Утро встретило нас стелящимся над водой туманом.
Из репродуктора звучат песни о Свири и теплоходах. Любители рассветов уже ловят лучшие ракурсы раннего утра.
Перед завтраком на самой верхней палубе собираются желающие размяться на утренней зарядке.
Теперь завтрак. За нами закреплен стол 29. Завтрак предлагается в форме шведского стола. Сам выбираешь, что хочешь и сколько хочешь.
На нашей палубе есть библиотека. Можно взять книгу с возвратом, конечно, в каюту или читать здесь. Наблюдаю, как две супружеские пары, познакомившись за завтраком, продолжили беседу уже за столом библиотеки.
А мы подплываем к Лодейному Полю.
Еще в первый день нам выдали расписание экскурсий, где мы должны отметить те, на которые готовы пойти. Это бесплатные экскурсии. Но тут же был перечень дополнительных уже платных.
В Лодейном Поле предлагалось три варианта: автобусные выезд в монастырь Александра Свирского, авто-пешеходная по городу с посещением музея. и третья. просто пешеходная. Мы выбрали третий вариант.
Перед выходом нас всех разделили на более мелкие группы и выпустили из теплохода.
После того, как экскурсовод убедилась, что все в сборе, повела нас по деревянной набережной и рассказывая о городе.
Я много раз была в Лодейном Поле. Помню , когда впервые увидела этот городок в окно автобуса, то сразу влюбилась в него. Мне тогда он показался сказочным городком из иллюстраций к детским книжкам. Такой разноцветный и уютный. Наверно, поэтому здесь живёт много людей, связанных с поэзией, художественным искусством.
А рождался он как кораблестроительный центр. Шла Северная война, а флот у России почти отсутствовал. Разве можно считать, воронежские верфи или архангельских корабелов.... ведь пока из таких далей суда переправишь... Хотя было дело. Петр 1 перешел из Архангельска вместе с несколькими кораблями из Архангельска в Ладогу и на Неву. Но это сколько усилий было приложено. Почти на руках переносили по пути, где сейчас проложен Беломор-канал.
Поэтому так важен был такой центр рядом к Балтике, где разворачивались основные события Северной войны. А место нашли очень удачное - Свирь делает поворот и образует большой залив. Как раз удобно строить корабли. Здесь и были заложены Олонецкие верфи.
На набережной для погружения в историю создали макет верфи
Застучали топоры. и на берегу закипела работа. Верфи строили на берегу и как только корабль внешне был завершен, его спускали на воду и уже на воде делали внутреннюю оснастку. А на его месте уже строили новый корабль. (Картинка внизу из Интернета)
Именно здесь создавались первые корабли для Балтийского флота — парусные ладьи (в северном диалекте это слово звучало как «лодьи», что и повлияло на название города Лодейное Поле). На Олонецкой верфи родился первый фрегат Балтийского флота — 28‑пушечный «Штандарт».
Поднимаемся на высокий берег. Отсюда и начинался город Лодейное Поле. Здесь находился скромный домик Петра 1, который крестьяне уважительно называли "Дворец".
С берега открывается шикарная панорама.
Корабли, построенные здесь, прославились в сражениях в период Северной войны и в морских экспедициях. Например, шлюп «Мирный» под командованием Михаила Петровича Лазарева участвовал в открытии Антарктиды.
Перед тем как спустится вниз по широкой лестнице еще раз посмотрим на Корабельный сквер.
Подходим к каменной лестницы. Гид назвала ее "Лестница Екатерины". Еще несколько лет назад она спускалась прямо на пляж, а сейчас очень красиво оформили пространство соединив его с набережной.
Возвращаемся на теплоход. С нами прощается местный котейка. Каждый пассажир обязательно старается приласкать. Он уже голову в плечи машинально втягивает при приближении следующего туриста.
Следующая остановка планируется в поселке Свирьстрой. Кстати, тех, кто уехал на автобусе, привезут уже туда. А мы отплываем без них.
В каюте есть телевизор с несколькими программами. Так вот по 11 каналу постоянно транслируют видео с камеры, расположенной на носу теплохода. Можно следить за "дорогой" не выходя из каюты.
Тем временем подплываем к Нижнесвирскому шлюзу. Шлюз построен в 1927 – 1936 годах вместе с Нижнесвирской гидроэлектростанцией. ГЭС является одной из первых "ласточек" ГОЭЛРО. 20-е гг. прошлого столетия - советская власть взяла резко и энергично курс на электрификацию всей страны. И, кстати, руководил строительством советский инженер Генрих Графтио, который строил и знаменитую Волховскую ГЭС.
После прохождения шлюза причаливаем к поселку Свирьстрой, который возник во время строительства ГЭС. Как вариант здесь тоже предлагают экскурсию. Но мы решили просто погулять.
На берегу оказалось интересно. Оказывается тут проходит Вепсская ярмарка.
Возвращаемся на теплоход и теперь уже следующая остановка планируется завтра в Кижах.
Давайте посмотрим, чем же занимаются туристы до ужина. Можно пойти в кофейню. А там для нас при заселении дали талоны на два кислородных коктейля и три фиточая. Можно заказать любой напиток уже не бесплатно.
Чуть позже в кофейне начался мастер-класс по изготовлению подвесок.
А палубой выше, в баре "Панорама", проходит программа "Музыкальной гостиной". Тема - любовь и музыка. Валерия Васильева обращается к историям любви известных композиторов. Не только рассказывает. но и прекрасно исполняя на рояле знаменитые произведения.
А на самой верхней палубе собрались любители петь караоке. Причем, когда экран с текстом случайно погас, то народ продолжил петь как ни в чем не бывало.
Тут подошло время проходить второй шлюз, Верхнесвирский , у Подпорожья. Большинство отправилось на палубы наблюдать.
А в кофейне в это время проходила встреча с поэтессой Верой Скоробогатовой.
А на ужин после салатов и основного блюда подали десерт: розовые блинчики. Такими блинчиками угощались в 19 веке. После ночи музеев, где рассказывали о кухне 19 века, все думала о том, где бы их попробовать)))))))))).
Вечер завершился моноспектаклем о любви Марины Влади и Владимира Высоцкого.
Завтра Кижи и Петрозаводск.
И каждый вечер на ужине мы должны отметить выбранные на следующий день блюда из предложенных в меню.