Тонкости установки фотокамер фиксации нарушений
С 1 сентября вступают в силу обновленные правила установки камер, которые фиксируют нарушения правил дорожного движения. Власти ужесточили требования к расположению и функционированию таких устройств на дорогах. В частности, в населенных пунктах знаки 6.22, указывающие на ведение автоматического контроля, будут размещаться не ближе 100 метров до зоны действия камеры, а на загородных трассах — за 150-300 метров. Водители не будут получать штрафы за несоблюдение требований, указанных на электронных табло.
Также по новым правилам запрещено размещать фотосистемы слишком близко друг к другу, чтобы избежать дублирования штрафов за одно и то же нарушение с разных камер. В населенных пунктах стационарные и мобильные устройства должны быть расположены на расстоянии не менее 1 км друг от друга, а вне населенных пунктов — не менее 5 км.
С точки зрения мобильных комплексов, они могут фиксировать нарушения только если находятся в пределах проезжей части. Таким образом, треноги и скрытые камеры на обочинах больше не будут использоваться. Исключение составляют случаи, когда речь идет о нарушениях разметки и на крупных развязках и перекрестках.
Новый состав автомобильной аптечки
С 1 сентября вступают в силу новые требования к содержимому автомобильной аптечки, согласно приказу Министерства здравоохранения. В числе необходимых элементов теперь должны находиться блокнот, карандаш или маркер черного или синего цвета, а также инструкция по первой помощи.
Кроме этого, аптечка должна содержать медицинские перчатки и маски, включая маску, предназначенную для сердечно-легочной реанимации, а также многоразовое спасательное одеяло размером не менее 160 см на 210 см и две пары ножниц: хирургические и для повязок.
Если аптечка была собрана до введения новых требований, её использование разрешено до окончания срока годности, но не позже 1 сентября 2027 года. В настоящее время за отсутствие аптечки в автомобиле штраф не предусмотрен.
Штрафы за нарушение правил на платных трассах
С 1 сентября штрафы за неоплаченный проезд по платным дорогам будут увеличены. Для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями, штраф составит 3 тысячи рублей, а для юридических лиц — 10 тысяч рублей.
Что касается владельцев грузовиков, то им грозит штраф в размере 5 тысяч рублей, в то время как юридическим лицам придется раскошелиться на 15 тысяч рублей.
По словам Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза (НАС), ужесточение мер не приведет к сокращению числа нарушителей, поскольку далеко не все автовладельцы могут позволить себе такие высокие тарифы на постоянной основе.
«Многим проще скрывать номерные знаки и ездить в риске, чем платить за проезд по платным участкам. Если же тарифы снизятся, водители с большей охотой будут оплачивать такие поездки», — отметил эксперт.
Новая страховка и подорожание такси
С 1 сентября водители легковых такси будут обязаны оформлять полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). Извозчики должны будут приобрести эту страховку в течение 60 дней с момента принятия изменений, но не позже 31 октября 2024 года. Полис ОСГОП оформляется для каждого автомобиля, который используется в качестве такси.
В случае ДТП пассажиры смогут рассчитывать на страховые выплаты: до 2 млн руб. за вред здоровью и до 23 тыс. руб. за ущерб имуществу на одного человека. Штраф за отсутствие ОСГОП составляет от 40 до 50 тыс. руб. для должностных лиц, а для юридических – от 500 тыс. до 1 млн руб. Без действующего договора страхования запрещена деятельность по перевозке пассажиров, а информация о полисе должна быть в реестре перевозчиков.
Не все члены Госдумы одобряют внесенные изменения. Сергей Миронов, руководитель фракции «Справедливая Россия — За правду», предложил временно приостановить действие некоторых норм, опасаясь, что дополнительные расходы для перевозчиков приведут к росту цен на услуги. Он отметил, что это может вызвать уход многих водителей с рынка, что обернется еще большим удорожанием услуги.