Поехать на Байкал и не прокатиться на кругобайкальской железной дороге?! Это как минимум обидно, но за 12 тысяч я бы не согласилась.
Пока я составляла оптимальный маршрут поездки в целом, меня не покидала мысль, что не может же быть такого, что по этим рельсам ездит только один дорогущий поезд!
И только в одной какой-то сумасшедшей статье, которую еле-еле можно было разобрать, я просеяла крохи информации, рискнула и поехала)
На деле оказалось не так все сложно, НО главное — это время и некоторые нюансы!
Билеты из Иркутска купите заранее
- Если вы начинаете свой маршрут не в Иркутске, то доберитесь до Иркутска!
- Возле остановки есть спуск к порту "Рогатка" от туда вам надо на пароме добраться до порта "Байкал"
- Как сойдете с парома, идете на перрон (минут 5-7). Проезд оплачивается у кондуктора. Билет до конечной («Слюдянка») мне обошелся в 193₽
Какие всё же есть нюансы
- Во-первых, вам надо рассчитать время так, чтобы вы смогли перебраться на пароме и успеть на электричку.
Обращаю ваше внимание, что на баржу пускают ограниченное количество машин и людей! Так что вам нужно быть в первой ДВАДЦАТКЕ людей или пятерке машин!
2. Во-вторых, вся электричка состоит из четырех вагонов, поэтому лучше приехать заранее и занять самые козырные места (у окна)
Мы приехали заранее и поэтому посетили сам Байкальский музей (400₽) и погуляли по дендрологическому парку, а перед отправлением электрички успели заглянуть в кругобайкальский музей, который открылся совсем не давно и на почте отправить открытку домой.
За 4,5ч дороги с неприятными соседями очень устала. Даже пришлось писать жалобу в РЖД.
Прокатилась бы я ещё раз? Скорее нет. Отдала бы я за это 12 000? Точно нет.
Подробный маршрут с ценами и личным рейтингом можно посмотреть в телеграм-канале @travel_naval