Добрый вечер друзья!
Вы замечали, что часто бывает так, когда в ремонт несут что-то определенное. Например то одни чайники пойдут, а то TV-приставки. От чего получаются такие наплывы непонятно, но они случаются.
У меня пора наушников пошла). Началось со своих, обычных проводных JBL-ок, в которые перестали определятся видать где-то обрыв. Но их я еще не делал. А на следующий день ко мне вернулись в ремонт JBL T510BT. О них я писал.
Еще через пару дней шурин отдал беспроводные наушники Soundcore. Они рабочие, но конструкция все переломана. "Уши" болтаются, все перемотано изолентой, и даже не синей, но играют. О них возможно тоже напишу, если получится отреставрировать.
А на днях соседи попросили посмотреть сразу две пары беспроводных наушников вкладышей. Что с ними случилось точно не сказали. Просто не работают =). Об одних сегодня и пойдет речь.
Airpods Pro
Конечно же, это никакие не Pro, и уж точно не Airpods, но в смартфоне они именно так определились потом. Все же молодцы китайцы =)
Этот скрин уже после ремонта делал. А в начале они не подавали признаков жизни. При подключении светодиод на кейсе не загорался, потребления нет, наушники не издавали никаких звуков. Предположил, что аккумуляторы сели в ноль. Кстати тут нужен Lightning-кабель, или как он там называется, который для айфонов. У меня такого не оказалось, выручил товарищ.
Разбираю кейс. Смотрел много видео, как это делается. Но все равно не получилось разобрать без повреждений. (Надеюсь Иван не будет сильно ругаться=)). Держится все на защелках. С горем пополам получилось отщелкнуть.
Это я уже снял шлей на индикацию. О нем ниже.
Сначала не понял что-за батарейки тут стоят, а это оказалось металлические цилиндрики. Они просто стоят в корпусе, никак не закреплены. Наверное для веса.
А вот и поломка.
Плавали, знаем! Кейс явно искупался или постирался. Больше всего окислов в районе разъема и шлейфа индикации. Снимаю плату, держится на двух шурупчиках и отпаиваю аккумулятор. А ему совсем плохо, вздулся.
- Такой аккумулятор нужно заменить на новый исправный. Вздутая батарея представляет опасность и поэтому использовать такие батареи не стоит!
Замерил на нем напряжение. 0,6 Вольта.
Если честно, на этом я решил завершить ремонт. Аккумулятора в наличии у меня нет. Заказывать возможно и не стоит, так как наушники уж очень простенькие.
Начал смотреть другие наушники (о них напишу завтра). Тут не играет левый наушник. Оказалось динамик вышел из строя. Ну вот думаю, только разошелся и сразу два минуса. Ни те ни другие не получится починить. Хотел снять динамик с утопленников, но там он диаметром больше, не подходит. Зато обнаружил еще одну поломку.
Подпаял проводок на место. Наушник молчит. Все правильно, напряжение на маленьком аккумуляторе меньше вольта. Решил подзарядить от лабораторника. Зарядил до 3.3 вольта и наушники заработали. Что-то там говорить стали на забугорном языке.
И возникло у меня непреодолимое желание починить кейс. Понятно дело нужен новый аккумулятор, у меня его нет. Пробовал на вздутом. Я делал только в целях эксперимента на свой страх и риск.
Для начала отмыл спиртом всю плату от окислов. Больших повреждений не обнаружил, подозрительные места пропаял. Больше всего досталось разъему и шлейфу от индикации.
Шлейф я пока убрал в сторону. Разъем почистил где достал, спиртом и зубочисткой. Затем взял вздутый аккумулятор и подключил к лабораторному блоку питанию. Зарядил до 2,5 вольта. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ! ОПАСНО!
Напряжение держит, не разряжается. Припаял аккумулятор к плате и подключил зарядное устройство. Проверил мультиметром, напряжение поднимается. Заряд идет, значит плата рабочая. Подзарядил до 3,5 Вольт. Отключил зарядное. Замерил напряжение на контактах заряда наушников, там 5 Вольт. Наушники заряжаются. Аккумулятор кейса заряд держит. Но его все равно нужно будет заменить.
Осталось починить шлейф индикации. Такого опыта у меня не было, тем более будет интересно.
Я решил сделать протез. Нашел похожий по размерам дорожек шлейф на старом мобильнике. Правда там дорожек в два раза больше. Но можно отрезать.
Отрезал кусочек, скальпелем (располовинил) отделил нужное количество дорожек, зачистил и облудил.
А на поврежденном шлейфе, припаял к дорожкам проводочки. и место пайки покрыл маской (зеленкой).
Осталось совместить две половинки и спаять. Тонкая работа, да еще и паяльник не тот). Но вроде бы получилось. Место соединения заклеил каптоновым скотчем, для жесткой, ну и для изоляции.
Можно испытывать.
Шлейф в разъем сел хорошо, не болтается сидит плотно. Но индикация так и не загорелась. Ни при нажатии кнопки, ни при снятии/установки наушников, светодиоды не горят, хотя я их проверил, они рабочие. Шлейф тоже прозвонил, все хорошо.
А вот при подключении зарядного красный светодиод начинаем мигать, что указывает на зарядку.
Я подумал, что это из-за севших аккумуляторов кейса и наушников. Но даже когда наушники зарядились до 100% зеленый светодиод так и не загорелся. Провозился какой-то время со шлейфом, несколько раз прозванивал. Заметил поврежденный корпус смд элемента похожего на транзистор, Прозвонка показала, что это диодная сборка.
Можно было бы и так оставить. Наушники заряжаются же. Но любопытство взяло вверх.
Стал подозревать, что дело в разъеме. Контакты не разглядеть, а места пайки вообще не видно. Сам разъем на вид как бы деформирован, да еще и крошится немного. Выпаять его не знаю как, может феном можно было. Паяльником я его только расплавил. Зато увидел место пайки - большой комок окислов. Сфотографировать не получилось, так как пайка близко к разъему питания, да и паяльником уже смахнул все ножки. Зачистил место, дорожки целые.
Непонятно С4 стоял тут или нет. Вроде бы и нет, но вроде как бы и да).
Ну теперь ничего не остается как припаять шлейф напрямую. Протез я удалил. Припаял новые проводочки к родному шлейфу, а затем припаял к плате. Ну и как обычно - зеленка + каптоновый скотч.
Вот теперь индикация заработала всеми цветами). Я не понял, о чем она сигнализирует, но работает).
Вот такой ремонт получился. Правда я бы сказал не ремонт, а эксперимент по восстановлению шлейфа.
Батарейку надо заменить!!!
Кстати, забыл написать, когда оставил заряжаться, аккумулятор сдулся. Нет не лопнул, но газы как-то вышли. Запаха никакого не было. На ощупь - холодный. Но все равно нужно менять. Ребята, не экспериментируйте так. Опасно!
На этом я не прощаюсь, но говорю до свидания!
Всем спасибо!