РЕМОНТ ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА АККОМУЛЯТОРОВ "IMPERIAL 150"

ТАКОЙ ОН С ФАСАДА

Почему начал ремонтировать это устройство? В один прекрасный день поставил на зарядку аккумулятор, 🔋 всю ночь 🌃 гонял его на малом токе, и в итоге утром замеряю, а там фигушки, не зарядился. Стал проверять зарядник, подсоединил мультиметр, и результат оказался неутешительным. На выходе он показал 9,81 вольта. Решил вскрыть и отремонтировать.

После вскрытия

Вот все внутренности

Внутри всё, как делалось в СССР: хороший трансформатор, диодный мост, стоящий в алюминиевых пластинах (действующие как радиаторы).

Вот такой трансформатор

Радиаторы с диодами

В каждой пластине стояло по два диода, на вид и по размеру диоды которые стоят в диодных мостах для ремонта генераторов(ВАЗ, ГАЗ и т.д.) хотя каждая пластина рассчитана на четыре диода.

Так выглядят родные диоды

Так выглядят наши из диодного моста генератора

Стал в первую очередь проверять все соединения, штекера, но все оказалось в порядке. Второй шаг проверить диоды, вот тут выяснилось что один диод накрылся "медным тазом" т.е. сгорел. Отверстия в алюминиевых пластинах равны диаметру наших диодов. В каждой пластине по четыре отверстия, хотя задействовано всего два. Решил поставить все диоды, т.е. в каждой пластине по четыре диода, хотя задействовано всего четыре диода, другие четыре на всякий случай(если снова сгорит один из диодов).

Указаны стрелками места установки диодов

Припаиваем диоды к своим местам, и в у а ля все заработало.

Это устройство было куплено мной, как посмотрел по паспорту, пятнадцать лет назад.

Вывод такой-это пуско-зарядное устройство"НЕ УБИВАЕМОЕ", СДЕЛАНО, КАК ГОВОРИЛ ВЫШЕ👆, В СССР.

РЕКОМЕНДУЮ К ПРИОБРЕТЕНИЮ!

Спасибо за внимание. Всем добра!

☑️ Напишите обязательно свое мнение в комментариях, поставьте класс👍 и поделитесь📣 статьей в соц. сетях.

👉  ЖМИ 👈 , ЧТОБЫ ПОДПИСАТЬСЯ!