Что такое дорогой ремонт фар?

26 сентября 202426 сен 2024

2 мин

Восстановление и ремонт фар Nissan Navara (Ниссан Навара)!

Владелец этого авто обратился в нашу студию что бы произвести работы по восстановлению стекол фар в состояние новых так же необходимо было продиагностировать и в следствии устранить запотевание.

Приступаем к делу. В первую очередь встал вопрос демонтажа фар. Кенгурятник на авто огромный. Мы были одновременно в шоке и в восторге!

Все оказалось намного проще, просто снимаем решетку, бампер и фары. Кенгурятник остается на месте)

После снятия фар мы были в недоумении от того как были собраны фары! Начиная проводкой и заканчивая качеством сборки фар.

Подключение фар через негерметичные разъемы H4 которые окислились
Проводка выведена через отверстия в крышках фар
Проводка под капотом собрана ужасно
Стекла фар закреплены к корпусу при помощи саморезов
Так же крышки фар взяты с помойки и так же закреплены на саморезы

Один сплошной кошмар! Но это еще не все, как только мы узнали в какой студии были сделаны фары, нашему удивлению не было предела.

Мы не будем никого порочить, просто скажем что это очень именитая студия в Москве (и не только)

Вот он, дорогой ремонт😒

Приступим к делу! Разбираем фары и приступаем к восстановлению стекол.

Что мы увидели после разбора? Синюю пелену на стекле - это значит что после окраса отражателей в черный цвет краску не высушили. Пелену сложно убрать даже полировкой стекла, но мы попробуем. Для начала восстановим стекло снаружи.

Для восстановления мы используем шлифовальные круги (наждачку) различной градации. Никаких чудо-чайников и спецхимии. Только шлифовка и полировка. Только ХАРДКОР💪

Только таким способом можно достичь идеального результата, который будет служить долгие годы в отличии от чудо чайника!

После шлифовки получаем идеальный результат! Т.к. фары не защищены осталось только оклеить их в полиуретановую пленку.

Слева крышка, которая была установлена. Справа универсальная крышка, которая должна была быть!

Параллельно процессу восстановления мы запаяли отверстия от саморезов в корпусе, подобрали крышки. Так же поправили всю проводку, а именно:

Вывели проводку из фары при помощи специальных резинок
Сделали специальные герметичные разъемы
Исправили проводку под капотом. Все заизолировали.

Теперь можно приступать к сборке!

Мы просушили окрашенные отражатели в печи.

Протираем все внутренние элементы, пеняем герметик в канте и закрываем фары!

После сборки фар еще раз полируем фары в 3 этапа и оклеиваем в пленку.

Для защиты фар мы используем только полиуретановую пленку. Этот вид пленки более устойчив к внешним факторам и служит намного дольше аналогов.

Вот и все! Финиш! Устанавливаем фары на авто и регулируем. Дополнительно мы отполировали всю оптику на автомобиле в подарок! Эту процедуру мы производим если авто заезжает в наш бокс на любой комплекс работ.

Повторители в зеркалах до и после полировки

На выходе получаем просто бомбовый результат. Пескоструй, царапины, сколы, микротрещины - все это ухудшает свет на 40-50%! Даже с установленными модулями. 😉