Здравствуйте дорогие мои любители волшебного пластика.
Намедни, смог выделить некоторое количество времени и заняться своей ненаглядной сормовичкой - моделью экранированный танка Т-34 (112 завода) от широко известной в узких кругах творческой артели Border Models.
Распаковал я модель вот тут. Так что если кто хочет разделить мой восторг - велкам.
Повосхищался - повосхищался, да и начал делать.
Канонично, по технологии сборки танчики принято начинать с ходовой части. С нее я и начал. Вот тут.
А в этот раз продолжил, и в немалой степени завершил. И вот что я имею сказать по данному вопросу.
Border создали интересное и оригинальное решение по конструкции ходовой основанное на применении металлических пружин, которое весьма добротно имитирует копийную часть вопроса. Но… это решение в духе китайских товарищей, переусложнено и через это не очень комфортно в сборке и скорее всего имеет серьезные вопросы к долговечности работы.
Здесь основной вопрос в том, что в сборке используется три вида материала, которые должны обеспечить подвижность всей подвески. Резина, пластик и металл не очень хорошо сочетаются друг с другом в таких соединениях. Я помню это еще из детства и китайских спринговых пистолетов. В конечном итоге вся нагрузка от эксплуатации ляжет на сравнительно хрупкий пластик и приведет к поломке.
Поэтому, мой вердикт следующий - ни в коем случае не воспринимать подвеску как подвижный узел. Я ввиду слабоволия не решусь на кощунство вклейки балансиров, но возможно это вообще с точки зрения долговечности самое верное решение.
С точки зрения сборки, модель собирается крайне приятно. В части геометрии и подгонки деталей вопросов вообще нет. Все монтируется так как нужно. И этим нивелируется более высокая сложность узлов. Постоянно повторяется ситуация, когда сидишь долго пытаясь осознать замысел авторов, а потом все быстро быстро складывается.
Модель не терпит спешки. В инструкции есть ошибки и места, над которыми приходится думать
Например вот тут. Детали 35 и 36 находятся на разных литниках. Поторопишься , и ввиду сложности узлов исправиться уже не выйдет.
Этот узел кстати очень сложный. Первая опора катка представляет собой 6 деталей, не считая самого колеса.
Посмотрите сами. Очень большие вопросы к механической прочности. Пружина довольно тугая, и дает сильную нагрузку на верхнее кольцо и нижний зацеп.
Вангую, что либо в конечном итоге либо одно, либо другое сломается. Наверное балансир первого катка все же надо вклеить, что бы потом не было мучительно больно исправлять это на уже склеенном корпусе.
Но зато… зато…
Вы посмотрите какие тут колеса. Это же произведение искусства.
Мне кажется, если присмотреться, можно отличить даже разницу фактуры. Металл и резина выглядят по разному.
Вообще, передавать свойства материалов это сильная сторона данного производителя. Очень мастерски получается. И за это прощаешь все.
Естественно, сборка колес тоже имеет нюансы, в виде резинового вкладыша.
При этом, вкладыш надо в опалять в пластиковый торчащий стакан, хоть инструкция и говорит об обратном.
Еще раз повторяю, модель не для торопыг. Тут надо с чувством с толком с расстановкой и тогда она вознаградит превосходным и зрелищным результатом.
Сугубо позитивное ощущение продолжает преобладать, несмотря на ворчание. Сложность придает этому танчику уникальность, которую уже и не ждешь от Т-34.
Чувствую себя как и мои предки-сормовичи, которым в годину Отчизны бедствий была поставлена задача которую нельзя было провалить. На судостроительном заводе а кратчайшие сроки организовать массовый выпуск самых современных и технологически сложных танков. А это как вы понимаете, не шильдики на китайских машинах переклеивать.
Предки справились! И я справлюсь!
Всем творчества! Всем креатива!