Метрополитен в столице Турции начинал строиться трижды – в 1980, 1987 годах и 29 марта 1993 года. Последняя дата считается официальным началом строительства.
Идея постройки метро в Анкаре впервые была выдвинута в 1967 году, однако гористая местность достаточно сложна для его прокладки и в качестве альтернативы рассматривались то легкорельсовая дорога, то канатная. Это привело к тому, что датой открытия метрополитена Анкары принято считать 30 августа 1996 года, когда начала работать линия легкорельсового транспорта «Ankaray» (линия «А»). Она начинается у междугороднего автобусного терминала Анкары в юго-восточной части Йенимахалле и идет на восток до Дикимеви в северо-восточной части Чанкая.
29 декабря 1997 г. была запущена первая линия классического метрополитена М-1, соединяющая Площадь Национальной Воли Кызылай с центром города и Батыкентом – крупнейшим пригородом Анкары, расположенным в 16 километрах к западу. 12 февраля 2014 г. была открыта линия М-2, проходящая от Кызылай, ставшей пересадочным узлом, до станции «Кору» в парке Ахмета Танера Кышлалы, 13 марта 2014 г. была открыта линия М-3, продлившая M1 от Батыкента до Тёрекента. А 5 января 2017 г. – линия М-4 проходящая от Культурного центра Ататюрка до Газино.
До февраля 2019 г. в метрополитене Анкары имелось 5 линий общей протяжённостью 64,36 км и 56 станций. В феврале 2019 г. линии М-1, М-2 и М-3 были объединены в одну.
Сегодня метрополитен Анкары – это 2 подземные линии метро (синяя и красная), линия легкорельсового транспорта (Ankaray, А1), пригородная железнодорожная линия (Başkentray), канатная дорога (Teleferik, T1) общей протяженностью более 107 км с 85 станциями, которыми ежегодно пользуется более 170 млн. пассажиров.
Фото: Wikimedia Commons