Одна из самых популярных моделей в России за все время ее существования - Camry. Напомню, что модель Camry существует аж с 1982 года. И это одна из самых массовых и успешных моделей Тойоты. Несмотря на огромную конкуренцию в ее классе, у Тойоты все равно получается держать Камри в лидерах продаж. В чем секрет, кто подскажет?
Пришло время обновиться и этой легенде, теперь новое поколение Тойоты Камри называется XV80. Кто-то его называет принципиально новым, а кто-то всё понимает. Конечно, автомобиль кардинально поменялся внешне спереди и сзади, но если мы посмотрим на новую Камри сбоку, то увидим те же двери и стойки, как на Камри XV70. Но разве это плохо? Всё, потому что платформа осталась та же и называется она GA-K.
Естественно вкруг светодиодная оптика и, наконец, японцы добавили ей агрессии во внешность. Видим «клыки» в переднем бампере, сзади диффузор и даже спойлер, а также 19-е диски с новым рисунком. Во всём прослеживается фирменный стиль Тойоты, который также есть на "Приусе" и "Крауне". Мне, например, новая Камри спереди нравится больше, чем сзади, а вам?
Плюс добавились два новых цвета Ocean Gem и Heavy Metal. Наш же вариант в белом перламутровом цвете.
Да, платформа не поменялась, но зато обновились агрегаты. Наш вариант с двигателем 2.0л на 173 силы в паре с вариатором. Данный двигатель атмосферный, имеет маркировку M20C-FKS. Также доступен гибрид на 185 сил, и еще один 2-литровый мотор мощностью 152 силы. V6 теперь нет, а это печально. Ведь это была целая история и отдельный бренд "Камри 3.5".
На рынках для США доступны версии более мощные, но это тоже только гибриды. Переднеприводная версия на 228 лошадиных сил, полноприводная на 235.
Кстати, всегда был вопрос. Предыдущая Камри XV70 с 2020 года на рынке США стала доступна с полным приводом, но к нам официально такие версии никогда не завозились - почему? Ведь для нашей аудитории, которая буквально обожает Камри, это было бы очень актуально. Да и полному приводу у нас применение нашлось бы точно.
Салон также полностью поменялся, как по мне, стал более минималистичным. Кнопки управления климатом сенсорные, новый дисплей и цифровая приборная панель.
Новая цифровая приборка самое классное, что есть в этом салоне. Кстати, на удивление неплохие материалы и как вам красный салон? Добавились дополнительные кнопки управления передним пассажирским сиденьем сбоку, прям как на корейцах.
Такой же вопрос и насчет панорамной крыши: почему никогда не было версий с люками и панорамной крышей на российском рынке официально?
Немного прокатившись сразу понятно, что настройки подвески поменяли. Теперь Камри более послушная и сбитая, мягкость подвески как будто осталась на том же уровне. Есть имитация переключений, сразу так и не поймешь, что это вариатор.
И, в целом, как мне кажется Тойота где-то потеряла свою индивидуальность. Каждый раз, когда выходит их новая модель, все что они презентуют, мы уже видели несколько лет назад на китайцах. Кто-то напишет сейчас про надежность Тойоты и отчасти будет прав, но далеко не на 100%. Но, что точно с Тойотой предсказуемо - это цена, которая не падает. Автомобили дорожают каждый год, но Тойоты это делают в особенности. Своё мнение пишите в комментариях, обсудим!
Стоимость на сегодня 4.6 млн рублей. За покупкой такого авто обращайтесь по телефону +7(987)969-81-06👈🏻