробегах нужно менять детали и масла. Можно сказать, есть отдельный отдел, который высчитывает какая деталь, выйдет из строя, и к какому пробегу. Для этого указываются сроки прохождения технического обслуживания в «

Добрый день, дорогие читатели!

-2

Мы показывали процесс прохождения регламентного технического обслуживания на автомобилях TOYOTA. На разных пробегах количество операций меняется. Так вот поговорим мы, о самом зарождении и вообще для чего и зачем, это было придумано производителями.

-3
-4
-5

Техническое обслуживание автомобиля – обусловлено простыми законами физики. Это не допущение сбоев работы и поломок автомобиля в процессе эксплуатации. Фактически у каждой вещи, детали, есть момент износа, у кого он долгий, у кого короткий. В связи с множеством происходящих процессов внутри рабочего автомобиля, срок износа довольно быстрый, для того чтобы продлевать этот срок, владельцам автомобилей необходимо проходить регламентное Техническое Обслуживание.

-6
-7
-8

Производители знают, на каких сроках или пробегах нужно менять детали и масла. Можно сказать, есть отдельный отдел, который высчитывает какая деталь, выйдет из строя, и к какому пробегу. Для этого указываются сроки прохождения технического обслуживания в «гарантийных книжках».

-9

!Регламент TOYOTA – это, прохождения технического обслуживания раз в год или 10 000 км., что наступит раньше.

-10
-11
-12
-13

Основная цель прохождения регламентного технического осмотра – это, обеспечить безотказную работу всех систем автомобиля, ПРЕДУПРЕДИТЬ или предотвратить БУДУЩЕЮ поломку, не мало, важно, безопасность владельца и пассажиров.

-14

Не так давно существовали 4 вида технического обслуживания:
ТО-1 – Оно проводилось каждые 1-2 месяца, в него входило замена масла в двигателе и «продувка» салонных и воздушных фильтров (да-да тогда их не меняли)
ТО-2 –Проводилось уже 1 раз в год. В него входило все из ТО-1, но входило в него еще полный осмотр автомобиля (осмотр: приводных ремней роликов, свечей зажигания, всех технических жидкостей, ремня ГРМ, элементов подвески и т.п.)
СО – Сезонное обслуживание (оно ушло вообще в небытие), в него входило замена моторного масла по сезону. С приходом синтетических масел оно стало не целесообразным. Поэтому осталась только работа по смене колесной резины, зима – лето.
ЕО – Ежедневное ТО, это выполнялось владельцем, каждый раз перед поездкой. В него входила проверка уровня масла в двигателе, проверка охлаждающей жидкости, давления шин, основного освещения автомобиля и педали тормоза (кстати, в автошколах этому учить перестали, а на мой взгляд зря). Данное ТО сошло на нет, якобы за не надобностью и мало кто знает вообще о нем.

-15
-16

В нашей же реальности, с одной стороны стало легче, с другой как посмотреть. Владельцу автомобиля подробно расписывают регламент технического обслуживания на тот или иной пробег или год в «гарантийной книжке» и теперь не просто ТО-1 и ТО-1, а ТО-1, ТО-2, ТО-3 и так далее по возрастной.

-17
-18
-19

Прогресс не стоит на месте, двигателя выпускаются с применением современных технологий, легированных металлов, композитов и пластиков, а так же, немало важно применяемых технических масел и жидкостей. Все это увеличило ресурс современных двигателей до 300 – 500 тыс. км. без капитального ремонта.

-20
-21

Техническое обслуживание автомобиля – это необходимость, благодаря которой автомобиль находится в исправном техническом состоянии.

Ремонт автомобиля и техническое обслуживание – это два разных понятия. Ремонт осуществляется при поломке автомобиля, вышедшем из строя узла или агрегата, которое может случиться при не выполнения необходимых мер в момент прохождения технического обслуживания.

-22
-23
-24
-25

Мастера – приемщики или мастера – консультанты, они доводят необходимую информацию по результатам диагностики при прохождении ТО. Кто- то из владельцев считает «разводом», поскольку автомобиль приехал своим ходом и ни каких проблем с автомобилем не было при эксплуатации. Задача прохождения регламентного технического обслуживания — предотвратить и предупредить будущею поломку, которая может произойти где угодно, и скорее всего как обычно, в самый неудобный момент.

-26
-27
-28
-29

Как говорится, лучше вылечить простуду, чем лечить болезнь.

-30

До новых встреч!

Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
м. Медведково м. Алтуфьево
Наши контакты:
Наш САЙТ
г. Москва, Полярная 31, стр.2
+7 (495) 788 77 91
+7 (495) 664 98 17
Мы в ВКонтакте