Этим летом я впервые путешествовала на поезде №306, который отвозил меня в Новый Афон. В октябре-2024 я опять поеду на нём до Афона, хоть, если честно, клялась больше никогда не выходить на жд вокзале этого абхазского города из-за длинной и крутой лестницы, которую я, к сожалению, тогда не сфотографировала, но надеюсь в этот раз сфотографировать и снять о своём прибытии туда видео.
ЗАЧЕМ МНЕ ПОНАДОБИЛОСЬ В АБХАЗИЮ СЕЙЧАС?
Зачем я вообще еду нынче в Абхазию, я и сама не понимаю :) Наверное, потому что люблю её, и ещё надеюсь опять поплавать в море, в октябре оно ещё там вполне тёплое. Я не могу долго сидеть на одном месте, начинаю хандрить и жиреть, а в дороге забываешь о прошлом, обо всех своих проблемах в настоящем, и думаешь только о том, как бы благополучно добраться до места, как получше спланировать своё пребывание и не облажаться с отъездом. Свой псковский дом я обожаю, но ещё больше люблю в него возвращаться после долгого (или не очень) путешествия.
ИТАК, ПОЕЗД-306
На самом деле, этот поезд не так страшен, как его "малюют". В этот раз, как и в прошлый, я решила ехать в купе. Одна знакомая меня пристыдила за плацкарту, я сдала плацкартный билет, поменяв его на место в купе.
Из Москвы этот поезд уходит вечером, а мой поезд из Пскова в Москву приходит рано утром, и я опять проведу целый день в столице нашей необъятной Родины. Не знаю, куда пойду, но, скорее всего, особо никуда, а проведу время в Московском универмаге, благо он расположен неподалёку от Казанского вокзала, и там есть "Пятёрочка", в которой можно будет прикупить продуктов в дорогу.
Ленинградский вокзал, на который я прибываю из Пскова, нынче в ремонте, кажется, даже внутрь здания не пускают, и идти на Казанский придётся как-то в обход. Надеюсь, что разберусь, не потеряюсь, тем более, что времени предостаточно.
Поезд №306 внутри не допотопный, а вполне современный, во всяком случае, купейные вагоны выглядят приемлемо, хоть и титаном вместо электрического бака и одной-единственной электрической розеткой в купе.
Питания в поезде не предусмотрено, нет ни вагона-ресторана, ни даже толкового буфета, так что еду нужно брать с собой, но я уже приспособилась с детскими фрикадельками и булгуром, и голодной в дороге остаться не боюсь.
За чистотой в поезде следят, несколько раз за рейс появлялся начальник поезда, спрашивал у пассажиров, нет ли жалоб. Кипяток в титане был постоянно, так что с водой проблем не наблюдалось. Помыться в поезде негде ни за какие деньги, душ там не предусмотрен. Кондиционер работал, иногда выключался, но в купе духоты не было, и в жару ехали вполне комфортно.
ПОЧЕМУ ОТКАЗАЛАСЬ ОТ ПЛАЦКАРТЫ?
Возможно, я бы и отправилась в путь в плацкартном вагоне, сэкономив таким образом порядка три тысячи рублей, но прочитала в отзывах, что, если с купейными вагонами в этом поезде всё более или менее стабильно, то плацкарту могут прицепить разную, в том числе, и убитую. Рисковать не захотелось, всё-таки три дня в пути это весьма напряжённо и так, а, если ещё и в ужасных условиях ехать, то для меня вообще потеряется весь смысл такого путешествия.
ЧЕМ ДЛЯ МЕНЯ УДОБЕН ЭТО ПОЕЗД
Я бы, может и полетела самолётом, но Псков-Сочи прибывает уже поздно вечером, получается, что приезжаешь на место уже ночью, а нужно ещё добираться до границы и до Нового Афона,. Одна ехать в такое позднее время я не хочу, это не опасно, но, скорее всего, встанет мне в копеечку. В прошлом году меня встречал абхаз, у меня было романтическое настроение (и у него, как ни странно, тоже), поэтому такая поездка превратилась в приятное приключение.
В этом году у меня абхаза нет и, скорее всего, не будет. Это не точно, потому что, если он захочет ко мне вернуть, я, скорее всего, не устою против его обаяния, хоть и намерена держаться. Работы с собой будет много, не до любви.
*******
Подписывайтесь, лайкайте, комментируйте!
Спасибо, что вы со мной!
